pareille que steph, je me suis appercu qu’avant,j’ etais tous le temps bras hauts (venant du planeur, j avais toujours l impression de manquer de vitesse).et je me fesai baladé par ma voile alors qu un petit bridage, permet( a mon gout) de la calmer un peu et de mieux resentir la masse d air sans (trop) la ralentir.
a plus
Essai voile Mamboo
moi je me méfierais d’une voile qui a le nom d’une danse cubaine quoique certain vole bien en magic 
:coucou: Marco !
Tu parles de la Lambada ? (de chez Paco) ROTFL ROTFL ROTFL
Ben, la mamboo bronche pas dans la turbulence mais j’ai bien senti quand meme comment est la masse d’air, et j’arrivais bien a aller ou je veux, en comparaison la sigma6, ou mon astral3 c’est clair qu’elle donne plus d’infos sur la masse d’air, mais en meme temps, dans le gros j’arrivais pas a l’amener ou je veux, j’ai un peu l’impression de me faire ballader par moment.
bref c’est une question de gout… moi meme des fois je sens que je vais preferer voler avec ma voile.
Bon alors, à la demande de Kikou, à mon tour de vous faire partager mes aventures sous Mamboo.
J’ai pu faire la traversée des Bauges hier aprem à bord d’une Mamboo, et le matin, j’ai fait quelques autorotations en SIV.
Au départ de Montmin, j’ai eu du mal à raccrocher les dents de Lanfo, car j’enroulais un peu comme une patate, et je trouvais que le rayon de braquage était pas top. Une fois aux dents, ca pompait bien et là ca enroulait tranquille, la voile donne une impression de solidité dans le thermique, conception hallemanndeuh oblige ! Transition vers le Roc des boeufs, où j’arrive à bien suivre thomas en Aspen, et arrivé là-bas, ca fermouille un peu quand c’est pas super installé, mais rien de bien méchant. Gros point bas au bout du roc, mais j’arrive à tenouiller en enroulant du petit jusqu’à ce que ca se débouche et je trouve quelque chose qui me remonte. Donc dans le petit, on arrive a faire quelque chose avec aussi.
En transition, elle avance vite et bien, et à demi-acceléré , je dépassais allègrement les 55km (pourtant pas vraiment aidé par le vent) !?
Arrivé à la dent d’arcluse, plaf à 3250 un poil dans les nuages, grosse transition pour traverser la vallée, et cette fois le vent est contre nous, mais en accélarant un poil ca avance… après une bonne galere pour remonter au dessus de champlaurent, je me trompe de direction et dois me vacher dans le plateau avant la vallée des huiles… je discute un peu avec le papy et la mamie proprio du champ, qui me regardent incrédules quand je leur dit que je viens d’Annecy…hé hé !
Sinon, j’ai pas pu la tester en 3-6, mais bon, je crois que y a pas de souci à se faire.
Donc voilà, en conclusion :si vous voulez une voile tranquille pour faire du cross en toute sécurité, la Mamboo est un excellent compromis ;
par contre, si vous recherchez une aile un peu vive, ludique, et avec un virage court, laissez tomber.
Moralité : cette voile n’est pas pour moi (en tout cas, elle ne me changerait pas suffisement de ma voile actuelle en terme de vivacité), mais je comprends que le kikou qui cherche à être vraiment serein sous son aile soit intéressé !
Bon allez je reviens pour completer un peu apres un Nieme essai de la mamboo hier apm a chamrousse, pas loin de 3h de vol, dans des conditions pas facile, ca montait pas mal mais yavait une couche d’inversion bien marquee… des conditions adiabatique humide quoi *
bref du thermique pas tres large assez mechant par endroit ou fallait bien assurer les plafs.
Comme manu l’a dit elle tourne un peu large par moment, il m’a fallu un petit temps d’adaptation, elle degrade en transition comparee a une tycoon… personnellement je trouve que ca reste bon pour la categorie, surtout ya une vitesse bras haut qui est honnete et apreciable.
Elle est bien solide, on peut lui faire confiance pour s’autodemerder quand le pilote est un peu depasse. Elle transmet assez bien la masse d’air meme si j’aurai pas ete contre un ptit chouille plus de sensibilite, mais bon je suppose que ca se paye apres…
Par contre j’avais du la comparer a la golden question vivacite, la golden est quand meme plus incisive sur des 3-6 ou des wings…
Bon maintenant je vais reluquer du cote des sellettes
le kikou tjs aussi indecis…
A ce que je vois dans ton profil, tu as fini par te décider ?!
YYYYEEESSSSSS
hier petit passage a allevard histoire de regler 2-3 trucs avec le pierrot, comme j’en avais franchement marre d’essayer des ailes et de pas vraiment voler a fond, je me suis decide apres m’etre mis en l’air dans le bon 25 d’allevard, ca brassait pas mal mais j’etais bien.
j’aurai eu envie de savoir ce que la hook pouvait donner, la shaolin aussi, et bien d’autres. Mais bon, celle la me plait bien, meme si le fin du fin de findus ca aurait ete le virage plus court, on va faire avec…
Apres ya le soucis des coloris, rouge/noir… mbof trop neutre. orange/bleu en plein soleil le orange il rend pas mal mais sinon au sol il est un peu degueu… blanc/orange sympa mais salissant, il restait le bleu/ BA rouge qui est pas si mal je trouve, meme si j’aurai prefere comme sur la tattoo le bleu/BA orange.
donc voilou j’ai eu le pierrot ce matin elle arrive avant la fin de semaine. C’est nickel le WE s’annonce super beau, la semaine qui suit, c’est vacances donc ca va obligatoirement etre dantesque. Les yeux fermes je pose une alerte meteo pour la semaine entiere
:koi: t’as bien fait de trouver le détail ultime :pouce:
désormais on t’appelera inspecteur mans :mdr:
surtout que ca devait bien faire… allez disons un petit 1/4h que je venais de changer mon profil… :shock:
petite suggestion piwaille pour optimiser le forum: vires tout les trucs des stats qui surchargent inutillement le forum, on a mans… 
:mrgreen:
Tiens ca me fait penser (désolé d’avance pour le HS) : je sais pas ce que t’as bidouillé piwaille, mais ca marche nettement mieux pour les notifications par e-mail !
pour reprendre un peu le fil, t’en es ou mans? t’as essaye d’autres trucs ou tu gardes ta fidele hype?
De retour de SIV ce WE, j’ai teste des ptits trucs avec ma Mamboo XS bien chargee a 89-90/85kg PTV max
le plus significatif ca a ete les fermetures accelerees:
j’etais un peu inquiet en repensant a la facon dont partait mon astral3 non acceleree du coup, ca m’a bien rassure
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Frontale a bloc ben c’est aussi tranquille que pas a bloc, ca part un chouilla plus derriere, ca revient tranquille au dessus de la tete. Bref j’ai trouve ca bcp moins violent qu’en condition reelle mais c’est aussi peut etre parce qu’on s’y attend pas en vol classique.
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Fermeture assymetrique acceleree, l’aile doit faire un changement de cap de 5-10degres au max, on a l’impression de descendre un escalier sur le cote et ca stabilise
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Fermeture assym. dynamique (sur du tangage, on fait shooter l’aile et quand elle est bien devant on prend tous l’elevateur) toujours aussi tranquille on a un changement de cap de 30-45degre max et on revient se stabiliser sous la moitie ouverte.
donc le jour/la nuit par rapport a l’astral3 qui elle partait direct et ou le cap etait dur a garder. yavait un gars sous une rush ca avait l’air de tourner un peu plus que la mamboo sans jamais depasse les 45degres de changement de cap.
Mais bon moi je restais bien calle en appui dans le fond de ma sellette et lui se relevait ptet un peu. -
Autorot: ben du coup c’est tres dur a ammener et pas confort a faire, l’aile ne veut pas partir, j’ai du me jeter une premiere fois pour la faire bouger puis une seconde car je me suis fait recentrer dans la sellette, la elle est partie avec un peu plus de vitesse, pas longtemps car un petit recentrage sellette et c’est finit. D’autre part une fois qu’on est dans l’autorot (cad les epaules qui basculent et le vent relatif qui vient de derriere) elle arrache les doigts pour rouvrir. Enfin j’ai pas bcp de bras non plus
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decro: ben c’est du decro quoi… ce coup j’ai mieux aime car je l’accompagnais bien sur le depart en arriere, c’est rigolo quand ca part, ca fait mal quand ca revient et comme j’ai pas verrouille ben elle est vite sortie avec un shoot pas tres inquietant… enfin si la deuxieme fois c’etait plus rigolo car j’ai decroche, puis ya une main qui s’est releve violament du coup redecro derriere et j’ai pas encore tenu, j’ai vu une porte de sortie et tout relache. Ben le bord d’attaque il est solide meme avec bcp d’angle :mrgreen: pour peu que tu sois bien centre a la sellette. Sequence aerienne assez amusante (j’etais bien confiant ce coup ci).
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sinon les wings je me soigne, j’arrive bien a monter surtout avec ma nouvelle sellette (macpara XCL) ou c’est carrement sympa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
seul regret c’est de pas avoir pu voler le dimanche :quand les poules font du wagga a la forclaz, meme pas du deballe ta voile
reste a peaufiner les wings pour tenir correctement l’exterieur quand ca attaque bien (mais ca je vais pouvoir m’entrainer tt seul), voir ce que ca donne quand on verrouille bien les bras en decro, apres ben ya la SAT
cool 8) Ya bon tout ca.
Fait gaffe qd meme qd ca monte au dessus de la voile, les wings ca emmagasine un max de patate. En cas de fermeture ext faut pas essayer de renvoyer en se disant que ca va rouvrir … parce que si ca rouvre pas … Yeeeeeeeeehhhhhhhhaaaaaaaaaaaa
Vaut mieux repartir du meme cate en 3-6 asym.
Enfin c est mes deux remarques a deux balles d euros. En tout cas moi les wings des que ca monte c est acro donc 600m de gaz needed.
j’etais avec fabien bianco, il etait a donf: “bon la ptit coup de pression exterieur ca va rouvrir et tu renvoies a la sellette…”
mais c’est clair qu’avant j’avais un peu de vitesse en wing maintenant j’ai de la patate en plus
va falloir que je m’y habitue mais YA BON!
:coucou: pour un changement de catégorie (DHV1 à 1/2), je viens d’essayer à Aiguebelette Vendredi une Mamboo S chargée à 90kg donc milieu de fourchette:
déco à 16h, on attend que le ciel et le déco se dégage ,démêlage, prégonflage, et départ dos voile, la bouffe n’est pas trés forte, je vérifie en temporisant charge la ventrale, trois pas et c’est parti. Un thermique 50m devant le déco me monte tranquille, la ventrale est serrée à 50cm entre maillon, ça brasse un peu (léger mouvements d’aile) :vrac: , et ça monte alors pour ces premiers instant je resserre la ventrale (environ 40cm) :tomate: ça tourne encore un peu à la sellette les freins sont efficaces dés le départ, progressifs l’impression est bonne. La voile semble se placer d’elle-même, l’entrée en Thermique se traduit par une légère plongée, pas de mouvement à cabrer significatif, le virage est honnête à la commande, avec plus de ventrale et de sellette ça doit le faire, je fais le plafond (niveau des nuages, mais pas d’alti), le plané est bien meilleur qu’avec la Bright, je pourrais sans doute aller et revenir du Banchet sans refaire le plein…sortie des thermiques on rouvre la ventrale à 50 environ et quelques manœuvres, tangage, roulis, 360, rien d’engagé mais tout se passe avec une douceur…, retour au relief pour regratter un peu, l’impression d’entrée en thermique se confirme, elle glisse dedans, si c’est petit on doit pas trop le sentir. il faut penser à poser, alors 360 un peu plus serrés mais le bo temps est joueur, ca monte alors que je suis à la hauteur du saumon… donc je dégage, et recommence, ça descend, il manque pas grand chose pour qu’elle bascule en engagé, inversion de sens, tiens je tourne mieux à droite qu’à gauche!!! quelques wings pour faire ma PTU, et ça monte dans le dernier survol de l’aterro, alors oreille en vent arrière, un coup sur les freins pour rouvrir avant les deux derniers virages, arrondi et fin. 1h de vol
Un vol finalement tranquille sous cette voile, alors que les locaux le qualifie de musclé, une impression de sérénité et aussi de m’être fait promener sous cette aile qui semble être faite pour avaler les kilomètre sans stress…peut-être un deuxième essai, mais la première sensation est celle d’être le passager de l’aile, mais c’est lui qui dit ou il veut aller… :grat: :roll:
Le samedi essai d’une tempest :affraid:
:coucou:
Heu, ca me paraît un peu présomptueux quand même, surtout avec une aile de cette catégorie…
le col du banchet à 10km maxi à vol d’oiseau, en étant 500m au dessus de chateau richard je pense que ça pouvait le faire, (avec des cums un peu partout)
Bonjour à tous,
je reviens sur ce post un peu ancien car j’aurais voulu avoir l’avis de ceux volant sous Mamboo et/ou qui ont eu l’occasion de la tester, s’il vous semble que cette voile peut être adaptée pour débuter sereinement ? J’ai (seulement) une dizaine de vols à mon actif. . . et ce serait principalement pour des vols en soaring.
Merci de vos retours et avis
De mémoire, c’est un peu vif quand même. Après, ça dépend comment tu es chargé dessous ; moins tu es chargé, moins elle sera vive.