Complètement d’accord sur les couleurs, moi aussi je veux quelque chose de beau…mon interprétation est que c’est une augmentation déguisée: on peut choisir les anciennes couleurs qui avaient du succès mais c’est plus cher et hop on passe la barre des 4000 ! au moins sur le papier :grat:
Epsilon9 - Advance
Bonjour
L’Epsilon 9 est équipée d’un système automatique pour vider les caissons.
Celui-ci n’est pas documenté dans la notice.
Mais qui aurait l’idée de traîner un si bel (et cher) objet dans le sable ?
Dommage que, pour ce prix là, les fabricants ne nous proposent pas plutôt des innovations en termes de sécurité ?
Un éjecteur de parachute de secours par exemple ou un meilleur gonflage des airs bags ?
Et pourquoi ça serait nécessairement du sable qu’on vide de sa voile ? Tu n’as jamais eu de bouts de feuilles, herbes, insectes, ou poussières diverses dans ta voile ?
“Automatic Dust Remover”
magique donc en fait c’est une espèce de longue rigole qui collecte et ça vide en bout d’aile? trop beau. je découds immédiatement le bord de fuite de ma swift pour installer ça
Toute innovation concernant la sécurité est bonne à prendre. Un parapentiste s’est tué avec une voile chargée en sable.
Trop tôt pour se prononcer. La question est le maintien des pressions dans les caissons avec la rhéologie des résidus (sable, feuilles, etc…). J’ai hâte de voir.
Après des années d’innovation sur la performance et la légèreté, les innovations viendront sur la sécurité.
L’industrie automobile a connu le même cycle.
Pour une meilleure extraction du parachute de secours, ça avance. Doucement…
Regarde le site www.paragliding.tech 
Pour le gonflage de l’airbag, je pense qu’avec les nouveaux matériaux, la question devrait être résolue.
Mais à quel prix ?
Si vous intéressez à l’innovation dans le domaine du parapente, il y a un excellent article sur le site rocktheoutdoor.com.
Avec un interview de Luc Armant, c’est dire !!!
Aucun retour d’essai en vol encore! :vrac:
comme une certaine marque de frites, :jump: c’est ceux qui en parle le moins qui volent le plus 
…bon ben il y a quand même des voiles en l’air … et toujours rien sur l’E9… pfttt …bon ben reste la Hook5 dans le même créneau mais pas vu d’avantage :grat: … … sont ou les vendeurs :dodo: … au soleil… 
… ben qu’ils rentrent vite car va falloir faire un choix pour la saison qui a commencée … c’est pas pour moi (je garde ma E8 pour l’instant) mais pour des copains qui doivent changer de parapente … je pensais avoir des info’s sur le fofo… 
Cordialement . Pierrot capt .
Il y a un essai sur le dernier Parapentemag… 
…merci pour l’info pascalou05…
Cordialement . Pierrot capt .
Hello !
De passage à Chamonix il y a 2 semaines je n’avais pas pris ma voile, et j’ai donc loué pour la journée la première aile que j’ai trouvé : une Epsilon 9 (au passage merci à Air Sport Chamonix qui étaient bien sympa et m’ont fait le topo du site en plus de louer le matos !).
Mon profil pour avoir une idée : d’habitude je vole sous une Spantik (B gentille de chez Nervures), j’ai environ 300 vols. Je n’avais pas ma sellette habituelle (ni mon vario) et je ne connaissait pas le site, donc essai à prendre avec des pincettes !
J’ai fait 2 vols d’ 1h30 dans des super conditions en partant de Planpraz. Rien à dire sur le déco et la prévol, ça monte bien, pas de mauvaise surprise. En l’air je l’ai trouvé assez agréable pour enrouler avec un bon virage. Pas eu de point de comparaison pour le plané, mais à vue de nez ça vole bien (de toute façon toutes les B récentes volent bien…). Le point que j’ai moins aimé : ça communique pas beaucoup. En tout cas j’avais vraiment l’impression d’avoir moins d’infos que ma spantik, les thermiques du jour étaient énormes et bien organisés donc ça ne posait pas de problème, mais je sentais moins la masse d’air que d’habitude. Sinon j’ai tiré un peu sur les commandes en allant poser : ça envoie ! J’ai vite relevé la main à mon premier départ en 3 6, elle demande qu’à y aller. En roulis sellette c’est pareil, ça monte bien. Je n’ai pas fait de wings-over, mes repères étaient trop loin de mon aile habituelle.
Dans l’ensemble un chouette jouet, découvert dans un cadre magnifique (c’est un régal de voler par là bas !).
JB
J’ai testé cette jolie Epsilon 9 hier dans des conditions thermiques assez toniques.
Voile très facile et confortable, assez amortie en tangage elle est rassurante quand c’est fort. Contrairement au versions précédentes des Epsilon que je trouvais personnellement un peu fades cette version est très agréable en virage. Je la comparerais à la Leaf dont je trouve le pilotage juste parfait pour ce type de machine. Débattement des freins assez long (normal pour une B) mais sans aucun flou ni point dur. Accélérateur souple, efficace (+10 hm/h au GPS) avec une action linéaire, on ne sent pas la voile se tendre comme sur les voiles de performance. Oreilles stables. Déco attéro anecdotiques.
Je la décrierais comme une voile idéale pour la sortie d’école et la progression. Même en sortant de ma Zéno que j’adore j’ai pris beaucoup de plaisir sous cette voile au pilotage tellement instinctif.
J’ai volé 10 heures avec la E8 de mon fils dans des conditions pyrénéennes bien généreuses elle n’était pas fade pour une B de 5.14 d’allongement.
Est ce que le déco est plus linéaire sur la E9 ? > la E8 par vent soutenu même en temporisant le dernier 1/4 avait une nette tendance à passer devant et shooter.
INCROYABLE ! C’est le fil de la E9 et tu nous parles de la E8 ! Mais que font les modos !?! Je comprends pas qu’on puisse être aussi mal élevé ! :mrgreen:
Chuuuuutt tu flood, va faire un tour …
juste deux remarques en passant :
je ne savais qu’un faible allongement pouvait avoir un rapport avec la fadeur d’une voile (ça ne virevolterait pas ? ça ne communiquerait pas ? ça ne se mettrait pas vite sur la tranche ?)
je ne comprends pas que tu temporises dans la durée d’un dernier quart : tu ne devrais pas essayer dans le dernier cinquième et faire une vraie tempo ? Au pire, tu tentes à cinq huitième ? 
…le ressenti du moment n’est pas toujours celui de la veille , vent de travers , soutenu , léger cul,pas de brise rien ,fatigue…autres… perso avec +200H de vol avec mon Epsilon8 et une fourchette dépassée de deux kg ben jamais eu de souci au décollage ça va nickel… c’est même certainement la meilleure aile que j’ai depuis que je m’amuse en parapente…1994 :ppte: un copain pilote qui est en Artik5 a essayé la E9 pour son gars …son gars la essayé aussi…résultat : ils préfèrent l’ Epsilon8…mais disent que la E9 est quand même bien … allez comprendre…?..en fait c’est en dessous d’une voile que les choses s’affirment … c’est comme les chaussures .
Perso je devrais bientôt comparer la E9 avec la mienne … mais une chose est sur je garde mon Epsilon8… pour l’instant .
Cordialement . Pierrot capt .
Venant d’une Epsilon 8 , j’ai testé la 9 en 2 tailles : j’ai préféré la plus grande où je suis en bas de fourchette de poids à cause de la vivacité trop marquée de la plus petite ( à mon goût ). Par rapport à la 8 : plus de glisse , engage plus vite les virages et permet de serrer d’avantage leurs rayons dans la montée en thermique. Très stable , sans roulis en vol droit (la Niviuk Hook que j’ai aussi testé m’ a déplu sur ce point ) résistante aux fermetures, même en étant bas de fourchette de poids . Je ressens une évolution des performances par rapport à la 8 qui me suffit à justifier le passage de la 8 à la 9 . Le pliage , malgré les éléments rigides du bord d’attaque, est facile à condition d’opter pour un sac de compression type Tube ( j’ai préféré acheter celui de Niviuk que celui d’Advance , ce dernier plus lourd et plus compressif pour la voile , ainsi qu’un sac Advance de transport de volume supérieur à celui généralement proposé pour mettre facilement mes sellette Sup’Air , combinaison , casque , radio , alti-vario , etc. à l’intérieur sans me prendre la tête . Très content de mon achat .