Un petit coup de gueule, J’ai partagé un superbe moment en Biplace, légèrement entravé par un moment assez désagréable et pas très intelligent au décollage de Montmin ce Lundi.
Sur place quelques jours en mode “touriste” avec mon amie qui n’a jamais volé encore et c’est l’occasion de lui faire découvrir son premier vol sur un site magnifique.
La météo est franchement mauvaise ces derniers jours, mais j’entrevois un possible cours créneau lundi matin avec l’idée si possible de faire même un petit vol pour qu’elle puisse découvrir le plaisir de voler et les sensations.
Je mets les chances de mon coté j’arrive tôt au déco.
La brise est encore descendante, Tendance SO, annoncé rafale et forcissant en début d’après midi.
Si possibilité de décoller ce serra en fin de matinée, avant que ça se dégrade.
J’arrive sur le décollage encore déserté, j’observe, brise descendante, ciel couvert, de quoi patienter…
Je prends de le temps d’expliquer et de donner toutes les informations à mon amie, pendant ce temps les Biplaceurs pro commencent à arriver ainsi que quelques rares pilotes.
Je prépare mon matériel, on se pose et on observe les premier BI-pro s’installer, attendant les éventuels créneaux, si on peut appeler ça créneau…les manches de gauche en leger cul, celle de droite qui hésite entre les deux. quand la brise arrière se fait plus faible un instant, ils décollent
Parfois plus personne ne décolle pendant 30 minutes, car brise arrière prononcée.
Une jeune femme en solo tente, malheureusement à mon sens au mauvais moment, ne s’arrête pas à temps, touche les premiers buissons, freine mais trop tard, et termine dans les arbres à une dizaine de mètres sous le décollage. (Pas de bobo, heureusement pour elle, nombreux sont ceux qui lui viendront en aide).
Je rassure ma passagère en lui expliquant qu’on ne décollera pas vent de cul, et qu’on aura pas besoin de courir autant et si vite, on patiente encore un peu pour voir si la situation s’améliore, le ciel commence à légèrement s’ouvrir.
Les biroutes de gauche toujours en brise descendante, parfois un instant nul pendant que celle de droite passe pendant 1 minute dans le bon sens avec un leger face qui revient de plus en plus régulièrement mais il faut le dire pour de courte durée.
Le déco se vide les pro partent, ils ont la technique et l’expérience, tous s’envolent sans problème même si certains doivent s’y reprendre, qu’un ou de passager chutent dans la course et qu’il faut courir jusqu’a rupture de pente prêt des premiers buissons.
Cela me permet d’expliquer à Emilie ce que l’on observe et de m’assurer qu’elle comprend bien ce que j’attends d’elle.
Je n’ai pas envie de faire décoller mon amie dans un sprint infini, je ne connais pas ses capacités à courir vite et ne peux non plus anticiper sa réaction à accélérer en bas de pente la ou nous aurons besoin de vitesse. Pour un passager ça demande un certain lâché prise et de faire une entière confiance au pilote d’accélérer à la rupture pente.
Il n’est pas rare de voir des passager ralentir le pas à ce moment la. (observé plusieurs fois sur place)
Il est évident maintenant qu’on aura pas mieux aujourd’hui, je n’y croyais plus vraiment, j’allais remballer le matériel mais le leger face qui à tendance à rentrer ces dernieres minutes me donne confiance et je m’installe sur la moquette vide à ce moment, coté droit ou les bouffent semblent rentrer plus régulièrement.
Je fais ma prévol, je re-dicte à Emilie les instructions, lui demande si elle a bien compris, oui et elle est contente en plus de ça, magnifique 
Pendant ce temps la bouffe est passée, le soleil semble être caché pour quelques instants seulement, les timides rayons vont revenir et je sens qu’une bouffe va entrer, et nous sommes prêt.
Les navettes pro reviennent, s’installent tout autour de nous.
Je reste attentif à la manche à air qui est en brise arrière et je guette la bouffe qui ne devrait pas tarder à entrer. Je suis installé et patiente attaché depuis à peine quelques instants.
Je suis le seul pilote non pro qui s’apprête à décoller les autres BI patientent autour de moi.
J’entends un pilote tout en sortant son aile de son sac rapide:
Le pilote:
-Bon je me mets ou moi…
-T’auras pas mieux…
-Hey jeune homme t’auras pas mieux aujourd’hui…
-je me mets entre deux ou pas?
Moi:
Va y, mets toi entre nous deux si tu veux…
Pilote:
Nan je me mets pas devant moi… je me met ici derrière…
Je comprends l’arrogance et le genre de personnage et préfère l’ignorer pour rester concentrer.
Deux Bi décollent à gauche…
Ca fait 3 minutes que je patiente à peine… toutes les biroutes brise arrière.
Celle de droite toujours timide, ca va rentrer dans quelques instant je patiente.
Et pendant les 2-3 prochaines minutes ou j’observe le manches pour partir dans le meilleur moment que j’aurai choisi, j’ai le droit à tout un déballage de débilité profonde.
Pilote:
Ca c’est le genre de mec qui vole 2 fois par ans avec sa femme…
Putain… je fais comment moi maintenant…
Va y… t’auras pas mieux…
Dommage que XXXX n’est pas la je l’aurai réquisitionné pour qu’il s’occupe de lui…
Il fait chier celui la…
Etc… etc…
Ca à duré jusqu’a ce que je décolle. (Quand je l’avais décidé, et non pour lui faire plaisir!)
Je suis resté calme et ignorant, afin de rester concentré pour pouvoir assurer mon décollage en sécurité.
La bouffe est rentré 2 minutes après comme je l’attendais et notre décollage s’est passé on ne peut plus mieux que ce que j’avais souhaité.
Ma passagère à assuré et à eu entièrement confiance en moi.
Elle a apprécié son vol et a hâte de recommencer.
A noter que je n’ai rien contre les pro qui font leurs metier, et avec qui c’est toujours agréable d’échanger et d’apprendre, je comprends qu’ils connaissent leurs sites, qu’ils ont la techniques et qu’il est pour moi évident pour un site aussi fréquenté qu’ils puissent décoller quand ils le souhaitent rapidement.
Ca se passe toujours bien habituellement, les pilotes autonomes n’hésitent pas à laisser la place d’eux même naturellement, et quand un Bi-Pro me demande s’il peut passer avant, je ne dis jamais non au contraire…
Mais la j’ai trouver exagéré le comportement.
D’une part injustifié car je venais de m’installer et n’ai échoué aucune tentative qui aurait pu provoquer un agacement…
Et j’ai trouvé ça irresponsable de sa part de pouvoir mettre une pression comme ça dans l’unique but de vouloir voir la place se libérer, sans supporter de devoir patienter 5 minutes.
On enseigne partout dans les écoles et les clubs-écoles que c’est au pilote et à lui seul de choisir le moment opportun pour décoller…en sécurité, quand il le sent.
Donc voir un pro se comporter ainsi m’a franchement bien agacé, ça va à l’encontre de tout ce qu’on préconise.
J’ai fais abstraction, mais j’imagine que devant ce genre de comportement, nombreux sont ceux qui finissent par libérer la place dégouté…
Ceux qui finissent par décoller dans un moment non choisi…
Et ceux qui ne vont même plus voler sur ce genre de site.
Et c’est souvent comme ça qu’arrive aussi un accident au décollage.
Et généralement la personne qui pousse à décoller n’est pas celle qui va te venir en aide pour te sortir de l’arbre…
Tellement stupide !