en plus une aile de démo, c’est fait pour être testé … donc un max de 3-6 voire de sat et autres figures …
Location de parapente
Et pourtant… il semble évident qu’au moins des notre côté de cette sacrée courbe de Gauss, nous ne soyons pas si rare que cela… :sors:
tout a fait d accord avec wowo, les extremes de la courbe de gausse dans le parapente il y en a plein
et vu que l on est pas prêt a arrêter la 
Si y en a plein, ça élargi la courbe, épicétou, mais sinon, c’est pas une courbe de Gauss …
Et oui il faudrait des voiles toutes catégories et les dernieres sorties, toutes tailles !en gros un sacré stock ! sans parler des sellettes .
Ou alors juste une sélection de matériel et quand on veut en louer, on s’adapte à ce qu’il y a …
Quand t’as besoin d’une voiture de loc’, tu prends ce qu’il y a, t’as pas toujours la voiture que tu veux, avec les options que tu veux dans la couleur que tu veux …
Et je ne comprend pas la différence par rapport à du matériel de prêt pour faire un essai de voile …
Y a des boutiques qui prêtent du matériel neuf, et si tu achètes, tu gardes la voile, mais y en a aussi qui ont des voiles démo, et si tu achètes la voile, tu en as une neuve …
Et c’est normal pour tout le monde, personne ne crie “mais le vendeur est responsable si il fourni la voile à quelqu’un qui n’a pas le niveau” ou “comment être sûr de l’état de la voile ?”
Dans ce cas, il faut répercuter sur le prix de location le coût d’immobilisation des voiles qui traînent sur les étagères. Pas sur que les clients acceptent de payer le coût réel d’un système de location digne de ce nom.
Ps : peut on vraiment appeler location un magasin qui rentabilise ses quelques voiles de démo en les louant ?
J’ai coché la case “c’est absurde” et je plussoie sur ce que disait Patrick : quel assureur acceptera de prendre en charge des voiles de location et la responsabilité des loueurs ?
Une voiture se loue, un vélo se loue, un bateau se loue mais qui loue des motos ?
Ce n’est déjà pas simple pour louer un avion et c’est très onéreux.
Louer un parapente qui n’aurait pas été inspecté après les vols du précédent usager ne plaira ni au professionnel ni au pilote lambda.
A mon avis, cette formule n’a pas d’avenir si personne de sérieux ne s’y est lancé.
Paratroc est à Doussard, je les connais et la réputation de cette officine n’est pas des meilleures. Moi je n’ai rien à leur reprocher mais s’ils se lancent dans la location cela ne va pas améliorer les relations (quand il y en a encore) avec les écoles du bassin annécien.
Ce n’est pas mon problème.
deux pote de chambery le font régulièrement, ne roulant que très peut, c’est une solution avantageuse pour eux.
la location de deux roue est très fréquente.
pour paratroc, cela fait longtemps qu’il le font tout comme waga scool !!!
quand tu vois que dans le parachutisme tu loues ton piège au saut … la principale est pliée par le gus d’avant même si il pli comme un cochon ( constaté plusieurs fois :? )
bon coté ouverture il s’ouvrira , par contre il y a bien moyen de bruler certaines partie de la voile !!!
et pourtant il y a location depuis des années
alors oui le gus saute sur une DZ sous les yeux du DT mais bon les jours ou sa saute grave … plus personne regarde
bon moi j’ai vite lâché ce type de fonctionnement pour des raisons évidentes ( plus envie se faire tarter les cervicales ou virer mini 5 twists merci )
mais la loc fonctionne en parachutisme
question de responsabilité ?
si on peut partir avec l’aile pendant 2-3 semaine au plein coeur de la saison ou si la présence d’autres essayeurs/locataires impose de rendre l’aile plus vite …
en tout cas je connais plusieurs personnes qui ont même des scrupules à essayer des ailes puisque ce sont des prêts et qu’après ils se sentiraient redevable envers le préteur (obligation morale d’acheter une aile).
donc un contrat clair (voire écrit) avec espèces sonnantes et trébuchantes n’est pas non plus complètement idiot pour les essais.
karma+ je partage cette avis , je trouve cela aussi absurde , faut pas oublier que le parapente n’est pas comme un vélo . Mais bon … la majorité des votants ne pensent pas pareil …Tout le monde n’y voient que des avantges …Mais en tout cas , merci a eux pour leur participation à ce sondage 
Perso, je trouve pas ça si absurde si c’est bien fait… Ca fait des années que la plupart des clubs fonctionnent en louant (parfois gratuitement) un bi à leur membres, c’est exactement le même principe…
tout a fait d’accord
la loc à toute ça place dans le parapente , il y a des constructeurs qui font du matos très très solide et qui dure longtemps et qui vole aussi bien que le matos léger , la personne qui ouvre ça boite avec ce genre de matériel à toute les chances de réussite , il y a un bon potentiel à annecy par exemple (les gens qui viennent passer deux jours et qui arrive en train , bus ou co-voiturage )… moi aussi je connait PARATROC aucuns problèmes , aucuns retour de mes client que j’ai envoyer la haut …
[quote=“Man’s,post:33,topic:53860”]
Non.
Quand on emprunte un bi au club DONT ON FAIT PARTIE, on a une garantie de représentation et c’est bien davantage un prêt qu’une location à titre onéreux comme la pratiquent les loueurs en tous genres.
Un pilote qui fait du biplace n’est pas une brèle pouvant éventuellement faire n’importe quoi et le club le connaît. De plus, le vol biplace engage fortement les compétences et la responsabilité du pilote, qui a pour ça souscrit une assurance un peu plus chère que la nôtre, nous qui ne “biplaçons” pas.
Cela n’a vraiment rien à voir avec une location commerciale.
Détrompe-toi…
Le marché du parapente est vraiment une aberration du point de vue commercial. Certains services sont totalement sous evalués et d’autres sont surévalués, fruit de notre histoire ?
Une location selon le tableau d’amortissement d’un équipement parapente utilisé en location donnerait des tarifs exorbitants. Le matériel coûte cher, l’usure en usage collectif est intense et le suivi technique doit être irréprochable (donc coûteux).
Loueriez vous une voile pour plus de 100€ par jour ?
Tout ce qu’on peut dire, c’est que ça existe déjà et que ça coûte moins cher que 100€ par jour.
Je sais bien que le monde du parapente professionnel est rempli de gentils philanthropes, mais ça m’étonnerait qu’ils fassent celà à perte…
Sinon, on peut comparer avec les voiles utilisée en école pour les inits, puisque que le cas d’utilisation se rapproche ; tu penses vraiment qu’une voile revient 100€ par jour à l’école à qui elle appartient ?
Après en école tu fais des grosses économies sur l’entretien, comme ça a été dit plus haut la voile est plus ou moins toujours sous le regard d’un moniteur donc pas à contrôler les éventuels arbrissages ou autre dégradations