Citation Norby “il suffit de twister un ou 2 tour un des crocs, ce leger twist fait qu’il reste plaqué en vol ou lors de la préparation et ne sort plus tout seul”
J’ai du mal à visualiser la manip exacte pourtant j’aimerais bien l’utiliser car ça m’est arrivé plusieurs fois d’avoir une des attaches d’accélérateur qui se décroche pendant le gonflage(face voile) ou le décollage.
Je suis quasiment certain que c’est pendant cette phase que les crochets réussissent à se décrocher car détachant systématiquement ma sellette de ma voile ,l’accélérateur est la dernière étape de mon arnachement.
J’ai réussi à chaque fois à résoudre le problème en vol car les conditions étaient" cool", mais pour y parvenir j’ai du quand même retirer mes gants et lâcher mes deux commandes pendant “un certain temps”.
Un petit dessin ou une petite photo de cette astuce pour être sûr d’avoir bien compris.
Masala 2: attention aux crocs d'accélérateur
tu fais tourner le croc d’un tour sur lui-même
(au pire tu essayes… y’a pas 36 possibilités !!!)
Salut ,
Je vais partie des personnes qui détachent la sellette de la voile pour les meme raisons :
J’ai 2 voiles .
Je fais une PREVOL complete a chaque fois … Tous maillons inclu et je mets toujours mon accélérateur ( meme si ca me semble pas necessaire ) de toute facon on ne sait jamais ce qui peut arriver .
Cela m’ai arrivé 2 fois qu’ils se détachent et que je m’en rende compte qu’ une fois en l’air et bien en méloignant du relief et en faisant attention a mon cap , je raccroche mes maillons et feu patate 
Et aussi pas de risque de tour de selette
Seul point négatif , je fais un peu de trico parfois
Ha oui … y a qu’un seul point négatif ? 
sinon pour Dominique oui, comme le dit fbi, tu prends la ficelle et tu la roules dans tes doights et ensuite tu mets attache le croc. pas besoin de faire 10 tours, juste assez pour que le croc se plaque, generalement 1 ou 2 , mais depend de la longueur de la corde, sa souplesse etc…
Depuis que je fais ca plus jamais ca c’est barré.
Norbert
Merci Norby .Je comprends mieux avec cette explication et j’essaierais à présent.
:grat: Parles tu de l’échange gratuit de suspentes que propose Advance pour certains modèles ?
Il n’est pas lié pour ce que j’en ai compris à un défaut ou même seulement potentielle faiblesse mais uniquement à une modification de la formule de calcul de la norme intervenue APRÈS la comercialisation des dits-modèles.
La décision de proposer cet échanges de suspentes à ses clients ne relève que d’un souhait d’Advance de fournir le meilleur service et le plus à jour possible à sa clientèle.
Moi j’y vois une vraie preuve de proffesionalisme et de serieux en SAV.
Non, j’évoque les alpha5 qui passent en contrôle et qui n’ont pas de très bons résultats aux tests de résistance des suspentes intermédiaires (phénomène mentionné par pascalou05 et confirmé depuis sur d’autres voiles).
désolé pour le HS complet
pour en revenir aux crocs : moi c’est quand je me twiste que j’ai une peur un peu irraisonnée… à chaque fois je ne peux pas m’empêcher de penser à l’éventualité que les crocs accrochent quelque chose et m’empêchent de me détwister… concrètement, je ne l’ai jamais vu, mais j’y pense quand même !
Pourquoi ne pas seulement ajuster à votre goût l’espace du croc en le serrant dans une étau? :grat:
Merci pour cette info !!
Je viens de changer les crocs fendus de ma Masala 2…
Même problème constaté sur mon aile.
Les crocs de la Forza m’ont étonnés de par leur très faible ouverture, je n’ai jamais vu de crocs aussi peu ouverts, du coup je ne suis pas certain qu’ils aient ce problème, en tout cas je n’ai jamais eu de décrochage intempestif depuis que je l’ai (ok ça fait pas longtemps), ce qui n’était pas le cas avec l’axess 3 que j’avais avant.
La solution de la gaine thermo me plait bien ,mais je ne sais pas ou en trouver . Quelqun peut t’il me renseigner?Merci
de la durite marche bien aussi… et pas besoin de chauffer du coup
Norbert
Chez LeroyMerlin mais pas sûr qu’ils en aient de diamètre suffisant.
Si j’en ai vu (il y a un moment) en diamètre genre 12/15mm… P’tet c’est suffisant
Problème résolu . J’ai fabriqué deux petits manchons avec une bande élastique (1’30 euro) 30mn de couture pour ajuster à un diamètre inférieur aux crochets fendus pour qu’il ne puissent pas glisser après installation.Les manchons restent sur les drisses d’accélérateur de la sellette.Il yaura juste à les faire glisser sur les crochets qui seront plaqués dans une position interdisant toute désolidarisation.
L’autre solution, ce sont de petits Maillon Rapide Ovale Inox 2,5mm à visser
Pas bête, je vais peut-être faire un peu de couture aussi.
bein oui, c’est ce qu’on est plusieurs a dire depuis un bout de temps 8)
c’est pas beaucoup plus lourd qu’un croc fendu,
ça doit prendre 4 secondes de plus à mettre,
mais par contre, plus aucun soucis une fois en place.
je comprends toujours pas l’interet de chercher des solutions pour ameliorer un systeme pourri et potentiellement dangereux alors qu’une alternative fiable et peu couteuse existe :roll:
Pas besoin de maillon, suffit juste d’enlever le croc fendu côté accélérateur.
Et quand vous détachez la voile, mettez la boucle dans le mousqueton pour éviter que la drisse d’accéléro finisse au fond du cocon.
http://www.airetaventure.com/img_produits/kortel-loop-image.jpg
Oui mais dans ce cas, tu as toujours le pb (et meme encore plus du coup) de suspentes qui peuvent se foutre dans le croc restant (celui de la voile).
Ou alors mettre du scotch ou durite dessus, mais pas comme sur la photo libre
Norbert