Suis pas à bloc là :grat:
j’ai mis le frein à main!
:mrgreen:
quelques heures à jouer sur un stade ou une petite butte et ça le fera même avec ta paco…
on est allé faire les cons sur une butte à modéliste hier (avec un proto de parapente/paramoteur RC), ben ça fait une super pente-école en Sud… et une super butte en soaring quand c’est plus fort (compter un bon 25-30…)
Bon ok le gonflage et les decos c est important mais faut pas exagerer qd meme.
Savoir poser la voile de chaque cote c est bien mais pas essentiel. Tu peux tres bien ne pas etre un as du gonflage et tres bien voler. Simplement un pro du gonflage rattrapera une montee tordue et un gars un peu moins bon arretera le gonflage et recommencera. Je suis un peu contre l idee qu on apprend tout en gonflage.
Le rappel pendulaire qui est qd meme un peu la specificaite du pilotage en parapente n existe pas en travail au sol … et pour moi c est une difference majeure. Le pilotage ca s apprend … en volant.
Akira - nul en gonflage … :mrgreen:
Suis pas tout à fait d’accord, et encore moins d’accord sur le fait de s’en remettre au rappel pendulaire pour se sortir d’un faux pas. :grat:
au sol la voile est sous chargée et aura tendance à exagérer ses mouvements justement parce que le rappel pendulaire est moindre, c’est au sol qu’on comprend le phénomène d’abbatée et de frontale, c’est aussi là qu’on apprend la finesse à la commande, pas trop tirer et/ou tirer avec timing… :pouce:
Houla on s est tres mal compris.
Il n est pas question de se servir du rappel pendulaire pour ammortir quoi que ce soit et se sortir d une connerie. Au contraire faut s en servir pour passer au dessus de la voile en wing. Ce que je veux dire c est que par exemple si la voile passe en arriere en vol ou au sol … le shoot qui va suivre est different a cause du rappel pendulaire. On aura un shoot aerodyn pur dans un cas et une abatte combinee dans l autre si on remonte les mains.
Heu … je suis plus clair :grat: … pas sur … :mrgreen:
oui c’est vrai, le piwaille en est un tres bon exemple 
Enfin chuis mauvaise langue car ca fait un moment que je l’ai pas vu faire le con au deco, mais je me souviens de la zaza, rha c’etait kekchose…
Bon en meme temps depuis qu’il a vole sous une gic4 c’est plus trop ca en vol apparement :mdr: :mdr: :mdr:
Mais bon quand tu debutes, c’est important d’etre sur de sa technique de gonflage ca te met un coup de stress en -, du coup t’es plus vite dans ton vol.
Apres qqs temps, tu t’en carres royallement, tu decolles comme un goret de tte facon la voile fera le reste, jusqu’au jour ou elle le fait pas et ou tu te recolles en pente ecole.
Pour moi, le gonflage est un jeu a part, ca fait parti du plaisir, jouer avec ta voile l’amener ou tu veux la caller dans un coin a la con et te demerder pour la remettre nickel au dessus de la tete. Bon faut avoir la voile qui va bien aussi, car la mamboo par exple, elle est un peu feignasse (je parle meme pas de la sport 3), la citroen elle est cool pour ca tu peux jouer avec juste qqs caissons ouverts. Apres au gonflage, tu retrouves le comportement de l’aile en vol.
Ca me fait plus tripper le mike kung qui escalade un bus que le raoul qui fait peter les 100 infinites…
ouais cela dit le raoul il fait de l escalade de rocher en parapente … et plus haut que la caisse a Mike … :mrgreen:
:forum: et le flood …
sorry speedy :jump:
Une des videos qui je trouve vraiment sympa c’est celle là
http://www.flyozone.com/video/videoplay.asp?vidname=riders
Moi aussi je prefère 110 (ou 111) fois plus le Mad jouant avec sa voile en escaladant tout ce qu’il trouve que le Raoul avec tous ces infinites. Attention hein, le Raoul est clairement l’un des meilleurs mais les infinites… :dodo:
Ok!
Si c’est plus clair, mais là on parle d’apprentissage :mrgreen:
avant d’attaquer les fortes oscillations et autres shoots, il est important de comprendre que quand sa voile part en abbattée on freine et inversement, sauf bien sur si on veut se mettre à l’envers :mrgreen:
oui je sais … je suis tout a fait d accord de bouffer un max de gonflage au debut (et de continuer a en faire pas mal apres). C est juste que c est la mode de dire que le gonflage c est la quintessence de la mecanique de vol, affirmation qui m enerve un peu.
Cela dit meme si c est la mode, ca empeche pas certains (dont moi parfois mais de moins en moins qd meme) de faire des decos un peu scabreux,
Boh, une mode je sais pas, mais moi ça me ferait ch*** de devoir renoncer à un vol dantesque simplement parce que je ne serait pas capable de gonfler dans du vent fort et turbulent, combien j’en voit qui se font traîner au déco tels des pantins arrachés par leurs voiles et après ils fulminent sur la voile… :fume: (c’est du vécut).
J’ai appris plusieurs manières de gonfler, face, dos, travers et décollage twisté et jusqu’à maintenant je m’en tire plustôt pas mal, c’est à l’aterro par vent fort que ça pèche un peu :mrgreen: :grat:
ouais c est vrai …
J ai la chance de jamais avoir eu a renoncer a voler a cause d un deco. Cela dit maintenant que je fait du vol de plaine … je gonfle tout mon saoul. Et j aime bien ca en plus. ROTFL
T as essayer la technique des A d un cote et le frein de l autre ? Parait que c est pas mal. J ai pas teste mais j ai lu ca a plusieurs endroits.
Ben c’est pas trop une histoire de renoncer, mais j’ai vu pas mal de gens se mettre en danger au décollage et ce dès le premier essai :evil:
Après ils ont renoncé…
Samedi à St hill y avait l’école d’allevard qui faisait des jeux au sol, un parcours imposé avec un gars pour aider celui qui gonfle (pousser, ré-étaler la voile, …) et un gars qui interfère (tirer les A, …) c’était marrant…
les A dans une main et les freins dans l’autre?
ou un A dans une main et le frein dans l’autre? (méthode pour gonflage de travers)
apparemment l idee c est les A d un cote dans une main et le frein de l autre cote dans l autre main. Intuitivement j aurais peur de faire une mega vrille mais bon … il parapt que c est pas mal …
http://www.expandingknowledge.com/Jerome/PG/Skill/All/J_Tips/French.htm#Landing
Houla, la méthode de sauvage :koi:
faut que j’essaye!
:mrgreen:
Je m en doutais … ah les frangins … entre les green et vous … c est la synergie des fous volants ROTFL
Heu, …, je pense que les greens ont bien plus de fougue que nous… :vrac:
arfff … ils fabriquent pas encore leurs voiles si ?
Bon faut arreter … on pourri trop le topic de speedy qd meme :koi:
Bah, le modo est parti voler :mrgreen:
ça lui donnera du boulot ce soir :mrgreen: :sors:
:prof:
l’avantage d’etre a l’aise au gonflage te permet aussi de pouvoir decoller en securite sur des decos mal adaptes, je m’explique ici, la je vis maintenant quasiment tous les sites sont clairement faits pour des deltas (rampes, decos courts et etroits) et si t’es pas un minimum serein au gonflage et bien tu ne voles ou tu prends de gros risques. :twisted:
:koi: :koi: :koi:
ben voila!!!
on vous laisse tous seuls le temps d un ptit hammam et voila le travail!!!
:pouce: :pouce:
bon c est pas vraiment du flood…
et puis je pense que tout ce qui pouvait etre dit sur mon topic a + ou - ete dit
et je vous en veux pas les mecs… :speedy: :speedy:
samedi prochain vous aurez un nouveau topic du genre…que je devrais appeller les tribulations de speedy…
A au fait, ca y est , Fertito a enfin pigé que j etais barjo!!! :pouce: