ESCAPE => nouvelle marque de para.
Pour la voile montagne, laissez moi le temps de re remplir le placard de pâtes et je m’y met, pour l’instant on va se consacrer un peu sur le commercial avant d’en remettre une couche sur la conception !
Pour ce qui est de la S’MAX, voici la bête !!
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OUAH elle est vachement belle…
Remarque: ça se voit que vous venez de chez airwave: les ouvertures sont pareilles que sur les ailes airwave…
qu’est-ce que ça apporte cette forme d’ouverture? chez airwave je me disais que c’était pour avoir une identité marketing (comme advance a les ouvertures rondes, etc.) mais là je me dis que si vous le faites aussi il doit y avoir une autre raison…laquelle?
ben si c’est que ça, je veux bien fournir quelque kg de pates :mrgreen:
Bravo et bonne réussite à vous! C cool une nouvelle marque française! Longue vie à vous!
Ouach elle est bien classe cette S’MAX!
Je serais curieux, comme levautour d’avoir les ressentis du pilote sous cette bien jolie aile.
Y a moyen d’avoir un peu plus de photos? 
F’ail’o
dans quel classe se situe la S’max ?
bien le merci
elle n’est pas encore homologuée si j’ai bien compris, mais l’allongement a l’air sympatique
Et comme c’est à la mode,vous auriez pas de petites vidéo sous le coude ?
Comme tout le monde ,je suis impressionné et admiratif pour votre projet.
Tous mes vœux de réussite.
Michel
Moi aussi, ça m’intéresse.
Hello à tous,
une belle journée de vol aujourdh’ui à Gourdon, des plafs pas loins de 2000 m et des planés comparatif très concluant contre la dernière lame de Bruce Goldsmith… La S’MAX n’a pas la prétention de gagner toutes les coupes du mondes (pas encore) mais en tout cas je suis déjà très content du resultat. Les conditions étaint très “dynamiques” aujourd’hui et la S’MaX m’a semblée vraiment cool dans cette masse d’air. Ca reste quand même une aile destinée aux compétiteurs (7,5 d’allongement). Pourquoi pas une petite soeur en CEN D pour l’année prochaine… à voir !
Sportivement,
ALLOIX Pierre-Yves
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Très très belle voile !
Je confirme pour les condition dynamique, j’était sur la Côte est les kites était de sorti ! donc à Gourdon sa devait souffler quand même!
si je puis me permettre, faudrait continuer a bosser un peu sur le Bord de fuite de ce jouet 8)
sur une 1/2, un freinage grossier a passe, mais sur une voile comme ça, faut que ça soit nickel 
tu pourrais en dire plus sur les perfos … approximative … des possibilités d’essayer sur Grenoble ?
bien le merci
Difficile d’annoncer des perfs, c’est un peu prématuré ! Quand on joue dans cette cour, seuls des planés répétés avec des voiles de la concurrence, dans des conditions variées permettent de dire que telle ou telle voile a un “+”.
Pour ce que j’en ai vu, La S’Max plane au niveau de la dernière voile de Bruce, ce qui est déjà une référence pour moi. J’ai été vraiment très surpris de sa stabilité et de son débattement aux commandes.
Nous avons beaucoup de travaille pour la mise en place de la marque, nous ne sommes que 2 pour tout gérer… La S’MAX ne sera donc pas la priorité cette année par manque de temps. L’idée avec ce proto est de le confier à des pilotes motivés et collant à notre image pour que le public voit que nous ne savons pas faire que des ailes écoles et des biplaces. Sa commercialisation ne se fera qu’au coup par coup.
J’ai publié plus haut la liste des compets que fera Joel, St Hilaire est sur sa liste le W-end prochain, voit avec lui à ce moment là si il peut te preter la voile…
Sportivement,
ALLOIX Pierre-Yves
bien le merci
Voici mes première impression sur la S’Max de SKP
Reçu la voile le 06/05 en fin d’après-midi et Premier petit vol le 7/05.
La météo annonce une belle journée avec des plafonds de ouf ! RDV donc avec un copain qui a un icepeak XP pour un petit cross.
Sur le déco la voile a un belle allongement. Le gonflage ne pose aucun problème et est même plutôt facile vu l’allongement.
Les premiers thermiques anémiques vont être fatals à l’icepeak XP, qui pourtant sens sort bien dans ce type de condition. Le taux de chute de cette S’Max et excellent.
Première transition, le planer et impressionnant, mais je suis seul donc difficile de comparer et ce sera comme ça tout le vol ou presque. L’utilisation de l’accélérateur et souple et la voile se pose sur des rails. Jouer avec l’accélérateur sur l’axe de tangage dans les transitions deviens un vrai plaisir.
Je fais les 2/3 du parcours à moins de 2000m (ou sont les plaf de ouf ?) aucun cum et un voile qui arrive.
Après le Criou je me trouve avec une boom6 à attendre un thermique qui nous permette de passer par-dessus un col. C’est partie on trouve un bon thermique, arrivé a 2800 j’ai bien mis 150 à 200m a la boom6, On chemine jusqu’aux hauts forts et une fois encore la S’max monte super vite dans le thermique.
Retour au point de départ après 4h00 de vol et 83km en triangle FAI, je fais quelque Wing en signe de victoire :ppte: , je ne suis pas un spécialiste, mais je me sens tout de suite bien et passe facilement au-dessus de la voile.
Comme dirait un certain Ph.L. durant ses 4h00 de vol je n’ai eu à subir aucune fermeture.
Pour un premier essai, je suis tombé sous le charme.
Tu en a fait aquisition ?
Non c’est le pilote à qui SKP a confié son seul proto de smax pour la piloter en compet et aider au développement…ils le disent plus haut dans le fil.
KK parle beaucoup, mais il n’a pas l’air de comprendre ce qu’il lit ou ce qu’il dit. Je ne sais pas si c’est le 
qui lui tappe dessus ou s’il est resté scotché la tête dans un :fume: , mais faudrait qu’il ouvre un peu les yeux :bu: .
En tout cas, le premiers essais du pilote de la marque ont l’air concluant et pourvu que ça dure, c’est tout le mal que l’on puisse souhaite à cette marque. J’ai hate de la voire dans le ciel, bondire d’un cum à l’autre surtout que les ailes ont semblent plutôt chouettes.
Aller bon chance et souhaitons que vous soyez le niviuk à la française, référence dans les voiles écoles et marque à truster els podiums en compet. 