Pour l’instant je cherche sur tinder, mais ce n’est pas bien concluant :sors:
Je me suis fait pas mal de sénaces de gonflages ces derniers temps dans la neige , ca peut franchement être très casse geule ! si la neige a été inventée c’est parceque les ski ne glissaient pas dans la terre, mon parapente attendra les beaux jours 
:canape:
C’est clair qu’il faut faire quelque chose, même si ton cursus semble tout à fait valable (alternance école, pratique autonome)… dire clairement les choses comme le fait Gilles est important. Par contre ce qui est dommage, c’est que l’absence de regard extérieur empêche de savoir quels sont les points les plus critiques… car cette histoire de cap et de bisous à la falaise peut être causée par une mauvaise prévol avec clé ou cravate, mais ça peut être une mauvaise gestuelle entraînant une asymétrie, ça peut être une mauvaise analyse de l’aerologie, ça peut être une mauvaise réaction en vol… ou une combinaison de plusieurs de ces facteurs.
Bref, une reprise des base en école est essentielle et sera certainement très bénéfique pour ta confiance.
il me semble pas l’avoir lu, mais la neige crouté peut pas mal accroché les suspente et ta dérive de cap peut très bien être une consequence d’une montée asymétrique.
j’ai pas mal décollé dans la neige non damée et ça arrive facilement ce genre de truc !!!
ça peut même te couper une suspente si la croûte est bien gelée et acérée au bord d’une trace de pas par exemple. ça vaut la peine de bien agencer ses suspentes avant de décoller.
Salut, je ne viens pas souvent sur le forum et suis tombé sur ton post que j’ai lu en partie, il est intéressant et me rappelle certaines de mes erreurs (comme toi, pas assez d’expérience, beaucoup de vol rando seul, et dans la neige). Au vu de ta photo, tes pas sont très espacés, ce qui veut dire que tu as vraiment couru, hors en neige c’est difficile… (même lorsque l’on a damé le terrain car un pas de côté et on est en dehors), je décolle donc en neige quand c’est raide (avec une whizzz ou une pi2 ça monte vite et on décolle sur quelques pas), si c’est peu pentu c’est plus dur et si ça plonge derrière (falaise) c’est vraiment dazngereux,la pire des configurations pour moi, une pente raide raide et régulière est mieux.
Si tu cherches du monde pour voler (à 2,ça permet de confronter son analyse etc) avec plaisir (suis sur grenoble mais je bouge des fois). A+
Je suis souvent a Meylan, dans l’immediat non, mais cet été j’accepté volontier ta proposition 
J’avais lu en diagonale, je n’avais pas percuté que tu étais dans le (notre) coin. Je pense qu’il y a quelques bons clubs par ici qui pourraient d’aider à progresser en sécurité… Parateam, GUC, CHVD…
Dommage, tu viens par exemple de louper les journées reprise au Parateam. Mais il y en aura d’autres. C’est un bon moyen de confronter ta pratique et tes analyses avec d’autres membres du club, voire des moniteurs (voire des moniteurs que tu connais!).
Au moins jusqu’à ce que tu acquières le niveau d’autonomie auquel tu aspires!
Et sinon, n’hésite pas à appeler, envoyer un message, te faire connaitre, quand tu passes à St Hil… les locaux n’ont pas que la réputation qu’on (les jaloux) veut bien leur prêter parfois 
Surtout que niveau rando on en a quelques une dans le secteur avec atero et deco immense et tres safe!
Salut,
Je ne sais pas si c’est ta façon de décrire ou quoi mais la partie que je cite ça me parait un peu casse-cou comme comportement. On dirait que tu te dis “ça va passer” plutôt que d’analyser l’échec précédent.
tu choisis un départ dans la neige, donc bien plus délicat que sur le sec puisque tu ne peux pas t’arrêter (sans t’étaller), sur un site qui parait risqué. Du coup tu n’as sans doute pas eu le temps de voir ton bord d’attaque, peut-être une autre cravatte t’as tiré sur la gauche mais on en saura rien
Je constate qu’après 60 vols, tu vole avec une Pi2, classée C en 19m2. Au mieux une B+. Sans dire qu’elle est dangereuse (j’en sais rien), ça se cumule forcément avec le reste
Il indique avoir une Pi2 de 23m2 pour un PTV de 75kg : je ne pense pas qu’on puisse parler de B+.
http://para2000.org/wings/advance/pi2.html
De toute façon, ça n’aurait pas changé grand chose vu ce qu’il indique au cours de la discussion. Et je dirais qu’on a a peu près fait le tour de la question.
Derob