Ptain c’est relou ça souffle en ce moment du 15/25 
Grenoble, débutant 35 vols, où ploufer le soir?
Bonsoir demain et jeudi je commence mon perf1 (après mon ini de la semaine dernière … c’était nous à 7H45 
), je pars de Grenoble à 7H… si ça intéresse quelqu’un il me reste deux places dans la voiture (je peux vous prendre à Saint Saint-Nazaire… )
06 quatre vingt deux 10 soixante dix sept 74
Arghhhh je peux pas demain :(. Volez bien !
C’est une impression, où y a souvent du vent à Lans en vercors. Je regarde tous les jours et c’est trop fort pour moi.
Salut tout le monde,
Je pense me faire un Belvédère ce soir vers 19H00. Vous pensez quoi des conditions pour un débutant?
http://www.meteociel.fr/previsions-haute-altitude/13696/villard_de_lans.htm
Merci d’avance !
J’ai décollé du Belvédère hier soir. Vers 19H50. C’était parfait.
J’y retourne ce soir. Si certains sont intéressés, je peux en prendre au passage de la montée vers lans.
Salut
je suis ton fil avec intérêt, ca serait cool de voler ensemble un de ces 4 mais pour le moment je descends pas sur grenoble…
Au plaisir et bons vols
jerem
Cool !
Je vais faire plus simple pour ceux qui ont pas internet dans leur poche :).
Contactez moi par sms au 06 28 soixante-quatorze 17 trente-cinq.
Je passe à 18H10 à Seyssinet pour monter à Lans.
Salut Solid Slip et tous les grenoblois parapentiste
Je viens de passer mon init à alto il y a deux semaines et autant dire que suis avec beaucoup d’intérêt ce sujet ! Dans la mesure ou je me suis pris une petite fermeture de voile à 20 m du sol lors de mon dernier vol en école, j’ai décidé de m’inscrire à la perf proposé par l’ensam entre le 4 et le 10 mai. Dès que je serais un peu plus autonome, je serai ultra motivé pour me joindre à toi un de ces soir après le taf. Quoiqu’il en soit je prends ton num et te contacte très vite.
En tout cas bonne continuation, bon vol, et à très bientôt !
Benital
Salut Benital,
Tu pourrais détailler un peu ta fermeture ? C’est pour savoir éventuellement ce qui peut amener à une fermeture lors d’une approche. Conditions fortes ou erreur de pilotage? Tu as touché le sol ou rien de grave?
N’hésites pas à me contacter pour les sorties dans le Vercors.
Les “conditions fortes” n’engendrent pas de fermetures, c’est le pilotage inapproprié aux conditions qui s’en charge !
Une fermeture en stage init’, je penche plutôt pour un passage sous le vent d’un obstacle…
J’ai effectivement oublié les turbulences par rapport à un obstacles. Concernant les conditions fortes, avec notre nombre de vols, on subit plutôt qu’on pilote non?
Deplus si je me trompe pas la voile de Benital est une B. Ca peut jouer?
Je ne crois pas qu’Alto envoie les stages Init dans des conditions démoniaques ! Et la Joy est une voile de début en terme de comportement, bien que classé EN-B.
Mince !!! Ce soir ça va être trop short pour moi par contre je suis très intéressé par des ploufs du soir ou du matin ! J’ai fait mon ini il y a 15 jours, un jour de perf (pas de chance avec la météo !) la semaine dernière. (Je retourne en perf du 11 au 15 mai )
Je vais suivre le post avec attention ! J’indiquerai aussi ici quand je monte à saint Hil’ !
En tout cas merci !
Par rapport à mes horaires je peux faire que Lans en vercors le soir en partant à 18H00 et Saint Hilaire le matin avant de bosser (mais je dois partir à 7H00 MAX du funiculaire).
Pour détailler ma fermeture je pense qu’elle est lié à des conditions de vols inappropriées par rapport à mon niveau. En gros nous sommes partis du décollages à 300 m avec 3 autre stagiaires. Les conditions étaient plutôt pas mal en haut en revanche ce n’était pas forcément le cas en bas (seule 3-4 pers gonflaient et la majorité avait plié son aile … étrange pour un dimanche début de soirée).
Profitant des ascendance dynamiques je me vois propulsé au dessus de tous les parapentes, j’amorce ma descente en suivant les consignes du moniteur qui en prévoyait un atterrissage en PTU (vent de sud / sud ouest - en fait vent super instable) sur l’aire d’atterissage. En me rapprochant du sol, pas mal d’instabilités avec un vent qui ne cesse de changer de direction. C’est au moment ou je traversais la pente a 20 m du sol que l’aile a du se fermer. Ne sachant bien comment réagir et n’ayant pas vraiment compris que l’aile étant en train de me dépasser j’ai relever les bras dès que j’ai entendu la voile se fermer. La voile c’est ré-ouverte et j’ai directement enchainé avec un attéro sur la pente école avec un vent plein ouest.
Sur les deux autres stagiaires un a pratiquement attiré sur la route et l’autre a un peu flippé durant tout le vol.
Clairement je n’étais pas préparé à ce type de conditions pas forcément extrêmes mais trop forte pour un débutant d’ou ma décision de suivre une perf dans la foulée !
Ok je vois.
Honnêtement, j’ai fait 3 stages (une initiation + 2 autonomies), j’ai 32 vols en école et 3 seul. J’ai fait les exercices de tangage, roulis, virage dynamique et je n’aurai pas su quoi faire non plus dans ton cas. Du peu de choses que je connais, on dirait une abattée de tangage et en théorie je dirai Bras Haut aussi.
Les anciens en pense quoi?
Alors je vais peu être me faire taper sur les doigts par les plus anciens parce que je suis un peu moins ancien que les vrais ancien mais pas grave 
j’ai un peu de mal à visualiser la scène donc je vais répondre de manière plus général.
Une fermeture c’est en effet la conséquence d’une abattée non temporisée, plus exactement d’un angle d’incidence trop faible. ( on parle de fermeture quand elle est asymétrique, frontale quand elle est centrée et les oreilles sont également des fermetures (volontaire mais ça reste une fermeture)
Pour la conduite à tenir, c’est effectivement bras haut, (les 2) et on regarde la ou on veut aller. Sur des voiles école ça reouvre assez vite comme tu as du le voir.
Le regard est vraiment important, si la fermeture te dévie légèrement vers un obstacle et que tu regardes l’obstacle tt vas te le payer, si tu regardes une zone “safe” tu as fais 95% du boulot 
Si je dis des conneries les anciens vous pouvez me taper dessus :canape:
Bon vols et peut être à bientôt
Jerem
Si tu étais avec un moniteur, tu as dû, normalement, débriefer avec le moniteur… vous avez discuté de l’approche, de l’incident, de l’atterro, des conditions ?
effectivement pas top d’envoyer des init dans ces conditions …