P’tite nature moi ? 
:ppte:
Cubi
Ben oué t’as un casque, la honte :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
D’ailleurs, on sent bien que les largueurs sont à la limite de sauter, non ? :mrgreen:
Salut
Je me suis permis de demander son avis à Alain Zoller… Air Turquoise (labo test).
Il n’utilise pas de système pour garder une liberté de libération de la voile et de la sellette sur le décollage.
Mais, ne niant pas le risque de mirroir possible, il a équipé sa sellette de deux coupes suspentes.
En cas d’ouverture intempestive, il coupe le secours s’il en a le temps. En cas de miroir, il coupe les élévateurs du bi.
C’est pas con… Je vais m’équiper.
A+
Laurent
Pas con en effet ! C’est comme en plongée, on a toujours un petit couteau bien coupant sur le stab…
Juste une question si la voile est en etat de voler (cas d’une ouverture intempestive) , ne vaut il pas mieux couper les sangles du secours ?
On risque une forte ressource ! Mais rien d’inregeable me semble t-il ?
et il est plus confortable de poser sous voile que sous secours :banane:
Alban
Ce qui serait con, c’est que dans la panique, on largue le passager ! :affraid:
Allez !.. je largue mes amicales salutations.