Tu es rentré chez toi? 
Maillons pour élévateurs + secours ventral ?
Mon petit grain de sel…
Pour avoir expérimenté, lors de test de voile sur l’eau il y a fort longtemps, l’accrochage au même point d’encrage que la voile, il est effectivement difficile de se redresser hors de sa sellette. Entre autre parce que le cône du secours est plus étroit et resserre les points d’encrage, ce qui te rejette au fond de ta sellette, surtout si en plus elle est un peu couchée. Je parle de conditions réelles ou on est basculé de droite à gauche ou avec un twist ou autres joyeusetés de ce genre… Si en plus tu te bagarre aux commandes pour éviter que ta voile dévente le secours, tu arrivera en mauvaise position au sol. Une solution proposée était de passer les bras entre les élévateurs et de les écarter pour forcer les élévateurs à passer derrière les épaules, tout en maintenant la voile en décrochage aux freins, et se retrouver ainsi redressé pour préparer l’arrivée au sol.
++
Pascal
Je confirme les dires de Barbulle !
J’ai fait secours dimanche et j’étais bien contente d’avoir les élévateurs du secours aux épaules !
Ton secours est dans le dos et ta voile face à toi !
Si le secours est aux maillons principaux : ton secours est d’un côté et ton parapente de l’autre et pour tirer les B ou bien les D, il faut batailler davantage avec des élévateurs dans tous les sens !
J’ai pris le temps de faire un petit schéma explicatif !
[Fichier joint supprimé par l’administrateur]
quand je veux voir le schéma de cathy, ça me dit “vous n’êtes pas autoriser à accéder à cette section”
EDIT: maintenant ça marche :grat: Le forum est devenu quantique ? :grat:
EDIT2: Cathy, tu étais en SIV à Annecy pour faire secours ? ou bien t’as fais un vrai secours ?
J’étais en SIV à Annecy avec Christophe Waller.
Il vérifie scrupuleusement les secours la veille du SIV et il refusait systématiquement les secours avec attaches aux maillons principaux, il a prêté une sellette au gars qui avait une sellette type escape.
C’est lui qui nous a donné des explications claires et bien détaillées !
Et quand tu fais secours (même pour de faux) et ben t’est contente d’avoir ton secours aux maillons d’épaules ! :ppte:
Alors on s’est croisé sur le déco :coucou:
Merci C@thy,
Jujuenvy a fait un montage pour la Kuik avec maillons aux épaules.
Peut-être mettra-t-il ses photos expliquant son astucieuse installation ? :vol:
Merci pour votre aide … :pouce:
Juju est un pilote qui a beaucoup d’expérience, mais pense quand même à faire vérifier (ou mieux faire faire) ton montage par un spécialiste. :vol:
Effectivement Marc, on a du se croiser au déco
Tu as raison,je vais demander directement à D.Cortella .
denis et max vont te dire que le montage n’est pas possible ,malgrès que je l’ai fait… c’est ce que max de chez kortel m’a dit quand je lui ai demandé…
C@thy ! :dent: Tu t’es carrément lâchée sur le schéma ! :mrgreen:
Faut bien des fois ! :mrgreen:
Quand j’entends dire que le secours aux maillons principaux c’est bien :mdr: Ça me fait halluciner :banane:
C’est déjà tellement “la folie” de gérer uniquement ton parapente … que si t’as les deux à la fois … au grands mots les grands moyens ! :dent:
Même si mon schéma est un peu “extrême” :mrgreen:
:coucou:
On évoquait ça pour les sellettes où il n’y pas d’attaches aux épaules (Escape,…)
Qu’est-ce qui reste comme alternative à part se passer du secours ?
Ah c’est sur que tu as pas d’alternative … il me semble néanmoins que la dernière version de l’escape Airbag a des attaches épaules, non ?
(Après C@thy, j’ai une très bonne technique pour ne pas avoir à affaler la voile : tu passes dans le cône pendant ton vrac, et hop, tout est résolu, la voile est déjà rangée :mdr: )
C’est clair, avec une sellette string, il ne te reste que les maillons principaux.
J’aime ton humour Frigo :bravo:
la derniere alternative serait de faire fzabriquer deux attaches aux epaules, je penses que c’est jouable sur toutes les sellettes en fait , moyennant un peu de couture :pouce: et au moins on vole en secu…je vole avec un string , et j 'ai reussi a bidouiller deux attaches aux epaules,sans trop de soucis en fait
ouaip Juju, ça m’est revenu entretemps que tu nous avais parlé de ça, c’est sur la sellette que tu vends, non ?
Tu aurais un photo du montage ?
les nouvelles ont ça, oui (modèles de cette année)
info qu’on ne voit pas sur le site Sup’Air (les mises à jour de leur site web sont souvent tardives)
A+
Une chose est sûr, il faudra impérativement que le maillon de secours passe sous la sangle d’épaule d’origine afin que l’assemblage puisse résister à un choc violent à l’ouverture du secours. L’idée du montage c’est de coudre un double de la sangle d’épaule par dessous en donnant du “mou” à la sangle d’épaule d’origine, pour que la présence du maillon ne se sente pas contre l’épaule. C’est assez simple si la sangle d’épaule d’origine n’est pas intégrée dans 3 couches de tissu et de mousse…
++
Pascal
sur la kuik aucune modif a prevoir, juste un peu galere pour arriver a passer un maillons rapide triangulaire sous la sangle d’epaule,mais jouable moyennant un peu de patience…des que je rentre chez moi je poste des photos en ligne,mais attention aucune homologuation des constructeurs de sellettes en cas de pepins,je fais ce genre de modifs seulement pour moi “et” en connaissance de cause en cas de vrac…
j 'ai aussi fait un montage sur un string, en raccourssissant les sangles d’epaulesde 3 cm,une couture et j obtiens une sellettes 700 g avec attaches de secours aux epaules