19h30 d’après le message au dessus du tien.
Finale PWC Valle
J’suis pas sûr que le live tracking marche mieux… 
Si y’a du mieux, mais c’est toujours pas ça, 24 pilotes en temps réel pour l’instant …
Il y a un décalage de 7 heures avec le site,j’avais demandé sur le chat de Livetrack.
Quelqu’un peut m’expliquer les règle et comment fonctionne une manche ?
Merci 
Les grands principes :
Il s'agit en général d'effectuer un parcours, en survolant des balises , la preuve de l'exécution du parcours est enregistrée dans le gps sous forme d'une trace que le pilote décharge dans l'ordinateur de l'organisation une fois au sol et de retour au PC course.
Ces balises peuvent être des clochers d'églises, des bâtiments reconnaissable, (château, fermes isolées, etc. ) ou antennes, pylônes croix au sommet des montagnes.
Depuis l'arrivée du gps, la balise peut être également un point virtuel au milieu d'une vallée ou d'un lac. Balise: Dôme Radar et variomètre du pilote.
L'objectif étant de boucler le parcours, le plus rapidement possible. Si la totalité de la manche n'est pas couverte, le temps ne rentre plus en ligne de compte, seule la distance est validée. (plus d'informations sur le site de la fédération française de vol libre avec le règlement compétition)
Auparavant le but était de prendre les photos dans un angle et distance précis, (secteur F.A.I.*)
Les différents parcours :
Course au But:
Le premier arrivé au but, après avoir franchit et photographié les balises, a gagné.
Deux possibilités de départ :
- Soit au sol si le décollage est assez vaste pour permettre à tous le monde de décoller en même temps.
- Soit en l'air à une heure prévue à l'avance et en photographiant la première balise (bâche) mise en place au moment donné.
Distance Libre sur Axe ou Secteur:
Le pilote qui va le plus loin dans une direction définie avant la manche a gagné.
But Fixé en Temps Mini:
Le chrono est déclenché au moment ou les pieds du pilote quittent le sol. C'est une course contre la montre.
Cumul Tactique de Balises:
Pour un nombre de balises donné, le pilote qui parcours la plus longue distance sans franchir deux fois la même balise a gagné.
merci petitfayard 
Merci 
ça y est c’est parti !!!
les traces d’attente avant le start
euh question con , sur le listing un point vert qui devient rouge çà veut dire quoi ???
Pour vous aussi le livetrack ne permet pas d’avoir tout le monde en course ??
non c’est normal, c’est pour tout le monde pareil, c’est bien dommage
ouai, surtout que pour la plus part des français ça ne marche pas. 
Premier secours de cette super finale …
Podobnik en core 2 a 1 ou 2 KM de B1.
En espérant qu’il n’y ai pas de bobo !
C’est quoi l’histoire de “No double A”?
je me suis posé la même :grat:
Ca a certainement rapport à l’ordre de décollage: les mecs sont à la file en attendant de pouvoir décoller. A la PWC les décos se font dans l’ordre des lettres de sélections et AA sont les meilleurs lettres possibles. Donc si ils attendent c’est qu’ils les ont pas.
merci obruni sinon seiko a bien remonté
Olivier est bien placé (comme toujours !!)
Eux aussi ont perdus leur triple A
:canape: