J’avais le même problème avant et je crois que je l’avais réglé en utilisant Portable Firefox. C’est une version qui ne requiert pas d’installation, donc plus besoin d’être admin pour l’utiliser. Ensuite, pour les plugins, il faut installer une version normale de Firefox, récupérer les fichiers correspondants et les copiers dans un des répertoires de Portable Firefox (dans une clé USB ou directement sur le disque dur). Les explications sont là: http://www.commentcamarche.com/faq/sujet-2803-portablefirefox-flash-shockwave-et-autres
Gradient Avax XC2
en cheminemant une voile plus perf c’est carrement interessant(exemple d’une mantra R qui vole a 42 a comparé a 38 d’une aspen, sauf qu’en taux de chute c’ets pas le meme et tu n’accelere pas) plus sur une longue transition tu arrive plus haut, ne grate pas les vignes, et pour trouver le thermique c’est plus facile.
biensur faut la piloter…
j eme pose la question de la voile compet ma magic4 me va bien mais j’aimerai encore plus de finesse pure et au pilotage, de la penetration face au vent… enfin aprés je pence que je devien n peu chieur, parce que quand ca tarte je suis trés bien sous la magic4 et arrive a pousser le barreau(enfin dans les limite du premier parce qu’aprés ca ne sert pas a grand chose)
la combat il y en avait une sur piedrahita, le type c’est mis un trés vilain vrac a fond d’accelo, avec surpilotage, enfin parait que c’etait trés beau a voir(il etait deriere j’ai pas vu ROTFL )
[quote]exemple d’une mantra R qui vole a 42 a comparé a 38 d’une aspen
[/quote]
:grat: je n y connais pas grand chose en voile compet…
Mais y a t il vraiment des voiles de compet qui volent à cette vitesse bras haut??? ou est ce l immaginaire d Eddie??? :bisous:
Parce que les rares fois ou j ai pu voler avec ces voiles, elles ne m ont jamais mis autant en vitesse (et je ne pense pas que ma Ra vole à 42) !!!
les dernieres bonnes machines volent a ces vitesse bras haut, enfin d’aprés le ressentis… surtout le plus impresionant c’est le taux de chutes avec un chouilla plus de vitesse (2 ou 3 km/h plus vite c’est pas enorme mais ca se voit)
j’ai bien vu la difference sur un crete a mouette a organya…et quand ils accelerent ca change la donne encore plus si tu veux les suivre…
Voilou tux11kin202 tu peux sécher tes p’tits yeux pleins de larmes … j’ai mis le lien !
pour info mes vidéos (et ceux des autres :)!) sont ici : http://stage6.divx.com/user/ricouetfly/videos/
Pétard ce fut géant cet am au Sire avec un p’tit 30 km/h pour wagater !
Et la Lylou elle a regardé, pris des photos et râler d’être au sol !!! … j’ai pas oser l’envoyer en l’air avec ses 6 p’tits vols au compteur !
ça soufflait un peu fort …
'lut la foule,
Bon ben j’vois que sa cause XC2 ici, tombe bien, elle me titille bien cette voile aussi pour remplacer mon Aspen … surtout que d’apres ce que j’ai pu lire sur paragliding en resume c’est qu’en virage c’est du pur bonheur …
Va falloir essayer ca urgement … :vol:
A y est … essaye … p’tain sa depote … :vol:
ben raconte un peu plus … :jump:
Ben en gros … deja je l’ai essaye a Allevard dimanche, fin d’apres midi donc autant dire que c’etait plutot ploufesque, pour le comportement en thermique faudra voir plus tard. Par contre juste avant je m’etais fais un bon p’tit vol d’une heure avec la Boom sport de Jeumeu, du coup c’est pas mal pour comparer.
Tout commence sur le deco de pres rond, sortie du sac, bien etale a plat sa prend de la place cette bete pis les supetes faut les chercher, tout en non gainees , les hautes c’est vraiment pas gros et la basse c’est tout avec une enduction verte, en tout cas ca se demele facilement au final.
Le deco, ben 16h30, pas un pete de zef, deco dos voile dans une rafale permanente de nul, sa monte bien, tout d’un bloc, pas de n’oreilles qui cherche a monter avant le centre, etonnant vu l’allongement (6.4 quand meme, hein), presque une voile ecole au gonflage (quoique une voile ecole de nos jour au gonflage j’ai aucune idee de comment sa gonfle), prise en charge ultra rapide, zou sa vole …
P’tit coup d’oeil au dessu, p’tain la lame, intimidé le gars sur le coup, sa fait plus mechant qu’une boom sport vu comme ca, tirage direct vers l’attero, bon je m’amuse un peu avec en route mais molo, j’essaye d’enrouler les 3 pets de mouche qui passe mais nan c’est vraiment trop tard, par contre bras haut sa avance, y’a pas a dire, un bon 40 au pifometre, ha ouiap, j’avais une 26, donc taquet haut de la fourchette.
J’arrive au dessus de l’attero d’allevard, l’est long le bout quand meme depuis pres rond, donc plus des tonnes de gaz pour jouer un peu, j’commence un peu a titiller la bete, gros virage, tangage juste de quoi piger un peu comment ca marche, finalement les debatements sont vraient plus long que sur la XC1, meme plus long que sur la Boom sport, et egualement plus dur a la commande que la Boom (et largement plus que la XC1), habituer a l’aspen qui a des cdes toute legere sa bride un peu l’amplitude sur le coup mais bon l’adaptation est rapide.
P’tit coup d’tirage d’elevateur, ben sa vole droit quoi, normal avec un poils de contre selette, finalement se genre d’essais n’apporte pas grand chose.
Aller, reste juste assez de gaz pour 2 ou 3 wings, mais molo hein, hauteur de voile pas plus (quelques souvenirs a la con d’exces d’optimisme avec Boom a l’arret au dessus de la voile au 2° wing), ben ca envoie bien, sa restitue un max d’energie, y’a vraiment de quoi faire, les mouvements de tangage et de roulis ce gere zen, presque plus facile que l’aspen.
En resume, de ce que j’ai pu en voir, ca avance, ca tourne bien, ca decole sans zef hyper facile, reste a voir ce que ca donne vraiment en thermique … mais j’ai bien aime ce p’tit vol … :mrgreen:
Mais bon sinon c’est comme beaucoup de chiffon hein, chasse d’eau gauche sa tourne a gauche, chasse d’eau droite sa tourne a droite (comme beaucoup parce qu’il y en a on sait pas pourquoi y’a les chasses d’eau, tu tires dessus mais se passe rien, genre PACO :tomate: )
cool …
sinon sur les paco je ne dirais plus ca depuis qu ils ont sorti la twister … surement une des meilleure voile acro du moment. Ca doit qd meme tourner un peu.
Salut,
Je l’ai essayé. Les amateurs aspen 2 vont etre ravis. On retrouve un comportement general identique, avec des perfs en plus. Je l’ai trouvé très accessible. Le débatement au commande peut paraitre long pour cette gamme de voile. Sinon ils ont augmenté les efforts à la commande par rapport a la XC1. Ca plane bien, le virage met apparu evident, et les perfs sont dans la fourchette haute dans cette gamme de voile(magus xc, boom sport,trango). Le décolage est facile et les suspente non gainees ne m’ont pas fait de mauvaise surprise sur les vols que j’ai eu l’occasion d’effectuer. L’accélerateur est un peu physique mais efficace, et comme on est a l’aise, je me suis surpris a accélérer en cheminement au relief…A essayer pour ceux qui veulent une voile dans cette gamme. La voile reste joueuse en wing et virage asymétrique. Que du bonheur.
++
A y est le rapport CEN est enfin en ligne … http://www.para-test.com/index.php?option=com_content&task=view&id=153&Itemid=9
non mais c’est limite une voile ce truc … pile poils pour moi ca … :vol:
houla par contre ca a pas l air d aimer les basses vitesse … 25 a 30 en Vmin … :grat:
ouai en général ces voiles tu peux pas trop aller te grater le cul avec les commandes sans incidents !
:mdr: :mdr: mince c’est pour ca p’tit plume que sur la cariere tu tourné carré?
alors t’en es ou toi du matos?
p’tain faut que je teste la mantra R et la mercury
sais pas quoi faire moua…
p’tit passage pour dire que j’ai re-essayer l’XC2y’a quelques temps a Annecy, meme qu’il y avait des bout de thermique.
Resultat, j’vais etre bref, j’achete … j’espere bien l’avoir avant le printemps histoire de pouvoir la prendre un peu en main avant l’arrivé des gros petards …
A+ Nystao
Ben se qui serait top aussi c’est que ceux qui ont un peu l’expérience des 2-3 fassent un classement de vivacité comme celui que je tiens pour les 1-2 et les 2… :mrgreen:
Slt
J’ai moi aussi commandé une XC2.
Je la recevrai en mars pour les premiers pétards.
Tout les gens qui ont essayé cette voile sont surpris de son classement en EN C.
Certaines DHV 2 voire certaines standard sont passées en C.
Ondrej Dupal pense que la voile pourrait passer le DHV2.
D’après C Waller, les contructeurs maitrisent de mieux en mieux la CAO et peuvent respecter de plus en plus le cahier des charges normatif.
Une reflexion s’impose.
Faut il continuer à seulement tester les voile hors domaine de vol ?
:soleil:
Tres bonne question,
Ca ferai un bon sujet !
Slt,
P’tite question sur cette belle XC2. Vous en pensez quoi de l’accélérateur avec une seule poulie sur l’élévateur. J’imagine que c’est court et physique. Mais est-ce une punition :affraid: ,
ou ça le fait et on garde un touché suffisant ??? :speedy:
Merci et à plouf.