Je ne crois pas 
:
Edelrid est une marque, et l’aramide un matériau.
Edelrid fait (entre autres) des produits en aramide, exemple
Epsilon 7
Franchement ça m embêter aussi les suspentes dégainer mais finalement après 70 vols environ avec cette epsilon j ai jamais eu une clé ou une embrouille avec ça …
Ah si en rangeant la voile dans son saucisse bag une de ses suspentes dégainer est passer dans la fermeture éclair … :affraid:
Je me suis débrouiller et finalement rien d abîmer mais j avais les boules …
Depuis je fait gaffe en pliant et en rangeant surtout!!!
Après cette epsilon c est vraiment le top gentil et ça vol moi j adore …
Moi la seule clé que j’ai eu c’était sur le dernier étage de frein, qui sont gainés jusqu’en haut :canape:
Bonjour, je vol en ce moment en Ion 2 light et j’imagine possiblement en changer, mon Ptv à un peu évoluer… Qlq. peut-il me dire quelles sont les différences entre ces 2 ailes. Elles ont un peu la même géométrie compacte, le même allongement et probablement le même designeur (Papesh ou son programme).
Il fait pas franchement un temps propice aux essais là…
Norby pourra certainement te répondre il a volé avec l’epsilon et il a une qu’on 3 en ce moment.
Et non, j’ai pas pu l’essayer l’E7, mais si l’occas se presente j’aimerai bien juste pour voir.
Par contre Loic31 avait une Ion2 est est passé depuis sur une Epsilon7, il pourra te dire ce qui change.
Pas sur que Papesh ait travaillé du tout sur l’E7, par contre pour la Ion3 c’est plutot P Medicus qui a bossé dessus en reprenant les travaux de la Mentor3, comme le plan de suspentage par ex.
Norbert
Ah j’ai cru…
Bonjour à toutes et tous…après avoir essayé la Masala et la Hook3 :ppte: je suis passé sur l’Epsilon7 “en haut de fourchette pour toutes les voiles…”… quelques vols avant et deux fois six jours pour cette dernière 
, mon “AVIS” qui n’est que mon ressenti perso et avec mon niveau de pilotage et ma pratique (loisir , sites et petites balades) , la Masala légère et facile ne m’a pas impressionnée… surtout
pour son posée en fin de “glissade sur l’herbe”…pour moi elle est plus faite pour de la petite randonnée… la Hook3 c’est un super avion qui grimpe bien dans cette catégorie mais qui demande un pilotage plus actif que l’E7 et la Masala (ceci c’est vu par moi hein les gars) 
pas taper…, c’est enfin sur l’Epsilon 7 que mon choix s’est porté … facile à gonfler dos ou face voile , solide en vol même dans des conditions soutenues , accélérateur efficace , sympa aux oreilles même si cela ne descend pas beaucoup sauf en faisant du roulis + oreilles : avec cette aile c’est impressionnant comme ça chute essayez et vous serez surpris , très bon plané , virages non dégradés à la sellette , précise à la commande , quand à l’atterrissage c’est super bien : finale bras haut (en gardant une légère tension dans les commandes) et laisser voler puis du frein à 20/50cm du sol , bon c’est du pif hein …l’aile freine bien sans ressource ou très léger “avec une petite course” quand pas de vent … 
. 
. Cordialement . Pierrot capt .
Merci pour tes impressions, mais pourrais-tu détailler un tout petit peu plus sur la Masala ? Que veux-tu dire sur son atterro ?
La trouves-tu aussi amortie en tangage que l’E7 ? Pour moi, mais c’est une question d’habitudes personnelles, l’E7 l’est trop… j’aime quand c’est un peu plus joueur sur cet axe.
Je ne sais pas si ça a été dit plus haut, mais l’E7 tourne côté ouvert quand on maintient une asym50%.
BiBeb…comment te dire , pour la Masala ben à l’atterro c’est une “drôle” d’impression que je ressent et pas de ressource suffisante pour la façon de me poser…sans doute pas assez volé avec…un manque d’habitude , en vol agité l’E7 semble plus stable en tangage …?.. il me “semble” hein mais c’est aux poils de cul…car les deux vont bien “la Hook3” bouge plus . Pour l’aile coté ouvert ?..pas essayé , je regarderai ce genre de figure lors d’un prochain "SIV ou Stage de pilotage… :vrac: "… sinon la Hook3 est plus vivante…bien sur ceci n’est que mon ressenti . Cordialement . Pierrot capt .
merci Pierrot !
Mon Artic 2 le fait aussi sans problème et certainement plein d’autres ailes aussi… :sors:
j’ai oublié de mentionner que c’était en gardant une position neutre dans la sellette, c’est-à-dire sans aucun (sur-)contre… sinon, l’info n’a pas grand intérêt…
Tu veux sans doute parler de l’Artik ? 