Durée de vie ridicule des voiles light et semi/light

[ZeMike]

up pour the mikke

Bien vu mec

[blabair]

je t’ai fait remonter deux sujets… Avec la fonction recherche tu peux trouver pas mal de choses.

Sinon je vole avec une gto2 qui pese moins de 4 Kilos, elle a bientôt 250 heures de vol et je viens de changer le cone…
Quel kif en gonflage!
Pour le reste… la flûte est un bel instrument. Quel pourcentage de pilote utilise plus de 50% 30% des performances de sa voile…
bises!

[system]

http://www.parapentiste.info/forum/competition/des-reines-dechues-des-balles-de-guerre-aujourdhui-enterrees-t33387.0.html;msg638047#msg638047

Mais, effectivement… 7.4 kg en 28m²

Ceci explique cela !

[Sagarmatha]

utilise plus de 50% 30% des performances de sa voile…

J’ignorais qu’un pilote pouvait se découper en tranches. Brrr ! :affraid:
Et quel pourcentage de pilotes utilisent plus de 30% des performances de leurs flûtes ? :canape:
Le jour où je réussirai à jouer la badinerie de la suite en si min BWV1067, ma bonne “vieille” Diamir sera sans doute aussi rincée que moi.

[gregoirel]

Les UV sont en dehors du spectre visible. Ça paraît étonnant que les couleurs les influencent. C’est un peu comme dire que le vert stoppe lez rayons X. Les voiles des bateaux sont souvent blanches.
J’avais cru comprendre (grace au CDV) que ce qui faisait la fragilité du blanc c’était surtout la maltraitance qui est faite au tissu lors de sa fabrication.
J’ai eu des voiles de toutes les couleurs, et beaucoup de blanc. Faut pas exagérer qd même, ça se dégrade (la couleur peut devenir un peu terne) mais il faut pas en faire un mythe non plus : on se retrouve pas avec un vieux torchon pourri aussi vite que pourrait le faire croire ce genre de fil.
Et pi les voiles blanches sont bien plus belles que les autres

J’ai pas de connaissance sur la fabrication des tissus et de leur coloration, mais les azurants optiques peuvent utiliser une partie du spectre non visible reçu pour le réfléchir dans une partie visible du spectre. Les fabricants de papiers et autres supports d’impression blanc utilisent ces azurants optiques pour les rendres plus blanc que blanc (UV vers bleu, qui s’ajoute au spectre déjà blanc).

Ça ne m’étonnerait pas que ces azurants optiques puissent être utiliser dans d’autres secteurs, et alors pourquoi pas aussi pour protéger les voiles d’une partie des UV tout en rendant nos voiles plus resplendissantes (à priori c’est quand même plus compliqué de réfléchir du rouge que du bleu…).

[stephen]

Les UV sont en dehors du spectre visible. Ça paraît étonnant que les couleurs les influencent. C’est un peu comme dire que le vert stoppe lez rayons X. Les voiles des bateaux sont souvent blanches.
J’avais cru comprendre (grace au CDV) que ce qui faisait la fragilité du blanc c’était surtout la maltraitance qui est faite au tissu lors de sa fabrication.
J’ai eu des voiles de toutes les couleurs, et beaucoup de blanc. Faut pas exagérer qd même, ça se dégrade (la couleur peut devenir un peu terne) mais il faut pas en faire un mythe non plus : on se retrouve pas avec un vieux torchon pourri aussi vite que pourrait le faire croire ce genre de fil.
Et pi les voiles blanches sont bien plus belles que les autres

J’ai pas de connaissance sur la fabrication des tissus et de leur coloration, mais les azurants optiques peuvent utiliser une partie du spectre non visible reçu pour le réfléchir dans une partie visible du spectre. Les fabricants de papiers et autres supports d’impression blanc utilisent ces azurants optiques pour les rendres plus blanc que blanc (UV vers bleu, qui s’ajoute au spectre déjà blanc).

Ça ne m’étonnerait pas que ces azurants optiques puissent être utiliser dans d’autres secteurs, et alors pourquoi pas aussi pour protéger les voiles d’une partie des UV tout en rendant nos voiles plus resplendissantes (à priori c’est quand même plus compliqué de réfléchir du rouge que du bleu…).

C’est tout a fait ça. La plupart des tissus sont fabriqués avec de l’azurant permettant d’avoir un tissu bien blanc à neuf!

[plumocum]

Merci pour l’info je ne connaissais pas le truc.
Ce qui soulève une autre question : si l’azurant transforme les UV en bleu, en ce cas les UV ne sont pas absorbés mais réutilisés. Ne perdent ils pas au passage un peu de leur capacité de dégradation ?

Sinon, j’ai trouvé une solution. Mon pharamacien est en train de solder son lot de crème protection 50 (paraît que cette année ça se vend pas ce truc). Avec ça, ma voile va garder tout son blanc immaculé.