:mdr:
Ah yes c’est vrai !
Je n’y avais même plus pensé.
Grandiose.
C’est quoi le mot déjà ???
Ah oui : “ineptie” !
Là c’est mon côté arrogant qui ressort. Faut vraiment que je travaille là dessus en 2019 
A+
L
FELA vs FFVL
Peut-être. Après, faire la première page des journaux pour des accidents tragiques, ça ne fait de bonne pub à aucune région.
A+
L
le vol coté français a été interdit en été pour facilité les secours mais ,
le vol coté italien a été interdit après, les appareils ne pouvant se servir de l’effet de sol pour monter facilement si haut … sur une face pourrie avec un risque fort de blesser les secouristes pour aller chercher de la viande …
cette face n’est jamais pratiquée par les alpinistes et les secours trouvent qu’y aller pour chercher des cadavres de parapentiste est un truc dont ils peuvent se passer …
et pour y être aller … 4 morts en 4 jours … ils ont peut être raison …
des pilotes en fin de stage initiation tentaient l’aventure , d’autres en Bi … vol en haute altitude ultra facile d’accès au départ du brevent , avec des pilotes parfois incapable de gérer la repose en bas en cette saison … certains ne se posaient même pas la question … et ça cartonnait donc même en bas …
il y a eu un effet de mode fulgurant sur ce vol , magique j’en conviens pour l’avoir fait … mais pas assez sélectif , ou disons plutôt nécessitant une préparation complète …que beaucoup zappaient …comme ceux qui y montent en baskets
dans du +10 haché et étroit avec des guns pour un vol de pente ou le plané ne change rien , avec des pilotes qui majoritairement cherchait le sommet plus que le tour … heureux celui qui volait avait une voile en dessous de son niveau … les autres l’ont payés cher , trop cher … à la radio c’était vraiment dur d’entendre ce qu’il se passait tout en passant le col … 
pour le reste je vous laisse, les ayatollahs des tous bords …
Pilier nord du Freney, Pilier dérobé du Freney, Pilier central du Freney, Pilier sud du Freney, Pilier central du Brouillard, Pilier droit du Brouillard, Pilier rouge du Brouillard, Pilier gauche du Brouillard, l’eperon de la Tournette
c’est tout coté italien et c’est pas hyper fréquenté mais ça ce fait quand mème (pas pour moi en tout cas )!!!
Oui doit bien y avoir une centaine de voies dans ce coin y compris des couloirs et goulottes pas piqués des vers alors pour une face jamais pratiquée…
Pas par moi non plus, c’est trop loin de chez moi… (excuse facile n’est-il pas?)
:lol:
L’integrale de Peuterey : c’est une course qui me fait vraiment rever !!
comme disait l’autre c’est quoi qui t’empêche d’y aller la trouille peut être, ouais ça doit être ça (en tout cas pour moi) :mrgreen:
Mais il est vrai que ce versant est un peu moins fréquenté que le versant français et que les secours héliportés éventuels sont plus “engagés” que récupérer une personne trop fatiguée au Dôme du Goûter ! :lol:
Ecrire que les alpinistes n’y vont pas alors qu’il s’agit justement des plus grandes voies du massif, c’est un petit peu caricatural, n’est-ce-pas ?
Et je crois que ceux qui s’engagent là-dedans sont effectivement des alpinistes !
Marc
et bah j’imagine qu’ils ne s’y lancent pas en pleine canicule quand on entend les cailloux tomber toutes les 10 minutes … et qu’il n’ont pas fait leur premier nœuds de 8 la veille comme certains parapentistes …
ont ils souvent besoin de secours ? parce que clairement les italiens, ils ne veulent pas voler las bas , ni envoyer des caravanes chercher des corps … et je serais étonné qu’ils nous limitent cette face de façon exclusive et pas aux alpinistes si ils appellent les secours tous les été …
alors que nous … 4 en 4 jours … mais je ne sais pas combien exactement entre le dôme de miage et le mont brouillard qui nous intéresse particulièrement
Je déraille complètement du fil, mais parfois il y a des taloches qui se perdent: :affraid:
https://www.ouest-france.fr/region-occitanie/haute-garonne/pyrenees-six-personnes-parties-randonner-en-baskets-secourues-par-helicoptere-6157818
Salut
Ton récit aurait gagné en crédibilité sans ça : [quote]des pilotes en fin de stage initiation tentaient l’aventure
[/quote]
Faut pas exagérer non plus. Moi j’y étais et je n’ai vu que des pilotes. Pas tous bons, mais des pilotes. Des gars capables de gérer un déco dans du vent, ou d’enrouler au relief dans du fort. Et la plupart (même de ceux qui ont fait le tour du Mt Blanc) étaient là pour LE Mont Blanc. L’espoir de plafonds permettant de monter au sommet en volant. Ca ne s’est jamais produit. Du coup il y en a pas mal qui ont été voir versant Italien… C’était encore plus fort. Je pense que ces conditions ont surpris tout le monde. Mais que face à nos addictions, nous sommes parfois faibles.
A+
L
Ces jours là, l’aérologie était extrêmement forte. J’avais rarement vu ça.
[quote]Ces jours là, l’aérologie était extrêmement forte. J’avais rarement vu ça.
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Je n’y étais pas mais 2 de mes potes pyrénéens ont fait le posé en haut, le premier jour ils ont fait demi tour parce que c’était vraiment pas sain mais le second jour ils racontaient que c’était tout soft. Bon c’est pas des perdreaux de l’année mais pas des fous perdus non plus, s’ils disent qu’ils ont trouvé ça soft c’est que c’était pas du +10 turbulent!
Je n’y étais pas mais 2 de mes potes pyrénéens ont fait le posé en haut, le premier jour ils ont fait demi tour parce que c’était vraiment pas sain mais le second jour ils racontaient que c’était tout soft. Bon c’est pas des perdreaux de l’année mais pas des fous perdus non plus, s’ils disent qu’ils ont trouvé ça soft c’est que c’était pas du +10 turbulent!
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Mais personne n’a posé au sommet ces jours là de mémoire ?
on pare bien des premiers jours de juillet 2015 ?
A+
L
et je te certifie qu’au moins un pilote , ami d’une connaissance professionnelle , était la après avoir juste fait un stage initiation et seulement 2 mois après ce stage …
c’est en racontant ma journée qu’il m’a parlé de lui … et de sa frayeur à l’attéro …
et au déco ce n’était franchement pas du 100 % … mais bon la tension était forte et n’aidait peut être pas … et il y a peut être autant de déchet sur une compète A …
il y a peut être moins de débutant risque tout en alpinisme , qu’en parapente …
par contre je ne vois pas ou l’on peut reprocher à la ffvl une faute …
elle a même communiqué assez vite sur les risques de cet engouement au mont blanc
[quote]on pare bien des premiers jours de juillet 2015 ?
[/quote]
Ah non je parle de 2012!
Où ?
A la FELA à priori, sous le pseudo JM74 :mdr:
Je précise sous le pseudo … Pas la peine que l’ensemble des défenseurs de la FELA se sentent visés 
A+
L
Salut à tous…
Oui la FFVL est très clair sur le survol du Mont-Blanc…!
https://federation.ffvl.fr/alerte/important-interdiction-survol-mont-blanc-versant-italien-0408-au-15092016
Avec lien ci-dessous :
http://www.pghm-chamonix.com/2012/08/19/info-parapentistes/
Extrait du lien ci-dessus :
Nous tenons à vous rappeler que du 1 er juillet au 31 août, le survol du massif du Mont-Blanc est réglementé par l’arrêté du 13 octobre 2008.
Cet article défini clairement les zones interdites. Toute personne qui survole cette zone de manière volontaire ou involontaire, s’expose à des poursuites pénales, amendes et confiscation de matériel…
Au delà de ces sanctions, il en va de la sécurité et de la pérennité de la pratique du vol libre dans la vallée.
Merci à tous de respecter et de faire respecter cette réglementation.
Comme j’aime bien les vidéos de “tuto”… (lol)
Vidéo sympa de tuto cross pour atterrir au sommet du Mont-Blanc :
https://youtu.be/pA48njwe4zY
Il y a un truc qui m’échappe… c’était bien autorisé d’atterrir au sommet du Mont-Blanc le 19 août 2012…!!!
Si ce n’était pas autorisé, mais que doit faire Monsieur Yves Goueslain…?
Réponse 1: Rien…
Réponse 2 : Faire une “gentille” lettre comme au “Team Mich-to” …
C’était juste pour relancer le “post” et faire “rebondir” les collègues du “chant du vario”… (lol)
A bientôt…
Ahhhh … les bons souvenirs !!!
Ah non je parle de 2012 !
[/quote]
Il y a confusion entre des évènements tout à fait différents !
D’ailleurs nous sommes hors-sujet de ce fil qui est consacré à la FELA.
Ceci provient du message de JM74 mettant en cause la FFVL de façon ahurissante dans la série d’accidents mortels survenus durant l’été 2015 sur le versant sud (italien) du Mont-Blanc.
On a déjà longuement parlé de ces épisodes sur le forum, mais je rappelle ceci pour ceux qui n’auraient pas suivi.
Les messages ci-dessus font référence à deux événements complètement différents :
1/ Au cours du mois d’août 2012 des conditions aérologiques exceptionnelles (qui ne se sont d’ailleurs pas reproduites depuis) ont permis pendant un week-end à plus de 100 pilotes de se poser au sommet du Mont-Blanc en ayant décollé d’en bas (de Planpraz pour la plupart d’entre eux) !
Le conditions de vol étaient relativement faciles et ont permis à des pilotes ayant assez peu d’expérience de réaliser ce vol.
D’ailleurs un BE parapente a guidé en radio deux de ses élèves jusqu’à proximité immédiate du sommet en leur demandant de ne pas s’y poser.
Il y a eu ensuite des discussions un peu tendues entre la FFVL (avec en particulier Y. Goueslain, DTN de la fédération), les clubs locaux de vol libre et les secours en montagne (PGHM).
Elles ne concernaient pas de façon prioritaire l’atterrissage lui-même au sommet des pilotes.
Certes le sommet lui-même est bien en territoire français.
Remarque : sur les cartes italiennes, le tracé de la frontière passe sur l’arête sommitale alors que sur les cartes françaises, l’intégralité du sommet est bien en territoire français.
Toute la remontée en vol jusqu’au sommet s’est bien sûr déroulée sur le versant italien (le versant français avec ses étendues glaciaires et ses pentes relativement douces interdisent tout espoir de monter au sommet par ce versant en volant).
Les pilotes ayant atterri au sommet étaient donc bien en infraction, mais pendant la dernière minute de leur vol seulement !
Les problèmes soulevés par le PGHM étaient principalement de deux ordres :
- Un certain nombre de pilotes qui se sont posés au sommet n’avaient aucun matériel d’alpinisme avec eux (certains étaient même en baskets !).
Tout le monde a pu heureusement redécoller, mais si cela n’avait pas été le cas, les secours n’auraient vraiment pas apprécié (et on les comprend !) d’avoir à aller récupérer au sommet des pilotes en parfaite santé par hélicoptère (il faut dire que la descente de l’arête des Bosses en baskets, sans cramons, ni piolet, ni corde… bof !). - Et surtout un groupe de pilotes suisses (non licenciés FFVL) ont choisi de rentrer directement à Chamonix en survolant tout le versant français du massif qui est interdit de survol du 1er juillet au 31 août.
Ils étaient clairement en infraction et le PGHM était particulièrement remonté contre eux.
Voici quelques vidéos de ce week-end exceptionnel :
http://vimeo.com/48351310
http://vimeo.com/47975978
http://vimeo.com/48235402
http://vimeo.com/48510315
2/ Le message de JM74 ne concernait pas ce week-end là, mais les quelques jours de l’été 2015 au cours desquels il y a eu plusieurs accidents mortels dramatiques sur le versant sud du Mont-Blanc (côté italien).
J’avais compris que les pilotes décédés ne cherchaient pas à atterrir au sommet, mais voulaient faire le tour du massif, itinéraire difficile techniquement, engagé et qui nécessite beaucoup d’expérience.
Et tous ces pilotes étaient très expérimentés ; il n’y a eu aucun pilote « débutant » dans cette galère.
Il faut dire que les conditions étaient particulièrement fortes, puissantes et dangereuses sur ce secteur pendant cette période.
Les secours italiens sont été fortement mobilisés, en particulier pour retrouver la trace de la BE parapente dont on n’avait plus de nouvelles.
Il a fallu plus de 48 h de recherche et de multiples rotations d’hélicoptère pour la retrouver.
Dans ces conditions on peut comprendre que les secours italiens ont fait pression pour qu’une interdiction de vol soit promulguée l’été versant italien comme cela existe depuis longtemps côté français.
Et la FFVL n’a évidemment rien à voir avec ces dramatiques accidents.
Désolé d’avoir été un peu long, mais comme les messages ci-dessus dans ce fil confondaient les deux épisodes…
Tout ceci a déjà été longuement discuté et expliqué sur d’autres fils…
Marc
[quote]Toute la remontée en vol jusqu’au sommet s’est bien sûr déroulée sur le versant italien
[/quote]
Pas tout a fait non. Le remontee de l arete du Tricot jusqu’a la Bionassay est du cote francais.