Skywalk la video et compte rendu de hammerton de flybubble parlant de sellette carrément “a durée de vie très limitée” et au pilotage nécessitant l’aide des pouces sur les elevateurs pour ne pas twister ne m’inspirent guère
Gin j’ai pas eu l’occasion de la toucher elle fait partie de mes options malgré le poids un peu plus élevé que ma kolibri elle a l’air pas mal
Stayup le matos a l’air vraiment bien foutu ça m’interesse beaucoup
Je vais tâcher de me poser dans ces 3 modèles au moins
C’est vrai j’avais un peu oublié la strike, a cause du poids similaire/supérieur a la gin et aux retours d’inconfort dans le dos que j’ai pu entendre auprès de copains
J’ai peu essayer la Skywalk X-Alps 2 la semaine dernière, très bon comfort général… Mais plein de mouvement parasites en lacet dès que ça bouge un peu, perso j’ai pas aimé du tout. C’était avec une Omega X-Alps, possible que ça soit différent avec une autre voile.
Je suis en strike depuis 18 mois, seul reproche et le comfort sur les long vols au niveau du dos, il me faudrait 5cm de plus de sellette ! (je fais 184cm).
Me reste à essayer la stay up pour voir si la longueur du dos est plus adaptée sans perte en pilotage que je trouve très bien sûr la strike.
ma bécane vient de péter une durite. Ya de l’essence partout sauf dans le réservoir.
Si je prends la bagnole pour venir faudra vraiment que je trouve une bonne raison.
Dommage à chaque fois que je vais à la CI je tombe toujours sur une vielle connaissance que j’avais pas vu depuis le dernier millénaire.
Bon alors je me suis posé dans une strike L, la taille est trop limite pour moi donc élimination d’office Malgré ça je me sentais assez bien dedans, pas trop de surprise globalement… Dur a dire sur le pilotage avec les poulies du portique toutes grippées… Pas trop adoré le système de fermeture. Le rangement derriere en tissus transparent ben on voit que ca va pas survivre longtemps c’est dommage.
Skywalk xalps2. Non merci, tout est ultra léger là dessus, c’est bien fini mais intégralement en ultralight, des frottements entre les ficelles cocon et le tissus, le cocon je lui donne 6 mois de vie avant désintégration assez complète. Assez confortable dedans par contre, la structure enveloppe le dos et les hanches c’est pas mal. Le fairing arriere est en tissus extrémiste aussi, durée de vie très faible. Pilotage difficile de savoir vraiment juste assis dedans. Magnifique volume plié, confort, bien foutu avec des poches des gadgets utiles mais trop fragile. Je me prononce pas sur le pilotage ça serait pas correct.
Gin xalps, pas trouvé ma taille, vu que sur le stand gin ils avaient que des kayak de 10kg, soaring ils avaient pas ma taille passagers non plus… Dommage.
Neo stayup. Super accueil par des filles qui savaient de quoi elles parlaient et utiliser leur came, tous les modèles dispo, tous les sacs, on peut tout tester sur le stand, impeccable.
La sellette est en tissus lisse ripstop donc adieu les talons qui arrachent le fond en accelerant
L’assise est un baquet préformé, c’est extrêmement confortable et ça enveloppe le dos. L’assise est donc prévue pour un pilotage assez direct et précis avec la mousse dure dessous qui fait office de planchette. Sans la mousse normalement ça devient un hamac mais on serre des sangles qui rigidifient l’assise, ça fait illusion mais je pense que le pilotage est pas le même.
Les poches laterales sont sympa, filet bouffe sous le cockpit pas mal.
Le reglage cocon est assez simple à base de ficelles et noeuds. Une fois réglé ça bouge plus.
Superbes finitions, le cocon réglé est bien lisse c’est magnifique.
Très agréable de s’installer dedans vu que les cuissardes sont a boucle, facile a fermer avec code couleur, peu salissant finalement avec ce systeme.
J’ai fait mon choix en tout cas
Voiles: swift5 c’est toute façon au programme, c’est pas sur le.stand ozone que t’as des infos…
Interessant pour les amateurs d’artikP, la 5 ils vont pas la mettre au catalogue mais elle se fait sur demande c’est facile il faut leur passer commande et ça arrive en 1 mois
Lea gros rires cette sellette. Le pare brise est amovible, heureusement. Tranché dans le pvc le bord est franc c’est très angoissant. Au moins sur la Gin le bord est fini avec du scotch ça protège…
Pour la stay up, ça vous gêne pas qu’elle n’ait absolument aucune protection dans le dos ? Ca a été rédhibitoire pour moi.
Sinon, en un peu plus lourd, il y a la Delight 3, en matériau plus durable mais toujours avec cette position du secours dans le bas du dos àlc. D’après le concepteur avec qui j’ai discuté, c’est dur de le mettre sous les jambes car à cet endroit il faudrait plus de rigidité et donc plus de poids.
Bon d’après lui, la mousse de 50mm éviterait le point de compression au niveau du secours…
Toujours chez Sup’air, ils avaient enfin la fameuse skypper 2 (avec plusieurs coloris), super confort, mais le prix (pas encore complètement défini) devrait faire un peu tousser…
Oui la skypper2 est hyper bien foutue elle est clean. Son prix sera sans doute le même que les autres sellettes compétition…
Stay up: pas de protection dans le dos non, mais je trouve pas ça dérangeant. On est dans du très très léger. C’est pas une sellette prévue pour jouer au guignol en faisant des à-peu-près pompinages a 3m du sol. Il faut absolument augmenter le niveau de compétance en deco/atterro pour maintenir ce materiel en ordre. Pour les vracs en vol et les retours à la pente brutaux, la protection dorsale j’y crois pas trop.
En tout cas un copain vient d’en faire les frais avec la Stay up en décrochant sa voile a quelques mètres sols lors d’une approche mal construite. Résultat, fracture des vertèbres au dessus de la protection… ca va lui faire un paquet de mois coincé chez lui…
De ce que j’ai vu des sellettes (au sol seulement attention)
Skywalk Range Xalp’ 2 : confortable en portique, pour moi la perfection sur le papier : secours ventral avec retour épaules, protection intégrale, ultra compact pliée, aérodynamique… 2 défauts majeurs : poche arrière un peu petite (dommage pour un eventuel vol bivouac), et surtout… bah oui du 27g de partout, parfois 2 épaisseurs de 27g… ?! c’est joli mais une seule épaisseur de 60g aurait été 4 fois plus résistant… Bref je pense aussi que c’est une sellette qui va ramasser au moindre déco ou atterro foiré.
WoodyValley GTO 2 light : Vraiment une très très chouette sellette. Un cockpit qui prends peu de place, tissus ont l’air de bonne qualité, bon confort, beaucoup de place dans la poche arrière
2 défaut : je préfère les secours ventraux (perso), et pas de protection mousse dans le dos. Toutefois je pense qu’en bricolant un tout petit peu on doit pouvoir rajouter un mousse bag de 5cm dans la poche à poche à eau, amovible (genre on la prends pas pour du vol rando ou bivouac). Une très chouette option de sellette légère pour voler au quotidien et d’éventuelles randos ou bivouac.
Advance Lightness 3 : une sellette très confortable, assise rigide et tout. Ca m’a l’air vraiment bien. J’ai surtout apprécié le cockpit qui a une belle forme sans mousse à l’intérieur. Du coup ca fait de la place de rangement en vol, mais il se plie sur lui même et devient parfaitement plat. Une petite merveille qui fait plaisir. Défaut principal de cette sellette : la poche arrière qui est un peu rikikie je trouve… Faudra bien plier le sac et pas avoir d’autres conneries à transporter. Le pare brise, on le met ou pas, pour de longs vols ca peut etre agréable j’imagine.
Supair Delight 3 : une belle sellette bien conçue. Des détails qui vont bien comme le mousqueton de sécurisation intégré. L’assise est confortable. Uhmm j’aurai du prendre plus de notes mais globalement une sellette sympas, pas très légère mais bien pour tout les jours. Seul truc qui m’a choqué, pareil, pas d’anti oublie. Certes c’est une 2 points donc le risque est plus faible. Mais devoir utiliser une sangle reliée à la ventrale pour fermer le cocon m’aurait rassuré !
ma bécane vient de péter une durite. Ya de l’essence partout sauf dans le réservoir.
