à propos du jeune breveté non voyant je suis étonner et après des recherches,
en effet M Alain B vol depuis 1989 et à déja décollé du sommet du mont blanc en 1993 et du mont Fuji en 1995
bravo ces gens on un super pouvoir
l’un de vous a t il déjà fermé les yeux quelques instants pendant un vol ? c’est dingue les sensations qu’on ressent (à tester en condition calme et peu de monde autour)
ps j’adore ce fil de discussion
[quote=“sylk,post:61,topic:33633”]
Vous n’imaginez pas à quel point je suis fier d’avoir pu contribuer, à ma façon, modestement, mais de manière cruciale et irréversible, à apporter ma petite pierre à l’édifice du mur vers lequel notre noble discipline se dirige maintenant tout droit et sans coup férir.
Grace à cette volte face, notre avenir est désormais devant nous, sous nos yeux luisants de joie et de bonheur. Les nouvelles orientations que nous ne manquerons pas de prendre à l’aube du virage qui s’annonce ne saurons nous détourner du cap que nous nous sommes fermement fixé.
Il faut en être conscient et ne pas s’en laisser distraire, il y va de notre avenir.
Nous avons libérer le vol libre de ses chaînes et de ses suspentes qui le maintenaient sous l’influence volatile et fluctuante des vents et marrées. Il est dorénavant prêt à prendre son envol par ses propres moyens pour le plus grand plaisir des petits et des grands : à partir de dés à présent le vol est définitivement dépénalisé pour le plus grand bénéfice de la société et de la justice universelle. C’était une attente des populations des quartiers sensibles que nous avons su faire triompher.
Qu’il en soit ainsi, dés à présent et pour l’avenir ! :forum:
en fait j’ai aussi un peu :canape: Mais ça fait tellement de bien
[quote]ps j’adore ce fil de discussion
[/quote]
Moi aussi karma+
GillesF for president
Ah si j’avais sa vergve, son humour, son style, et son thon, c’est bon…c’est sûr que je ne m’en tiendrai pas à des pitoyables élucubrations…
En fait si je ne vous poste que quelques photos ou vidéo d’inventions dont je ne suis même pas l’auteur et que je détourne de manière éhonté leurs usages initiaux(ales ?) avec un commentaire minimaliste c’est surtout que je ne suis pas foutu d’écrire une phrase sans fôtes d’orthograves, Mais il est tard et j’ai des insomnies alors, tant pis, je me lance !
Si quelqu’un vous dit que je ferai mieux de m’abstenir, comme Perceval je vous répondrai “c’est pas faux”
http://fr.netlog.com/go/explore/videos/videoid=fr-101208
Ce soir je vous propose une élucubration qui doit tout à Otto LILIENTHAL, un grand inventeur (entre 1848 et 1896 millimètres).
NB Ce n’est pas Otto qui a inventé les voitures, ça c’est Joseph (CUGNOT), ni les avions, ça c’est Charles-Alphonse (PÉNAUD), ni l’eau chaude, ça ce n’est pas moi et ça c’est sûr.
Alors qu’est donc qu’Otto a inventé et qui pourrait révolutioner le parapente ?
Je vous mets une photo du truc et vous laisse 30 secondes pour deviner :
http://erlebnis-wissen.lufthansa.com/uploads/pics/1104M_003.jpg
tic…tac…
Vous avez trouvé ?
NON ce n’est pas le vol libre, tss tss le concept existait depuis longtemps, ça c’est Léonard (DE VINCI), et puis je vous ai promis que cela pouvait révolutionner la pratique du parapente. Allez je vous laisse 30 secondes de plus.
tic…tac…
Un indice Otto a été certainement inspiré par un aphorisme célèbre de Jean Louis Auguste Commerson…
NB Jean Louis Auguste COMMERSON, publia en 1851 les Pensées d’un emballeur, où l’on trouve l’aphorisme suivant: « Si l’on construisait actuellement des villes, on les bâtirait à la campagne, l’air y serait plus sain. »
Vous n’avez toujours pas trouvé ? Allez la réponse en photo :
http://www.lilienthal-museum.de/olma/images/abb118.jpg
Observez que des 1891, cet allumé d’Otto avait pensé à tout, son déco artificiel est en forme de cône, il était ainsi sûr d’avoir toujours du vent de face.
Il était doté d’une pièce de stockage au sommet, pour éviter d’avoir à porter son barda à chaque fois.
Il n’avait pas à faire des centaines de kilomètres pour aller voler à Annecy, son déco il l’avait construit devant chez lui
NB Je sais pas vous mais moi quand j’entends des écolo-responsables parisiens, m’expliquer que le parapente c’est non-polluant sur le déco de Saint Hilaire, j’ai comme un gros doute… mention spécial à Didier FAVRE.
Vous allez me dire que cela sera trop onéreux ? comme Perceval je vous répondrai « c’est pas faux »
Imaginons que nous construisions des déco façons Otto dans chaque département, enfin pas dans les Alpes ni dans les Pyrénées quand même faut pas pousser. Ça en ferait un paquet à construire ! Sacré économie d’échelle, on pourrait même les faire faire en chine, du coup, ils en deviendraient abordables. Et si on les repeignait en jaune ? Comme cela :
On met un sarkophage dedans :
Avec les derniers évènements en Égypte, on sur d’avoir pleinde touristes, on organise des visites payantes et zou le truc sera vite amorti…
Allez qui se lance a faire le premier dans son jardin ?
PS Plus d’infos sur Otto LILIENTHAL, c’est ici :
http://www.parapentiste.info/forum/videos-de-vol-libre/otto-lilienthal-t16369.0.html
Bonne nuit
heu sarkophage,
cela vient bien de sarko pour sarkhozy
et phage de la racine grecque “ou peut être latine” enfin peu importe qui signifie manger,
comme dans coprophage, polyphage, anthropophage, caliphage
heu pour le dernier je n’en suis pas sur. :fume:
:sors:
Je trouve que dans le genre, Thierry n’est pas mal non plus karma+
Les fautes dans un délire c’est pô grave… ça y contribue même parfois . 
A propos de l’idée de Thierry, Il y a déjà un site dans Paris, en plein centre ville, on doit être la seule capitale mondiale ainsi équipée :dent: … comme les parisiens ont de la chance…
…et puis ou en sont les concepteurs du “site portable” ? :grat:
Mais revenons en aux choses sérieuses :
Tant chez les compétiteurs de haut vol que chez les pilotes communs, la recherche d’une meilleure pénétration, dans la masse d’air et dans sa sellette, est devenue priorité, surtout depuis l’arrivée dans notre discipline de nombreux pratiquants des sports de glisse, impatients et avides de vitesse.
Je propose donc une nouvelle forme de vol qui devrait se répandre et se développer avec grand sucés cet été sur tous les spots les plus en vue.
La recette :
Sélectionner une journée d’été particulièrement ensoleillée, n’hésitez pas choisir les heures les plus chaudes, habituellement peu propices à des conditions de vols calmes, en raison d’une activité solaire et thermique débordante. Ce n’est pas grave ici, car ils resteront loin de tout relief susceptible de faire de l’ombre d’avoir un impact sur le gradient des températures et l’agitation désordonnée de la masse d’air.
Les pratiquants doivent préalablement se dévêtir totalement et s’enduire le corps d’huile, naturelle, végétale, ou à bronzer indice 20 w 40. Un tel indice de viscosité optimise la pénétration dans la sellette et la masse d’air, tout en garantissant une tenue exceptionnelle aux plus hautes températures garantie par l’UTAC.
Ils décolleront alors s’en tarder en sellette string, face au sud ! Ou au Nord…. Ou alternativement, en ayant soin de ne jamais voler dans l’ombre de leur propre aile. Une voilure de surface réduite, mini-voile (une voilette) par exemple, est donc toute indiquée pour cette pratique.
Attention, la chose n’est ni facile, ni confortable, et ne doit donc être exécutée que par des pratiquants avertis. Un pratiquant averti en valant deux, il convient donc de prêter une attention toute particulière au respect des limites du PTV préconisés par les constructeurs afin de ne par sortir du domaine de vol.
Généralement, après une heure et demie à deux heures de vol dans un ciel dégagé, c’est prêt, vous êtes cuit à point : c’est ce que les spécialistes appellent le SPEED FRYING.
Inutile de rester plus longtemps sur votre lieu de vacances. Vous pouvez retourner au boulot fissa, vous avez suffisamment bronzé et donc plus rien à foutre ici ! 
Le SPEED FRYING à la 20w40 ? beurk ça pue et c’est pas bon pou pour la peau (même vieille hein POB)
Bon un peu de sérieux, j’y croirais quand j’en aurais vu.
Ma dernière élucubration est peut-être irréaliste, mais bon comme dit Perceval « faut voir »
Son idée m’est venue après avoir posté la photo ci-dessous dans un autre thread :
http://www.thinkliquid.net/dc2/public/WindowsLiveWriter_test_147B2_ulm1_2.jpg
NB En fait si vous regardez attentivement cette sellette/zodiac n’est pas accrochée sous un parapente mais sous une aile delta…
Décoller de l’eau, ah imaginez que l’on puisse faire ça depuis un parapente, ce serait génial, en cas de déco raté on en risquerait plus de s’écorcher les genoux sur des cailloux, de s’accrocher aux arbres, ni de finir écrasé comme une merde en bas d’une falaise.
Super,
Que des avantages,
Reste qu’en parapente on est à pied…
Où est le problème ?
Marcher sur l’eau ? Ce n’est pas le problème, juste une technique de plus à maitriser, cela s’appelle le “Liquid Mountaineering”, c’est très bien expliqué dans la vidéo ci-dessous :
http://www.youtube.com/watch?v=QB0uTMKkAP8
Trouver un lac en pente ? Là aussi ce n’est pas très dur. De plus en plus de personnes pratiquent le ski nautique, il suffira juste de leurs demander où ils vont.
NB La mer est à oublier, le sel abime la toile de nos ailes.
Alors où est le hic ? ? ?
Il va falloir trouver un lac en pente, qui soit face au vent, qu’il y ait un peu de vent, mais pas trop, qu’il fasse beau mais qu’il y ait néanmoins des petits nuages devant, et pas n’importe quels nuages ! des cumulo-machin, que je sois en congé ce jour-là, réveillé à l’heure, la voiture pas en panne etc… bref toute une foultitude de petits paramètres quasiment impossible à réunir en ensemble un même jour.
Croyez s’en mon expérience de parapente, réunir ces conditions n’arrive quasiment jamais, cela tiens du miracle…
:mdr:
Mais non le décollage depuis le milieu aquatique, ça doit être faisable régulièrement : pour décoller, on a besoin de quoi dans la pratique ? :grat:
Un vent de face et une pente sans végétationà plus ou moins 15% selon la finesse de vos parapentes. :mrgreen:
On doit bien trouver un bout de torrents de montagne bien aligné, dautant plus facilement c’est bien rare qu’ils ne changent pas régulièrement d’orientation dans leurs méandres, et que dans l’ensemble ils coulent bien face aux brises de vallée dominantes.
Alors c’est tout bon… faut juste savoir courir au milieu des cailloux, mais quand ou voit certains décos habituels en dur. :affraid:
Faudra juste penser à chausser des palmes montantes pour ne pas risquer de se tordre les chevilles… ce serait pas sérieux.
Dépêche AFP Jeudi 24/02/2011 11h37.
L’un des fabricants et concepteur de voiles de parapente et de kite surf parmi les plus réputés pour ses innovations en compétition, vient de lancer une grande campagne de rappel pour la quasi-totalité de sa production depuis une dizaine d’année. Une grande première dans ce milieu jusque là épargné par les campagnes de rappel.
En effet, plusieurs associations d’écologistes, se basant sur des récentes études scientifiques menées un peu partout à travers le monde par des collèges d’experts indépendants, ont fait remarquer que des produits hautement polluants étaient utilisés pour l’enduction du textile qui constitue les voilures de parapente et de kite.
Avec le temps, cette enduction vient à se dégrader de manière non uniforme et perforante sur pour la voilure exposée aux rayonnements solaires, laissant ainsi échapper des vapeurs toxiques dans l’atmosphère. Ces dernières, en forte concentration dans les zones polaires, sont, selon les conclusions des experts, trés probablement responsables, et pour une part non négligeable des dérèglements climatiques actuels constatés par les spécialistes à l’échelle planétaire : c’est ce que l’on nomme le trou dans la couche d’Ozone.
Cette analyse est vigoureusement contestée par Claude Allègre, qui rappelons-le, pratique très régulièrement le Kite dans les zones polaires.
Le principal concurrent du constructeur et numéros un mondial en termes de production, déclare « Se sentir solidaire d’Ozone et ne pas se réjouir de cette difficulté pour son concurrent. » Rappelons qu’à la fin des années 90, on avait alors beaucoup vu apparaitre un peu partout des « GIN troués ».
Affaire à suivre : Le principe de précaution élémentaire impose que chacun d’entre nous restions particulièrement vigilant.
Je sais pas vous, mais moi plier une aile ça me prend un certain temps, voir un temps certain…
Pareil pour mes t-shirts…
Quand je vois ça je me dis que peut-être qu’avec un peu d’astuce, y aurait mieux à faire ?
http://www.youtube.com/watch?v=Ix1HKglt3yk
pourquoi la video “comment plier un t-shirt en 5 secondes” dure-t-il 1 minute 32 secondes? :clown:
En l’absence des théorichiens/professeurs de ce forum à cette heure ci, je me permet de répondre
C’est juste un effet de bord de l’espace-temps :
La notion d’espace-temps a été introduite au début des années 1900 et reprise notamment par Minkowski en 1908 dans un exposé mathématique sur la géométrie de l’espace et du temps telle qu’elle avait été définie par la théorie de la relativité restreinte d’Albert Einstein.
Voir aussi l’explication du trou noir de Kerr dans Wikipédia :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Trou_noir_de_Kerr
Ce phénomène est facilement explicable aux enfants, à l’aide d’une simple portion de vache-qui-rie.
Son ouverture théorique doit se faire en moins d’une seconde, essayes avec eux pour comprendre…
Sinon lire aussi, “de l’origami appliquée aux ailes de parapente”… mais là j’ai perdu le lien.
A paraitre dans “Le Monde économique” de demain - La mondialisation, le marketing socio-culturel et les pratiques nouvelles dérivées du parapente liées à l’actualité.
Ouverture de nouveaux marchés pour Little Cloud ?
France, Autriche, Crète, Espagne, Italie, Norvège Canada, Etats-Unis, Grand Bretagne, Suisse, Belgique, Australie, Costa-Rica, Chili….
Avec les évènements le cours que prennent les évènements ces dernières semaines dans différents pays musulman, le moment opportun est peut-être venu pour Little Cloud de lancer la mini-voile pour les femmes en terre d’Islam.
Il y a un sacré marché à prendre, non ?
Toutefois, une réserve émise par les élégantes orientales : « Vue la taille des caissons de Spirulines, ont va finir avec de bon-sangs de barils sous les yeux. »
Rectification : Little Cloud dispose déjà depuis un certain temps d’un distributeur en Iran… Il semble toutefois qu’uniquement les plus grandes surfaces soient régulièrement vendues. La révolution de la mini-voile à du mal à s’imposer. Elle doit encore faire face au poids des traditions… dans cette discipline aussi.
Après être venu venir à la position assis-couchée, puis couchée digne d’une formule 1, parfaitement calé dans une sellette qui pourrait être un baquet de voiture de rallye, le corps sanglé par un harnais digne des protos du Mans, après les cocons aussi profilés et étroits que les fuselages des bolides de grand prix, les tableaux de bord avec GPS à grands écrans couleurs, radio et télémétrie intégrés proches de ceux des engins de rallyes-raid, en passant par l’utilisation de casques intégraux en carbone étudiés en soufflerie et les liaisons blue tooth, il est fort à prévoir que l’évolution du parapente de compétition se calque définitivement sur les dernières avancées technologiques mises en œuvre dans l’automobile moderne.
Alors si vraiment un jour on doit en venir, nous aussi, à être équipés de pots catalytiques, que les choses soient bien claires entre nous et la FFVL : je n’autoriserais personne à venir m’enfiler une sonde lambda ou à contrôler mes émissions de particules ! :grrr2: :grrr2:
Le parapente est, et doit rester, un sport individuel après tout… et chacun à droit à garder son petit jardin secret. :ange:
Le parapente et l’automobile ? vaste sujet !
Je ne vais pas abordé le coté technique qui a été, si bien, documenté par l’éminent professeur GillesF, mais le coté humain…
Il y a une page à lire dans l’excellent blog personnel de Maxime BELLEMIN dédié au parapente et à la compétition, qui fait un paralèlle entre la manière d’aborder/préparer une épreuve du championnat du monde des rallyes par Sébastien LOEB et celle de M. BELLEMIN pour une manche du PWC… à lire absolument. Malheureusement son site ne marche pas ce matin, je vous donne donc juste le lien vers le sommaire de son site.
http://blog.maximebellemin.com/
Il est de notoriété aussi que le pilote/manager Guy Fréquelin est un passionné de parapente, il parait même que dans les caisses de l’équipe Citroen Sport il dissimulait parfois un parapente pour pouvoir voler lors de ses déplacements… mais chut c’est confidentiel. Il a écrit récement un livre (que je n’ai pas lu), il est fort probable qu’il y ait un chapitre sur ce sujet…
http://ecx.images-amazon.com/images/I/414MeBZDTwL.SL500_AA300.jpg
Dernière minute… une nouvelle de l’AFP tombe de de mon téléscripteur !!!
Dépêche AFP vendredi 25/02/2011 11h57
La société Zozone, bien connue des parapentistes, aurait conclu un accord de partenaria avec la Régie Renault. Cet accord, encore secret à cet heure, porterait sur la fourniture de véhicule type R10
http://images.forum-auto.com/mesimages/514368/renault10rouge1kq.jpg1..jpg
Rappellons que ce modèle est motorisé par un 4 cylindre en ligne
Fin du communiqué AFP