Ben si! Le projet est de l’homologuer en cccc.
C’est donc une homologation reconnue!
LittleCloud Gyps
Reconnue par le monde de la compétition…, mais ce n’est pas une norme!
si c’est CCC c’est reconnu ici, aberration du système ici, car il y a quelques années, une voile fabriquée localement sans aucune certifications a provoquée un accident
Yes, proto 1!
proto 2 en cours de test et proto 3 bientôt…
Oui!!! Tout pareil!
Salut à tous …
Je vais surement dire des conneries ( mais je m’en fou… j’en dis tout le temps )
Je suis pas motard mais je pense que l’achat d’une moto peut s’apparenter à l’achat d’un parapente …
Si l’on regatde le marché des ventes de motos les plus vendus au premier semestre en france : http://blog-moto.sollyazar.com/top-10-motos-plus-vendues-france-2016/
C’est la Yamaha MT-07 … 75 cv (c’est pas la plus puissante …! ) elle est juste sympa, légère, une gueule qui mouche ! et sutout le tarif est placé au ras des paquerettes, un des facteurs qui lui permet d’être l’un des cartons de l’année 2014 ,2015 et surement 2016…?
Alors pourquoi pas faire une EN B …? little cloud à déjà un coté sympa , fun , léger … mais solide … si en plus il trouve une forme reconnaissable facilement ( bout d’aile ) et genre 20 à 25 pourcent moins cher que la concurence ( je sais pas si c’est possible…? ) . Mais quand on voit la Spiruline EZ XL KingSize 26 m2 36 caissons à un prix de 2250 euros , ça doit bien être possible de faire un EN B genre 5.3 allongement , une cinquantaine de caissons , suspentages tous gainés , en dokdo avec des couleurs “flashy” , pour environ 2700 euros …?
Alors pourquoi ça marcherez pas …?
(bon ,j’espère que je vais pas me faire trop critiquer pour ma pensée du vendredi soir … lol )
Il ont la gt et la gooze qui font déjà ce programme, cette non homologué mais c’est pas ce que lc cherche
Aujourd’hui 8 novembre, j’ai eu la chance pouvoir essayer un des protos du “gun”.
Conditions étonnamment bonnes: on se serait crû au printemps. Thermiques consistants et teigneux avec plafonds à 3200m! Incroyable!
Le décollage est très facile, l’aile monte d’un bloc. En l’air, La première chose qui impressionne est La maniabilité : jamais vu une aile de cet allongement (6,95) tourner aussi serré. Ensuite, ce qui est vraiment plaisant est le côté “rassurant” de l’aile. On n’a pas du tout l’impression d’avoir une aile de cet allongement au-dessus de la tête. Attention, l’aile demande de la présence au pilotage en conditions toniques mais moins que mon oméga x’alps par exemple.
En transition l’aile semble très bien glisser et vite dès qu’on pousse l’accélérateur. Celui-ci, peu physique, permet d’avancer très efficacement face au vent. Le pilotage aux arrières est très efficace, on sent bien ce qui se passe.
Voilà, il ne reste plus qu’à voler côte à côte avec d’autres voiles de même catégorie, mais ça semble très prometteur!
Vous l’aurez compris, je me suis régalé! Un grand Merci Tom!
Puisqu’un fil de discussion parallèle a été détachée sur l’homologation de cette future aile mais qu’il n’y a pas de news depuis un moment sur ce sujet qui lui est dédiée, j’ose publier ici quelques images et nouvelles du dernier proto :
Tom a maintenant dévoilé son nom : Gyps (nom latin du vautour).
Le projet progresse, Tom indique qu’il est très satisfait du dernier modèle et qu’il devrait obtenir la version parfaite d’ici quelques semaines.
Je crois alors pouvoir comprendre la raison de ta vente de la Base lite?!!
je suis vraiment curieux, tres curieux et impatient de la tester un jour!
PTV 79 à 82 
Je me permet de rajouter une photo montre bien la forme assez atypique de la voile, ce n’est pas encore la version finale.
(On notera que c’est un des trop rare constructeurs à mettre les poignées sur les arrières bien en haut des élévateurs…!)
https://i37.servimg.com/u/f37/17/74/04/77/15493510.jpg
Blablair, on fera essais groupé (ou je testerai ta GTO2 héhé!)
Ahah non Mathurin, je n’ai pas le niveau pour cette voile là ! Peut-être un jour … mais pas pour ce printemps !
Holla
Le coté maniable m’intéresse ,
si j’ ai la perf d’une M6 avec la maniabilité ma NOVA FACTOR ou Axis Venus 2 , ce sera que du bonheur +la sécurité passive d’une spiruline :vrac:
on parle souvent des perfs , finesse , vitesse max mais trop peu du coté joueur de l’aile , qui a mon sens est très important ! sur une saison je compte sur les doigts de la main les vols a plus de 150 kils , la plus part ce sont des vols de 70 a 110 kil , pas besoin d’avoir THE GUN
hâte de voir cette machine au printemps !
YALAAAAAA
Pas très élégant d’avoir dessinée une bite dessus…
JC, si ta bite ressemble à ça, il serait judicieux de consulter
:mdr:
Bonjour Flying Tom,
Ce n’est pas bien de se moquer de ses amis.
JC doit souffrir d’une sorte d’éléphantiasis,
ce qui explique le désespoir de son message…
mais c’est un appel au secours de sa part…
Bons vols.
Merak.
La mienne est plus grosse que la tienne… je répète, la mienne est plus grosse que la tienne…
As tu essayé une Peak4 ?
Ça doit répondre à ton attente… en mieux