Prends la S, elle t’ira comme un sous gant et mettra mieux en valeur ta taille de guêpe.
Delight 3
J’ai du mal avec tous les fabricants de sellette et les tailles conseillées. Je fais 1.8m, et chez Kortel, chez Woody, la meilleure taille c’est L; Je viens d’essayer au portique la delight 3 en taille L, c’est juste la longueur du dossier qui va bien, et je suis super bien tenu au cul. Si tu fais 1.84, essaie la L
Salut,
je fais 1.80 et j’ai pris la L et je ne regrette pas car j’aurais été court au niveau du dos et des épaules.
Si tu es trop court à ce niveau çà bloque la mise en virage.
Enfin, c’est mon ressenti…
A+ Seb
Salut “gloire du matin”, j’ai la L mais pour 1,80 et 93kg, un autre gabarit que le tien… Mon cocon est un donc peu long pour moi. Si ça peut t’intéresser on fait échange de cocon (il a 3 vols). PS: ta boite perso est pleine… 
J’ai la M pour 1,78m et 70kg…j’ai relâchés les sangles d’épaules quasi à fond…donc voir ta morphologie, c-a-d grande jambes et petit tronc, l’inverse…? Je pense que la L m’aurait été aussi
Oli
Merci à tous pour vos réponses , même les ironiques…Je vais probablement partir sur la L , j’attends les conseils d’un pro demain matin.bons vols à tous
Attention un point important à surveiller sur les cocons est le centrage.
Perso je suis assez confortable dans la taille M mais je suis trop lourd dans la partie haute ce qui induisait une assiette de sellette trop cabreuse par rapport au flux d’air. Dans la taille L je suis mieux centré avec les jambes plus basses sans aucun effort.
Merci Patrick , par rapport à mes jambes la L semble inévitable , dommage car la m me colle à la peau ce qui me change de ma Génielite 1 où je flotte un peu trop ! D’ailleurs elle sera en vente rapidement , en bon état et à 300 €.
Si tu as un bassin pas trop large il est facile de prendre un plateau plus étroit. Tu es mieux calé et tu gagnes un poil de stabilité.
Ben alors??? Tu ne veux pas prendre une M et qu’on échange nos cocons? Elle te collerait au corps et tes jambes seraient nickel! Du coup j’y gagnerai aussi en longueur de jambes. Kestendi?
Intéressant comme remarque et vécu.
C’est quoi tes “mensurations” Patrick si c’est pas indiscret ?.. :roll:
tu as du retailler la planchette sur la L ?
merci
Mon retour après une dizaine d’heure de vol en deligth 3 L.
Au déballage une petite couture de 10 cm mal piqué j’ai donc commencé par aller voir la couturière après avoir avoir contacté Sup’air qui en retour m’a envoyé un joli T-shirt.
Autres défauts constatés le zip du parachute de secours qui a tendance à s’ouvrir au niveau de la poignée rien de méchant et rien de dangereux en terme de sécurité mais ça oblige à zipper régulièrement. Pas facile de trouver le bon réglage pour que le speedbag se ferme correctement.
Sinon en condition de vol c’est une sellette qui est très très bridée même ventrale entièrement desserré j’ai perdu énormément de sensation par rapport à mon ancien sellette une génie Lite qui était littéralement opposée.
Très bien en premier cocon voir pour filtrer les ailes vivantes. Gros efforts de fintion chez Supair. Mais pas pour moi je vais faire un tour chez advance. Du coup vendu.
Et pour certains la Gin lite 2 est critiqué car trop instable, c’est d’ailleurs rédhibitoire pour ces pilotes. Les préférences sur la stabilité sont très variables d’un pilote à l’autre. La solution pour plaire et s’adapter au plus grand nombre est l’ABS réglable, seul apanage des sellettes Race ? Réglable même en vol pour certaines
Entièrement d’accord,
Le souci des réglages ABS , c’est que ça ne peux pas être accessible aux grand public.
Moi j’aurais aimé pouvoir la débridée un peu plus car trop filtrer voire gommer fini perdre de la réactivité et aussi enlever le côté fun de la pratique surtout sur la mise en virage.
Je pense que c’est la tendance des fabricants advance remonte ses maillons supair aussi mais si la ventrale est bridée en plus ça devient un sac .
Encore une fois il en faut pour tout le monde chaque ressenti est différent ce qui me convient ne conviendra pas à tout le monde, il faut quand même accepter que ça bouge un peu.
Pour revenir à la genie lite moi c’est la 1 j’ai pas essayer la 2.
En tout cas c’est claire que c’est vivant, ça fait plus de 5 ans que je vole avec ,j’avoue qu’un peu plus amorti me reposerai sur certain vols.
Moi je ne me passerais plus de l’abs, je trouve ça top, c’est presque du sur mesure !
Est-ce que, les jambes repliées, on a un pilotage qui se rapproche des sellettes assises ou est-ce que la sellette perd toute sa structure?
Salut
Elle est tout à fait pilotable jambes repliées. On ne glisse pas dedans, le dos reste en forme, l’assise reste précise.
A+
L
Merci pour l’info karma+ a essayer en vol donc
Des retours sur le confort pendant de longs vols (+ de 2h) ?
Je l’ai essayée sous portique, et jamais trouvé le réglage qui me permettait de rester tendu dans le cocon sans (trop d’) effort dans les jambes.
Bonjour, j’ai volé pendant 7h en conditions toniques sans problème particulier alors qu’avec la version 2 j’avais mal au dos dès que je dépassais les 5h30.