:mdr: t’a raison, pourquoi faire compliquer quand on peut faire simple
Logfly 2.3.0
Le Skytraxx … Il ne faut pas l’oublier. Simple, gros écran, toutes les infos utiles sont là. J’ai aussi essayé le Réversale, bien, mais moins complet. Je ne vends rien, c’est juste pour dire de ne pas oublier ce modèle.
j’ai fini par y arriver sur mon pc de boulot avec un windows xp , mais j’ai une piste pour réessayer ce soir sous 7
par contre il y a t il un moyen d’avoir sa hauteur sol a un point précis sur google earth ?
j’ai un sketch près du sol a analyser et je voudrais savoir a combien j’en suis sortie … (ça se compte en dizaine de mètres sur une main :oops: )
Dans Google Earth, il suffit de faire un clic droit sur la trace avec profil pour obtenir le profil d’élévation.
Salut, tu affiches la trace ds Logfly. Tu cliques sur l’icône Carte ds la série en bas à droite. Tu laisse VisuGps. Ta trace apparait ds le module VisuGps. Il suffit d’aller mettre le curseur sur la courbe d’altitude à l’endroit voulu. La hauteur sol est affichée avec l’altitude ds le panneau inférieur droit. Attention à la précision, au mieux on est sur maillage de 30mx30m. Tu peux aussi sélectionner l’affichage de la couche IGN (France) et examiner les courbes de niveau.
merci
50 mètres sol au plus bas du sketch et 50 mètres de perdus en faisant : fermeture , demi twist , autorot , decro , réouverture immédiate bras hauts … :vrac:
et je ne pense pas à faire secours avant de reconstruire :grat: ,
et je ne tremble pas a l’attéro comme lors des premiers vrac de ma jeune vie de pilote … :ange:
j’ai un problème , faut que j’aille voir un psy …
en tout cas merci giloutho et les autres pour votre aide technique , et bon petit logiciel plus ludique que gpsdump pour les nogeek 
Bonjour,
Deux petites questions sur Logfly:
Quel est le rayon du cylindre qui définit les sites? Je pense déplacer légèrement deux décos différents pour que Logfly ne les confonde plus.
Quels sont les formats de trace que Logfly peut importer dans le carnet de vol?
Merci.
J’avais chagé “LOGFLY” au mois de juin. Je n’y avais pas touché depuis.
J’utilise un “REVERSALE” depuis fin juin;
Je viens ce matin seulement d’ouvrir LOGFLY; de connecter mon REVERSALE; et en deux clics j’ai tout mon carnet de vol avec les traces; les cartes, et tout les détails. C’est trop facile 
C’est magique!
Minoa,
Arrête, je suis tout rouge… Content que cela te convienne…
Arnica,
[quote]Quel est le rayon du cylindre qui définit les sites?
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De mémoire c’est moins d’un km… Il y a effectivement des situations où cela ne va pas. Un utilisateur m’a posé la question concernant deux décos très proches en coordonnées géographiques mais situés à des altitudes différentes. Je suis en train de réfléchir au problème. J’aimerai trouver une solution qui ne soit pas trop contraignante.
Diminuer le rayon de recherche à 100 m, par exemple, n’est pas pertinent. Si on allume le GPS juste avant de décoller, il est possible que l’on obtienne pas une position valide avant une dizaine de secondes. On aura fait plus de 100m…
Pas facile, facile… Je peux envisager de faire apparaitre une fenêtre de choix s’il y a ambiguité. On sélectionne et Enter. Z’en pensez quoi ?
[quote]Quels sont les formats de trace que Logfly peut importer dans le carnet de vol?
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GPX ou IGC… Quel est le format qui t’intéresserait ? Je suis en train de travailler sur la reconnaissance du kml, le format Google Earth. Le problème de ce format est d’avoir une norme très large qui permet de décrire un tracé de nombreuses façons. Dur… dur d’être exhaustif, il y aura des cas, ou le kml ne pourra être décodé ou tout au moins ne le sera pas correctement.
De mémoire c’est moins d’un km… Il y a effectivement des situations où cela ne va pas. Un utilisateur m’a posé la question concernant deux décos très proches en coordonnées géographiques mais situés à des altitudes différentes.
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Oui, c’est moi. Et c’est pour remédier provisoirement à ce problème que je cherche une solution. Mes deux décos sont à un tout petit peu moins de 1km.
Sans aller jusqu’à 100m, peut-être que 500m serait une bonne valeur. Car il est beaucoup plus facile de dire à Logfly que deux décos sont identiques et leur donner le même nom que de lui faire faire la différence.
Et il suffit d’allumer le GPS une minute avant de décoller pour avoir une précision de quelques mètres.
[quote]GPX ou IGC… Quel est le format qui t’intéresserait ? Je suis en train de travailler sur la reconnaissance du kml, le format Google Earth. Le problème de ce format est d’avoir une norme très large qui permet de décrire un tracé de nombreuses façons. Dur… dur d’être exhaustif, il y aura des cas, ou le kml ne pourra être décodé ou tout au moins ne le sera pas correctement.
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C’est pour importer les traces d’un Garmin.
Un grand merci pour ta réponse!
[quote]C’est pour importer les traces d’un Garmin
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De quel modèle s’agit il ?
Sur tous les modèles, on peut importer les traces par le mode “spanner” c’est à dire directement dans la mémoire de l’appareil. Pas de bidouillage possible donc la trace peut être certifié avec un G Record. Problème c’est un protocole assez sioux à maitriser côté programme. GPSDump fait cela très bien… C’est un peux fastidieux, mais on peut sortir la trace par GPSDump la sauvegarder en format IGC et l’importer ensuite dans Logfly par le biais de l’import Cf http://www.alpiweb.net/logfly/index.php?id=import-disque.
Sinon sur la plupart des modèles la trace peut être archivée, c’est à dire placée dans la carte SD en format GPX. Là c’est beaucoup plus facile. S’il y a un peu de demande je pourrais me pencher sur la question et réaliser une mise à jour automatique du carnet.
Merci! Le format GPX marche très bien à l’importation.
Peut-être dommage que la page à laquelle tu renvoies
http://www.alpiweb.net/logfly/index.php?id=import-disque
ne parle que de format IGC:
“Logfly explore le dossier mémorisé dans la configuration. Il affiche toutes les traces “.igc” présentes dans le dossier.”
[quote]Je peux envisager de faire apparaitre une fenêtre de choix s’il y a ambiguité. On sélectionne et Enter. Z’en pensez quoi ?
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Simple et rapide, Je pense que c’est une bonne solution …
3 trucs bizarres
- le site ne répond plus (Not Found)
- suis en 2.3.0 pour l’application, mais elle me dit version disponible: <!DOCTY… (suis sous Mac)
- un truc que j’ai depuis longtemps: c’est la seulle application qui s’ouvre un peu décalée à droite sur l’écran. Il n’y a pas moyen de faire en sorte qu’elle s’ouvre en plein écran ?
MERCI; pour le reste c’est top de chez top
Pareil. (Enfin, pour moi c’est la seuLe)
Pour le reste je n’ai pas regardé.
Sinon pouvoir comptabiliser ses heures de gonflage serait un vrai plus. Ça ferait tout dans un seul logiciel. Et du coup pouvoir voir le temps d’utilisation (gonflage et vol) permettrait de gérer les voiles, les contrôles…
Merci pour ce logiciel qui est génial et bienpratique.
Envoyé depuis mon A1-810 en utilisant Tapatalk 4
les kikis
Effectivement le site est down… C’est le 15 août donc je vais voir cela demain avec l’hébergeur…
Ce qui est drôle c’est que j’en m’en suis aperçu en voulant mettre la 2.3.1 en ligne :mrgreen: Pas de grandes nouveautés mais beaucoup de corrections.
Je ne comprends pas l’histoire du décalage sur la droite… Chez moi, essai sur un Macbook 15’, sur un écran externe 27’, sur le 13’ d’un pote et sur un Asus Windows 7, le machin est toujours bien centré sur l’écran. Pourriez m’envoyer une copie de l’écran complète ?
Il s’ouvre un peu à droite, donc pas complètement visible. Bref, il faut redimensionnement à chaque coup. Je mets un print screen en ligne après avoir pris mon café 
Voilà, tout en précisant que c’est la seule application qui ne “cadre” pas à l’ouverture (MacBook Air):
Brad
Monsieur est servi… :mrgreen:
Cf http://www.parapentiste.info/forum/traces-gps/logfly-231-t31068.0.html
Coucou et merci !
Je viens de l’installer à l’instant, c’est parfait: plein écran, pas de décalage à l’ouverture. En plus la météo se remet, demain ça risque de voler :jump: