https://lh3.googleusercontent.com/-OPYnNnrMmD0/VJLl_S2jQKI/AAAAAAAACMU/JK49NKRty-8/s800/Capture.JPG
donc je te suggère de repasser sous portique et de retendre les haubans sus-mentionnés.
kuik 2 + module race
OK, j’ai clairement un pb de réglage. je vais repasser du temps sous portique.
Merci @swaxis38 karma+
Moi j’ai carrément dû faire rallonger les sangles hauban chez Nortel. je ne pouvais pas allonger les jambes. Genoux pliés pourtant j’ai pas les jambes très longues… Avec juste 10 cm de plus c’est nickel réglable
C’est vrai? Moi je crois que j’ai le même souci. Les haubans du haut détendus à fond, j’ai du mal à avoir les jambes tendues. Ils t’ont fait ça gratos? Et du coup le neoprene n’est pas trop tendu?
Oui j’ai appelé/écrit c’était juste après réception, ils ont pris sous garantie, c’est sympa car j’ai acheter sans vraiment essayer !
je voudrais remplacer la planchette de mon fond de cocon qui pèse trop lourd (250g) par un truc plus light.
quelqu’un l’a déjà fait? Si oui avec quoi?
oui moi.
remplacée par la planchette de nez de la Kolibri, qui est, aux dires de Kortel, de la même dimension.
En réalité la planchette Kolibri/carbone est un peu plus large que celle de la Kuik (genre 0,5cm de plus en largeur…), du coup elle a un peu de mal à rester en position dans son logement en nez de kocon. faut que je trouve qq’un pour me la retailler proprement.
cela s’achète séparément un nez de Kolibri? cela t’as couté combien?
trouvé! 90€ quand même… :?
http://www.korteldesign.com/shop/fr/accessoires-de-sellettes/planchettes/karbon-footplate.html
ouaip, moi aussi j’ai tiré la gueule quand j’ai vu le prix, je les ai même appelé pour leur demander s’ils n’avaient pas fait une erreur vu qu’en gros c’est le même prix qu’une planchette carbone d’assise… puis j’ai craqué… #$#
248g la planchette d’origine. 94g celle en carbone > 154g gagnés pour 94€… ce qui nous fait 0.61 €/gramme gagné.
C’est 40 fois plus cher que du Beaufort!
C’est plutôt avec du Kruyer qu’il faudrait komparer !
Il m’avait semblé lire quelque part, concernant le tissus du cocon un peu trop light pour certain, que kortel avait justifié du style “c’est léger, c’est normal, sinon tu vends pas”…C’est pas les mots exact mais c’est la tendance. Je suis quand meme surpris qu’ils aient tiré sur le tissu du cocon, piece qui s’use super rapidement et qu’à coté ils soient aller coller un planchette à 250g le morceau…surtout à 1150 euro la sellette, c’est pas franchement du “lowcost”.
ya vraiment des truc qui m’échapent…
Je m’interroge sur la faisabilité et le coût d’un retrofit kokon, en plus durable, mais pas non plus impress 2. Ou en est donc ma machine a coudre… Et quels matériaux, néoprène 1mm ça existe ? Ou comme chez supair sur la de light 1 ?
Bah ouais, moi aussi j’aurais préferé un Néoprène plus épais compensé par une planchette plus légère, maintenant je ne connais pas le marché du tissus Néoprène, est-ce que la version un peu plus épaisse se traduisait déjà par un surpoids trop conséquent pour le kocon?
bon, si vous avez une planchette carbone orpheline dans un coin je prends!
http://www.parapentiste.info/forum/achat/cherche-planchette-carbone-t38151.0.html;msg486271#msg486271
Excellent ! :mdr:
Pour info, l’échange que j’ai eu récemment avec Kortel si ça peut aider certains.
d’abord j’ai envoyé le mail ci-dessous à Kortel:
"Pour avoir les jambes tendues dans ma Kuik II + kocon je suis obligé de détendre au maximum les 2 haubans supérieurs. Les 2 haubans inférieurs ne sont pas détendus à fond, il reste 6-7 cm de boucle.
Dans cette configuration là quand je tend les jambes, en position normale de pilotage, bien calé, ça tire tellement fort sur la cordelette latérale, qui sert à fermer le kocon, que ça tord de manière anormale la plaque plastique côté gauche du kocon.
En regardant le système de fermeture avec cordelette, j’ai pensé que cette cordelette latérale, qui rejoint le clip plastique de fermeture, était un peu courte.
J’ai fait un essai en rajoutant 10 cm de suspente, du côté où la cordelette est fixée à la sangle bleue et là c’est beaucoup mieux.
En position jambes tendues, la tension de la cordelette est plus raisonnable, ça ne déforme pratiquement plus la plaque plastique de fermeture du kocon, et le kocon se ferme bien correctement dès qu’on tend les jambes.
En pièce jointe les photos de la cordelette bleue dont je parle, une extrémité est fixée à la sangle bleue/hauban inférieur gauche, l’autre extrémité est cousue a la boucle plastique de fermeture du kocon."
https://lh5.googleusercontent.com/-HKjPJMEUbfI/VOeBvYrkinI/AAAAAAAACOE/F6NIqW1oyzs/s640/image.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-N0A78M9yvVc/VOeBvp6GxzI/AAAAAAAACOI/Dwk-t4zvo_E/s640/image.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-Y5FJJnRmDGc/VE6IkIx-iBI/AAAAAAAACK0/VQulopHN3_8/s640/image.jpg
Et du coup, la réponse fut que l’on ne doit pas monter la cordelette rouge comme c’est décrit ici:
http://www.korteldesign.com/spip/?Descriptif-chronologique-du
Mais plutôt dixit Kortel:
“Normalement, la cordelette rouge qui relie la fermeture du kocon au châssis doit être passée en double, ce qui explique la surtension.
Vous pouvez essayer de la remettre comme décrit dans le doc ci-joint.
Vous devriez alors avoir les 4 sangles de réglage du kocon au maximum ou presque.”
==> ce qui fait que ça rajoute du mou a la cordelette actionnant la fermeture du kocon.
Ben je sais pas trop comment elle est sur la mienne, mais j’ai fais des essais cet aprem au portique et ca se tend plutot pas mal sans faire de jour ?? :grat:
Et c’est quoi le doc ci-joint ??
C’est vrai qu’ils auraient pu faire une video comme sur les autres modules du coup… c’etait plutot pas mal comme idée.
La je me suis posé pas mal de question au montage… Mais je suis pas forcement doué non plus la dessus…
Norbert