Pour discuter des choix de conception j’avais ouvert ce fil, qui n’a pas eu beaucoup de succès:
http://www.parapentiste.info/forum/autres-questions-techniques/choix-de-conception-t20362.0.html
Liste 3 lignes EN C +\- 10 de finesse !
non. :roll:
du coup la Aircross UCross ne fait plus partie de la liste ou c’est moi qui ai raté quelque chose?
:shock:
j’adore la manière de Ziad pour comparer les ailes
nouvelle liste
Swing Astral 7 http://www.swing.de/index.php?main=produkte&sub=astral6&lang=fr
U-turn Passion (pas vu sur le site u turn ???)
SKP S’tream http://www.skp-gliders.co.uk/stream.html
Nova Factor 2 http://www.nova-wings.com/french/products/glider/factor_2.html
MacPara Marvel http://www.macpara.com/fr/marvel.html
Niviuk Artik 3 http://www.niviuk.com/product.asp?prod=JNLPFPI4
Advance Sigma 8 http://www.advance.ch/SIGMA.836.0.html?&L=1
Aircross UCross http://www.aircross.eu/?Page=produits&psub=1_voiles&rub=presentation&pr=u_cross&nd=32102034746185977
trop difficile de faire comme Ziad
deux par deux :bang: y’en a trop :shock:
Allez Zou
Swing Astral 7 http://www.swing.de/index.php?main=produkte&sub=astral6&lang=fr
U-turn Passion (pas vu sur le site u turn ???)
SKP S’tream http://www.skp-gliders.co.uk/stream.html
Nova Factor 2 http://www.nova-wings.com/french/products/glider/factor_2.html
MacPara Marvel http://www.macpara.com/fr/marvel.html
Niviuk Artik 3 http://www.niviuk.com/product.asp?prod=JNLPFPI4
Advance Sigma 8 http://www.advance.ch/SIGMA.836.0.html?&L=1
Aircross UCross http://www.aircross.eu/?Page=produits&psub=1_voiles&rub=presentation&pr=u_cross&nd=32102034746185977
Gradient Aspen 4 http://www.gradient.cx/en/Aspen4
et maintenant on fait quoi ? :grat:
elles ont l’air toutes terribles, ça va être dur dur de faire un choix
Euh, z’êtes sûrs de votre coup pour la S’tream ? :grat:
Moi je lis ça sur le site de Skp:
[quote]Nous avons fait le choix pour une question de confort en vol de laisser 4 lignes de suspentes au centre de l’aile et 3 dans le bout d’aile.
[/quote]
M’enfin, je dis ça… je dis rien hein. Si vous voulez vraiment que des 3 lignes faudrait l’enlever nan ?
Et c’est possible de mettre à côté le nombre de C qu’elles ont eu en homologation??
Voui… idem pour la Factor 2.
Les seules vraies 3 lignes EN-C déjà sur le marché sont :
- Advance Sigma 8
- AirCross U-cross
- Nivuik Artik 3
Plus 4 qui arrivent très bientôt :
- Gradient Aspen 4
- Mac Para Marvel
- Swing Astral 7
- U-turn Passion
Les autres sont toutes des 3,5 lignes avec 4 lignes au centre de la voile.
Je me lance sur les homologations en reprenant le message de Gaston (PTV max à chaque fois) :
Les seules vraies 3 lignes EN-C déjà sur le marché sont :
- Advance Sigma 8 (4xC : débattement, asym75% accélérées ou non, sortie de spirale) (taille 25)
- AirCross U-cross (5xC : débattement, frontales accélérés ou non, asym75% accélérées ou non) (taille 23,8)
- Niviuk Artik 3 (3xC : asym75% accélrées ou non et … décro aux B !) (taille 25)
- Mac Para Marvel (7xC : débattement, frontales accélérés et non, asym50% accélérées ou non, asym75% accélérées ou non)(taille 25)
Plus 3 qui arrivent très bientôt :
- Gradient Aspen 4
- Swing Astral 7
- U-turn Passion
et si on rajoutais les prix
et le poids
histoire de pouvoir faire un prix au kg en fonction du nombre de C
:dent:
La Marvel a l’air d’avoir un comportement quelque peu … Agité ! :lol:
Merci Alexander pour ton travail sur le calcul du nombre de C d’homologation ! fastidieux à réaliser !! :roll:
j’ai hâte de voir comment vont se classer les 3 futurs voiles (Aspen4, Astral7 et u-turn Passion)
Comme il semblerait que personnes n’ai essayé, encore, tous les modèles, nous n’aurons pas de tests comparatifs complets (surtout pour les 3 pas encore sortis :mrgreen: ) ! mais si il y en a qui ont pu quand même tester 2 ou 3 modèles, qu’ils nous en fassent part ! 
WINDTECH FENIX
De passage dans les Asturies, j’ai pu essayer la FENIX (modèle de pré-série), une vraie trois lignes avec joncs plastiques. L’homologation est programmée EN C (dans le haut de l’homologation) , au premier abord les performances semblent au rendez-vous, mais ce qui ressort le plus est l’homogénéité de la voile et la qualité du virage. A voir en début d’année.
Le staff WINDTECH m’a indiqué qu’ils voulaient se focaliser sur le développement de voiles en B et C (a venir une ZEPHYR 2 en vrai trois lignes homologuée en B).
avez vous entendu parlé de l’INSINIA de MCC qui annonce des perfos largement actuelles, un comportement plus que sain et une techno éprouvée…?
que demande le peuple, du marketing ou du résultat ?
Elle n’est pas une trois lignes et je crains que ses perfs soient un peu en retrait non ?
c’est un peu réducteur cette histoire de trois lignes non ? j’aurais bien intégré l’Alpina au comparatif : C, plus perf que la delta, elle va être largement compétitive face aux vraies trois lignes.
En quoi l’Alpina est plus perf que la Delta ? C’est une version allégée de la delta ; je comprends que ça puisse apporter quelque chose en facilité de gonflage, voire en agrément de pilotage, mais tu crois que ça va changer sensiblement quelque chose sur les perfs ?
j’avoue m’appuyer sur les affirmations de Ziad qui a pu la tester… ça reste à confirmer. Si ça se trouve je colporte une rumeur infondée…