Je vous invite chaudement à aller lire les récents documents publié par la commission sécurité de la fédé (ben oui, des fois ils montrent leur boulot!!)
http://parapente.ffvl.fr/ffvl_cts/document/596
Dès la 1ere page du CR, on appréciera le bel éxercice de lèche consensuelle:
Le travail de collecte effectué à l?aide du questionnaire « accidents » disponible en ligne sur le site de la CTS/FFVL trouve aujourd?hui sa signification dans l?analyse produite avec abnégation par Noël BERTRAND.
C’est clair que cette information m’incite à une certaine prudence quand à la qualité du contenu… Surtout que la réunion comptait aussi Xavier DEMOURY et Marion VARNER…
Néanmoins, cela reste néanmoins très instructif, il est question page 5 du Speed-Riding et des dérives constatée sur le marché de ces voiles:
[i]Ils interpellent notamment l?assistance sur le danger objectif représenté par certains de ces
matériels, aujourd?hui retirés du marché du parachutisme, pour des pilotes non aguerris
<Exemples : SPRINGO, BT40>.
En effet, en dépit du fait qu?elles aient été toujours destinées à des parachutistes expérimentés,
ces ailes de sauts sont restées tristement dans les mémoires pour avoir « cassé du monde »,
non du fait de vices dans leur conception, mais bien par leur extrême sensibilité aux erreurs de
jugement : hyper-man?uvrabilité et vitesses très élevées s?y conjuguent pour accentuer
dramatiquement les taux de chute en virage pour de très faibles débattement de
commandes, l?énergie cinétique accumulée exigeant un travail complexe aux commandes
mais aussi et surtout aux élévateurs avants pour juguler embardées en roulis et ressources.
Ils soulignent qu?après avoir adopté initialement une attitude libérale sur le sujet, la FFP a été
contrainte par la recrudescence des accidents sur un certain nombre de matériels de ce type à
en limiter règlementairement l?accès à des pratiquants extrêmement aguerris, en instituant
notamment des tableaux de correspondance entre matériels et niveaux de qualification.[/i]
Page 6:
[i]En attendant que s?établisse un continuum, JPK témoigne des risques pris par les chuteurs
qui sont passés brutalement d?ailes de saut classiques aux mini-voiles : rares sont ceux qui ont
échappé à la sanction à l?apparition de ces matériels.
La FFP a depuis systématisé pour chaque discipline émergeante la formation d?initiateurs à
celles-ci. [/i]
Cela conforte mon intime conviction que cette pratique cassera du monde et nuira fortement à l’image du parapente si elle n’est pas sérieusement réglementée.
Une autre étude, page 8, concerne le vieillissement des parachutes de saut (et de secours par analogie)
Il est aussi question d’un boitier BTS Memo permettant d’enregistrer des accélérations dans les 3 axes avec sortie numérique sur de multiples graphiques très intéressants.
[i]L?assemblée constate les niveaux d?accélération très élevés atteint par ces disciplines
aériennes et mesure les sollicitations exceptionnelles auxquelles sont soumis les équipements
de ces sportifs d?exception que sont Loïc JEAN-ALBERT et Raul RODRIGUEZ : 6 G pour
Loïc, près de 7 G en entrée d? « infinity tumblings » pour Raul.
Au-delà des performances, nous mesurons là l?engagement tant physique que financier que
représentent ces disciplines. Une parfaite connaissance des matériels employés est
indispensable pour juger du vieillissement accéléré par les contraintes exceptionnelles
imposées.
Leur remplacement à fréquence rapide impose un budget sans commune mesure avec le
parapente traditionnel. Il est donc pour le moins étonnant de voir autant de pilotes de
parapente s?adonner à la voltige, à moins qu?ils ne jouent avec leur vie en ne procédant pas
à cette maintenance indispensable.[/i]
Des mesures sont présentée sur des figures d’accros, d’instabilité spirale, etc…
Il y a en particulier dans la 1ere annexe, le graphique de l’enregistrement faite par Raul Rodrigez durant un infinity tumbling. Il encaisse en moyenne des variations de 0 (apesanteur) à 6G par rotation. Faut vraiment avoir la tripaille bien accroché!! :shock: :shock:
http://www.ffvl.fr/FFVL/Commission_securite/documents/Images/JourneeCLEY_2006_11_25-ANNEXES.pdf
Tout ceci devrait apporter quelques réponses à des questions posées sur ce forum… Bonne lecture.
C’est marrant d’ailleurs, car c’est exactement ce que j’ai ressenti en testant (en M puis en S) …l’Artik! 