En utilisation seul le panneau solaire suffit pour garder la charge a 100%
Couplé à une Kobo il perds un peu de charge
J’ai fait un test posé sur ma terrasse en plein soleil
Après 6 h le bipgps a perdu 25 % de batterie
La glohd est a 42 % de batterie restante , à relativiser l’affiche reste quasi statique, en vol la consommation doit être supérieure
Voilà le tien dois avoir un souci de batterie
Dom
Je confirme que la Kobo Glo tient environ 10h.
J’ai encore fait des tests sur mon gpsbip qui une fois chargé perd plus de 30% par jour étant éteint. J’ai donc un modèle défectueux, je comprend que ça peut arriver et il semble que je sois le seul avec ce soucis.
J’ai écris à stodeus et reçu en réponse que ce sont les congés d’été jusqu’au 17 août 2016. Pas de chance, je voulais l’utiliser en juillet, mais le gpsbip est arrivé après mon départ et maintenant je dois attendre fin aout.
Moi aussi, je confirme : après une huitaine de vols d’utilisation, je ne l’ai jamais entendu annoncer la batterie à moins de 100%. La cellule photovoltaïque semble donc suffire à garder la batterie pleine dans un usage seul. C’est l’un des bons cotés : j’en ai assez de devoir recharger pleins d’appareils tout le temps.
Par contre, j’ai d’autres “étrangetés” de fonctionnement à signaler :
Il s’est éteint tout seul en vol et j’ai dû le rallumer. Heureusement que je ne vole pas pour poster des traces à la CFD.
Il m’a annoncé une fois une altitude fausse d’au moins 500 m.
Il prend parfois 5 mn à détecter que j’ai décollé. Je vais régler la distance de détection à 40m au lieu de 80 pour voir si ça va mieux.
Sinon, j’ai remarqué que plutôt d’essayer de tapoter dessus pour obtenir les annonces de vitesse-sol et altitude, ce qui ne fonctionne pas toujours et pourtant j’ai l’impression d’y aller comme une brute - malgré un réglage de force au plus faible dans le configurateur -, le prendre avec les doigts et le secouer un coup semble fonctionner (mieux que le tapotement en tous cas). Il est pour l’instant fixé sur une bretelle de sellette ; j’essaierai à nouveau une fois fixé sur le casque.
Petite remarque aussi : il est possible de programmer différents profils, ce qui est utile.
Par contre, il ne semble pas possible de changer de profil en cours de vol.
C’est dommage, car suivant la phase de vol, j’aimerais pouvoir pour passer sur un profil silencieux par exemple, sans devoir éteindre l’appareil afin de garder la trace GPS.
Même chose samedi en fin de jounée, arret apres 35minute de vol. Bon, en restit, c’était calme, entre l’heure d’arret de la trace 1 et la reprise trace 2, j’ai 20 secondes, vu que je l’ai redémarrer immediatement apres la petite musique d’arrêt, mais c’est perturbant…
Et va falloir que j’affine la distance de décollage, j’ai encore des décollage intenpestif du au recalage de la position GPS…
Slov4s et Poisson Kangourou, est-ce que vous avez mis à jour votre GPSbip récemment ?
L’arrêt intempestif a été corrigé il y a un moment. http://www.lebipbip.com/download/
Mise à jour faite le 26/07, je suis quasi tout les jour sur le site bipbip.
D’ailleurs, il y a un problème entre le numero annoncé du firmware 1.0.6 du 25/07/2016 et 1.0.7 dans le firmware change log…
Après, va falloir que j’analyse un peu le problème, mais le bouton à tendance à rester coincé en bas quand je me le bouzin dans l’elstique de maintient du masque sur mon casque. La pression d’ecrassement semble suffisante pour creer un frottement sur le bouton, et il semble se coincer en biais enfoncé… peut etre qu’en réappuyant dessus pour changer le son, il est rester en bas les 20 secondes nessecaire à l’arret… a investiguer…
Bonjour. Ayant reçu mon GPSbip fin juillet, je n’avais pas imaginé qu’il y eût déjà une MAJ du firmware. Je l’ai faite maintenant. On verra au prochain test.
Merci.
Coupure de trace en milieu d’un vol, une seule fois, mais je ne me souviens plus si c’est avant ou après MAJ du firmware,
Début de trace bien avant le déco et fin bien après l’atterro , et ca sur toutes les traces, avant comme après MAJ et pourtant j’ai reglé la distance de decollage à 120m !??