Chouette les récits et bien écrit ! Continue !
Juste une petite correction, ce n’est pas la ville de Dinant sur ta photo mais Yvoir un gros village entre le site des 7 meuses (qu’on distingue en haut à gauche sous la drisse de frein) et Dinant.
A bientôt sur un de nos sites belges !
Thibault
Salut,
Ha oui en effet.
Au plaisir 
Génial tes récits Farid,
Vous avez du bol d’être une bonne équipe bien motivée.
Tes 100 bornes tu vas vite les faire si tu continues ainsi…
C’était un plaisir de t’avoir lu.
Mehdy
merci bon vols à toi également
lundi 03/07/17
En vacance une semaine dans les Alpes entre pilotes du club.
Nous avions prévu d’aller voler sur le site de Sainte victoire du coté d’Aix en Provence.
Sur place nous avons rendez-vous avez JP un ancien Chti qui habite maintenant sur place et connait bien le site.
C’est parti pour une bonne heure de marche en plein soleil avec les sacs.
Mais ça reste agréable, c’est les vacances et on enchaine les pas au rythme des cigales :lol:
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1h00 de grimpette plus tard…
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Arrivé au déco, petit pause casse croûte.
Les locaux super sympa ! nous avons le droit à un superbe briefing sur les zones et les directions à prendre.
Merci à eux!
C’est bientôt l’heure de décoller, les conditions semblent au top, c’est du bleu, pas de nuage, mais les quelques ailes qui viennent de décoller sont déjà à 2000.
Tony décolle et bing, satellisé devant le décollage, même pas le temps de profiter du site et de profiter de la vue 
Guillaume décolle, Bing pareil devant le déco hop …
Je suis et me met en l’air, mais je suis dégoûté, ce matin en entrant les balises dans mon gps sur la route, puis le changement de camion pour les navettes, j’en ai fini par oublier mon cockpit dans la voiture!
Pas de radio, pas de gps, pas de gant. :shock: Magnifique !
Merci à Alain pour les gants et à Damien pour le bipbip vario.
Et à Gery pour la monte GPS
J’ai tout ce qu’il faut finalement, équipé comme un chef !
Je pars sans prétention, déjà essayer de me faire plaisir…
je demande tout de même des infos à JP pour la direction à suivre pour rejoindre le lac de Sainte CROIX… on ne sait jamais…
5 minutes plus tard je retourne le voir… mais JP si j’arrive au Lac, c’est quoi la possibilité après ?
Tu continues, sur les reliefs Ouest qui montent jusqu’a Digne les Bains…
Je décolle… bing :ppte: :init:
Même pas de le temps de bien m’installer dans la sellette, satellisé aussi ! en quelque minutes déjà à 2000 !
Génial Sainte Victoire, tu te tapes 1h de route, 1h de randonnée pour juste voir le décollage…
Bon ba je pars en cross…
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Ça ne s’annonce pas simple du tout… le ciel est bleu… C’est de la pleine, pas vraiment de reliefs… et je suis seul… les autres sont derrière encore…
Juste derrière à quelques km, RIans la ville ou nous avons garé le camion.
Rians grosse difficulté la plupart font un point bas au dessus du village.
La moitié des pilotes poseront ici.
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J’ai le droit aussi à mon point bas, je me refais de justesse. au dessus du village, pas sans mal !
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Le fait d’avoir perdu du temps pour regagner du gain, je suis rattrapé par Guillaume et Alain qui me passent au dessus.
Thomas vient de poser juste à coté de moi… dommage il arrive pas à trouver le thermique, arrive un peu plus bas encore.
Le fait d’avoir d’autre ailes en visuel me facilite le cheminement pour la suite.
et des petit barbules commencent à se former.
c’est encore compliqué une bonne demi heure, je monte très doucement, je dérive, je suis encore poussé par le SO
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Une heure environ ensuite, le lac de Sainte Croix en visuel, les cumulus généreux apparaissent.
Je commence à croire, et les plafonds sont plus élevés.
J’arrive à me faire quelques nuages pour passer les Gorges
C’est magnifique, j’en prend plein les yeux.
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Les plafonds se font plus facilement, en revanche les transitions sont plus compliqué, en effet le NO annoncé en altitude à 4000 est présent des 1500 - 2000…
Mon vol devient donc un cross de plaine, vent de face !
Heureusement les nuages deviennent présents, et viennent à moi poussé par le vent météo…
Je fini par arriver au lac 
c’est énorme, si on m’avais dit ça ce matin je ne l’aurai pas imaginé…
Je suis pris entre l’envie de poser à proximité pour aller me baigner… ou continuer ma route…
Je vois toujours guillaume au loin on vole une partie ensemble… ça m’incite à continuer 
On ne va quand même pas le laisser filer tout seul celui la…
Je continu donc mon bout de chemin après le lac…
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J’ai 2 solutions, continuer sur les avant relief face Ouest qui mènent à Digne les Bains.
Ou rentrer plutôt vers Saint André plus à L’est.
Le nord bien présent en altitude et le vrac de l’artik au loin ne m’ont pas incité.
Guillaume part vers Saint André de son coté.
Moi j’opte pour Digne les bains plus safe à mon gout.
Digne au fond au niveau du point de la flèche.
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Le ciel commence à devenir moins généreux., je pousse pour avance face au vent.
J’arrive à trouver les pompes nécessaires pour aller jusque Digne.
Je choisi de poser la bas pour 2 raisons
Le nord est trop présent à mon gout en altitude pour continuer sur du vol au relief derrière Dignes.
J’aurai pu tenter un cheminement derrière encore mais sans le vent météo prononcé, la c’est compliqué…
Je suis super content d’arriver ici, je pose en sécurité, et superbement heureux ! :cheer:
Quel vol encore qui restera en mémoire !
Pas de gps flymaster oublié au camion donc pas de trace.
j’avais lancé Airtribune, mais à planté au niveau du réseau pour enregistrer la trace dans les 108km ne semblent pas etre correct… je dirai environs 85km.
Un de mes plus beau vols
Quel beau vol !! il y a un truc que je ne comprends pas, tu arrives à aller de la Sainte Victoire jusqu’à Digne face au vent ? Pourquoi n’as-tu pas fait un retour vent de cul ? :grat: en passant de Digne à Saint André direction Gourdon, ça le faisait non ?
Face au vent plus ou moins… ça dépendait de l’altitude à laquelle je me trouvais…
y en avait un peu dans toutes les directions :grat:
Parfois contré, parfois poussé, parfois peu de vent… j’ai réussi à me démerder pour avancer malgré tout sans trop être pénalisé.
C’etait plutôt de travers NO la haut et sur la fin, donc j’ai crabé de nuage en nuage…
Ensuite quand j’ai rejoins les reliefs jusque dignes j’ai profité un peu du Dynamique + thermique et une ou deux transition un peu contré, mais sans trop de difficulté, je suis arrivé sur Digne encore bien haut.
je ne connaissais pas assez la zone pour pénétrer les reliefs… sans vent j’aurai osé m’aventurer pour rejoindre Saint André mais la je ne le sentais pas.
Je serai surement dans les Alpes dans la période autour du 7 au 19 Août.
Surement du coté Grand Bornand / Clusaz / Annecy et quelques excursions sur d’autres sites si météo plus favorable.
Au programme:
Cross les bons jours
des vols détente en fin de journée.
Vol rando certains jours: des classiques que je n’ai jamais fait: Col des frêtes etc…
Et j’aurai avec moi un Biplace.
Si certains sont dans le coin et souhaiterai partager un ou deux vols, c’est avec plaisir.
J’en profite aussi, si quelqu’un aurait une voile rando, légère pas utilisée pas pendant cette période et aurait la gentillesse de me la prêter pour faire 2 ou 3 vols ce serait génial. Je m’engage à la restituer en l’état ou réparer si soucis + faire un superbe récit
Salut,
Pour un premier vol ici à Sainte-Victoire, ce que tu as fait est tout simplement exceptionnel ! 
Et merci pour le message sympa au sujet des pilotes locaux. 
Marc
Merci Marc, tu n’y étais pas ce jour la?
j’ai fais un bout de chemin sur la fin avec une Artik 3 Sangria, à disparu dans les relief plus à l’est… Que j’ai vu faire un sketch d’ailleurs… grosse perte d’altitude avec pleins de tour de vrille ou helico, j’étais loin… je le voyais en me demandant ce qu’il foutait, ça tournait à plat sur plus d’une dizaines de tours de ce que j’ai vu… puis il est sorti et à repris le thermique aussitôt et était au nuage moins de 2 minutes après :grat: ça m’a impressionné…
je ne pense pas que c’'était voulu, vu la vitesse à laquelle le thermique la remonté au plafond, je pense qu’il est entré en vrille dans l’entré du thermique est à mis du temps à en sortir…
Et une Hook je pense couleur rouge. la hook à posé quelques km avant Digne, un peu plus bas n’a pas passé une transition au vent. on a fait plus de 40 km ensemble sur la même trajectoire.
Pour la distance, c’était du vol de plaine, je commence à m’en sortir sur ce terrain de jeux, et l’extraction même sans toucher aux commandes ce jour la tu te retrouvais au plafond
mais j’ai apprécié la montée, à force de faire ce genre de site j’ai envie de goutter au vol rando.
bé à buc vous aviez pas l’air d’apprécier la montée, planqués sous votre buisson 
haha, tu étais au buc vendredi, il y avait du monde avec L’open Chabre, tu l’as faite?
Il faisait chaud et on avait tout de même une semaine de vol dans les pattes, beaucoup de route pour aller de site en site + les récups…
J’ai posé à Sisteron en partant du Buc, ça a mis du temps à se mettre en place l’extraction était pas évidente, surtout que je n’ai pas décollé du sommet.
Un peu technique avec le vent.
Il y a eu 3 abrissages et un secours il me semble pendant cette manche.
Salut,
Je n’y étais pas et cela n’aurait pas changé grand-chose pour le vol !
Mais cela aurait été sympa de se rencontrer au déco.
J’en suis à 591 vols à Sainte-Victoire (dont 220 du Pic des Mouches) depuis avril 1988, mais je ne suis jamais parti en cross depuis la montagne !
Il faut dire que je ne pratique pas le vol de distance : je n’ai ni l’expérience, ni la technique, ni la motivation, ni la voile qui pourrait permettre de le faire : une Ultralite 1 bien chargée (en haut de PTV), réputée pour son manque de vitesse, ce n’est pas l’idéal !
Par contre j’adore monter là-haut, que ce soit au Pic des Mouches (je monte toujours par la montée directe versant sud depuis Saint-Ser car je me pose ainsi à côté de ma voiture et jamais par le Col des Portes au nord comme tu l’as fait) ou aux différents décollages situés à l’ouest de la montagne.
J’apprécie tout particulièrement les longs vols en soaring au-dessus de la crête sommitale en fin d’après-midi jusqu’au coucher du soleil et les allers-retours Pic Des Mouches - Croix de Provence sont aussi très sympas.
A chacun sa façon de pratiquer avec le type d’émotions qu’il recherche !
Je vais aussi régulièrement dans le massif sans ma voile avec de la famille et/ou des amis et je parcours les multiples itinéraires (plus ou moins difficiles) qui sont répartis sur la montagne.
Marc
Ça fait un paquet de montées ça…
la satisfaction d’arriver en haut et découvrir cette vue c’est motivant, les vols du soir doivent être agréable, j’aurai aimé aussi me balader pour un vol du soir le long de la crête…
une prochaine fois…
Au plaisir ++
oui j’y etais, fallait attendre un bon moment avant de pouvoir bien faire le premier plein et partir mais globalement j’ai trouvé que c’était la journée la plus saine de la semaine.
thermiques larges, de très bon varios, des déclenchements sans surprise, pas tellement d’influence du vent, j’ai trouvé très bon et eu beaucoup de plaisir sur cette manche
1 secours sur ribiers, plusieurs arbrissages, et environs 8 pilotes posés à plus d’1h de marche des routes parce que c’était facile de se faire enterrer à cause du vent.
bravo pour sisteron!
Un ami s’est tapé 2h de marche aussi…
j’ai pris beaucoup de plaisir aussi, un vol plutôt cool les thermiques étaient safe en effet.
mardi s’était aussi une bonne journée, on a décollé 10 minutes avant vous…
J’étais sur Orpierre quand la grappe m’est passé en dessous sans chercher à enrouler… direct aux antennes de beaumont 
C’était un peu chaud la grappe aux antennes d’ailleurs… le thermique est souvent péteux et avec le monde fallait rester bien éveillé.
j’ai posé pas loin de gap ce jour la… mais j’étais HS des jours précédents, j’ai perdu patience et j’avais plus l’énergie pour continuer… Les copains ont continué jusqu’a Chorges et d’autres Embrun et St Vincent.
il est la le farid trois ans pour découvrir tes récits sur ce fofo dont je fais partis en plus 
toujours un plaisir a te lire comme sur notre fofo
et pis les 100KM sont passer depuis notre semaine dernière a laragne :dent: :dent: d’ailleurs ta fais 108KM
Toto l’homme qui me suit de prêt en l’air comme sur les forum