A propos de l’influence de la couleur et des décorations sur les performances des parapentes. :grat:
Nous savons tous qu’une Ferrari rouge est plus rapide qu’une 2cv grise, et que de son coté une Mercedes grise, elle aussi, passe plus vite en courbe qu’une Jeep kaki, qu’une équipe de foot nationale portant les couleurs de l’Espagne ira plus loin en coupe du monde que celle portant les couleurs de la France, qu’un piment rouge pique bien plus qu’un poivron vert, que Sébastien Loeb avec sa combinaison et sa Citroën C4 rouge bardée d’autocollants sont plus rapide que moi dans mon C15 aux couleurs de la poste en bleu de travail, que les R8 Gordini étaient plus rapide que la R8 Major grâce à leurs deux bandes blanches, etc… ce ne sont donc pas les exemples qui manquent. Alors qu’en est-il dans le vol libre.
Batman qui est en noir avec des motifs jaunes, vole-t-il plus vite que Jérôme Canaud dont les mini-voiles sont dans des teintes plus pastelles avec des graphismes moins agressifs ?
C’est à voir : en effet, sans doute pour ne pas devoir mettre leurs réputations en jeu, ni l’un ni l’autre n’ont jamais acceptés de se confronter directement lors d’une même compétition. A croire qu’ils font exprès de s’éviter. D’un autre coté, je comprends aussi qu’un américain qui porte son slip par-dessus son collant n’ait pas envie de passer pour un imbécile de ce coté ci de l’atlantique dans un pareil accoutrement.
Pour Superman, outre l’histoire du slip, il est dans les mêmes couleurs que l’atypik et sa cape ne doit pas être loin de la surface des voiles de Speed-flying. La confrontation serait intéressante, mais pour que le public ait plus de facilité à reconnaitre Jérôme, on le dispensera de voler avec son caleçon par-dessus son bermuda.
Ceci dit, ce n’est pas une raison pour que ce sidi – Jérôme Canaud - ne relève pas le défi de se confronter un jour aux super-héros américains et porte bien haut les couleurs de la vieille Europe. 
Un autre indice dans nos recherches : le soleil est plus haut dans le ciel lorsqu’il est de couleur jaune ou blanche, que lorsqu’il est rouge ou oranger. Une dernière preuve scientifiquement démontrée et donc incontestable de l’influence des couleurs sur les capacités à voler : Les oies à tête barrée qui sont blanches et grise claires sont les volatiles les plus hauts du mondes, il en a été observées qui survolaient à bonne hauteur l’Himalaya lors de leurs migrations. Ce n’est pas rien ! Tandis que les mouches qui sont noirs avec des reflets bleu, ne survol généralement que les bouses… éventuellement celles des alpages, et encore en rase-motte dans ces cas là.
Les voiles de couleurs claires auraient donc toutes les chances de réaliser de meilleurs plafonds que celles de couleurs foncées. Mais ce n’est pas tout : la déco entre aussi en ligne de compte. Reprenez l’exemple de nos oies à tête barrée, si elles volent plus haut, vite et loin que nos volatiles à foie gras des bassecours du sud-ouest, c’est uniquement grâce aux deux bandes noirs qu’elles portent sur la tête. Les zèbres eux aussi galopent plus vite dans la savane que les Percherons dans les champs. CQFD.
Déjà que la R10 à les plumes dans la même position «tombantes-écartées» que les roues arrières de la R8 Gordini, ont peut donc raisonnablement penser qu’avec une paire de bandes blanches longitudinales, il devrait être possible au top-gun d’Ozone de gagner encore quelques km/h et un peu de grip en courbe.
Cela c’était pour la recherche de la performance absolue. Mais pour un usage, plus grand publique, diront nous, il nous est tous arrivé de rater un gonflage avec la voile se retourne, part du mauvais coté, …. Et c’est là que les couleurs peuvent aussi venir à notre secours.
Puisqu’il est scientifiquement démontré, et c’est le seule type de démonstration que je m’autorise à reconnaitre, que les couleurs claires volent plus haut…. Il suffit de mettre un extrados plus clair que l’intrados et l’on s’assure ainsi d’avoir une voile qui volera toujours dans le bon sens.
Pour les amateurs de vol aux très basses vitesses, si nous n’avez pas besoin d’altitude… à l’inverse n’hésitez pas à choisir le noir à reflet bleu. En effet, si jamais aucune oie n’a réussie à faire du vol géostationnaire bien longtemps sans dommages, on sait tous combien les mouches sont capables de nous gonfler des heures durant derrière une vitre sans jamais se lasser !
Donc, c’est dit et démontré, plus que votre modèle de voile et de sellette, mettez un soin tout particulier à choisir les couleurs et décorations de votre matériel en fonction de vos pratiques. C’est incontournable !
Verrait-on un jour apparaitre :
Ben merde alors… pour le bloc Cléon, hein, pas pour les Dolto. :?
pas taper s.v.p