Mes premiers vols en autonomie

Eh oui Swaxis38, apprendre par l’expérience, je ne vais pas renier ma marque de fabrique ! Vous saurez pourquoi, j’ai emplafonné sans le savoir la TMA dans les montagnes…
Mais j’en étais au Criou… Du dessus, je vois la Bourgeoise d’où j’avais décollé la veille en n’ayant pu aller qu’au pied du Marcelly.

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et je vois également la pointe d’Angolon qui me narguait également hier car deux fois le thermique au-dessus de la Bourgeoise, deux fois décalé vers Angolon et puis plus rien, j’ai pas tenté ma chance de finir au bas du Thuet… :frowning:
Mais ce jeudi-là, j’étais tellement haut :soleil: allez, on va vers la Bourgeoise pour commencer, puis Angolon

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Une formalité vu l’altitude :stuck_out_tongue:

Et là en prenant encore un peu plus de gaz, je me promène en prenant quelques photos à 360 degrés

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et là que vois-je à travers les nuages ? Le lac Léman !! :affraid:

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Incroyable, il me tendait les bras (trop d’ailleurs) à vol d’oiseau, ça paraissait si facile. Un coup de zoom pour m’en convaincre ! :dent:

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Je suis seul, je n’ai jamais volé dans le coin (sauf dans l’autre sens au départ de Mieussy en stage cross, posé à Morzine) mais le lac JAMAIS; jamais je n’aurais pensé qu’en regardant il y a quelques années cela m’aurait été possible ne serait-ce qu’envisager de le voir depuis Mieussy et encore moins depuis Samoëns. :grat:

Il ne m’a pas fallu grand chose pour me convaincre de tenter l’aventure seul ! Les plafonds étaient très hauts, les nuages accueillants, j’allais essayer de voler comme en plaine, aux nuages et essayer de ne pas descendre dans ces vallées étroites dont Patrick avait dit que le stop était redoutablement difficile.

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Tant pis, je verrai pour le stop. Juste une tactique : rester haut tout le temps. Et je fus servi… :eclaircie: Le vario continuait à biper et avec le vent, ça m’a déconcentré. J’ai éteint. L’altitude oscillait entre 3000 et 3200 m (3234 mètres max) et j’étais un peu poussé par le sud-ouest. Deux fois dans les nuages, deux fois oreilles accélérées en regardant mon cap. Une autre M6 surgie de je ne sais où m’a doublé, pris le nuage et puis disparu au loin. Je n’étais pas à l’accélérateur, je profitais du panorama en prenant des photos et en essayent de deviner les noms des villages survolés. Montriond, Avoriaz sur la droite, Morzine. Mais c’était tellement haut, que je reconnaissais rien, j’avais juste mon cheminement à faire entre les nuages et au-dessus des pics. Vous me donnerez les noms des sommets, mais je partais dans l’inconnu. C’était inconnu et j’étais un aventurier perdu au milieu de nulle part. Le Criou loin derrière moi, le Marcelly que je devinais à gauche et puis le lac qui me souriait. C’était mon but, aller poser et manger une glace au lac. Evidemment, et je l’ai su le soir, je n’ai pas entendu les alarmes. J’étais concentré à rester aux nuages, ne pas me faire engloutir et viser entre les cols, au-dessus. La tactique était très bonne sauf que j’étais devenu trop haut pour une certaine TMA dont j’ignorais l’existence car lors des stages cross on n’en n’avait jamais parlé, n’ayant jamais eu ce gaz… et n’ayant jamais été dans ce coin.

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A un moment je vois des barbules au-dessus du Roc d’enfer (vous me direz si c’est bien cet endroit)

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et la M6 aperçue a effectué un quart de tour vers le massif de Mieussy. Je n’ai ps pensé le suivre car je me demandais juste si j’allais en finesse atterrir au lac. un dernier tour dans les nuages et je m’aperçois que je reconnais la barrière d’Orcier où j’avais volé deux jours auparavant.

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Seulement je n’étais plus à 1700, un tout petit peu plus haut. Dans mon triste"malheur", j’ai eu de la chance d’être contré par la brise du lac

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et de m’apercevoir que je n’atterrirais jamais à Thonon ou Evian ou je ne sais quelle ville du bord du lac.

Ca descendait grave et donc j’ai trop tard décidé de bifurquer vers l’intérieur

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J’aurais dû m’appuyer sur ces reliefs, mais je ne le sentais pas. Pourquoi ? je n’en sais rien. Peur de me retrouver coincé ?

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Du coup, je tente la vallée (qui s’avèrera être celle de Bellevaux et Mégevette).

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Ce fut la longue descente vers la destination finale. J’avais raté les nuages qui m’auraient ramené haut, et là le soleil se cachait derrière un ciel laiteux. J’avais très mal joué, il faudra aller faire du stop. Mieussy n’ayant pas été si loin (à vol d’oiseau), j’aurais pu boucler si je ne m’étais pas obstiné à voir le lac de près… deux oiseaux m’ont montré un chemin mais c’était trop cisaillant. Je suis allé poser quelques kilomètres plus loin.

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Cela m’a permis de rencontrer une dame charmante qui m’a ramené à Mieussy. On y a bu un café et puis un parapentiste qui allait ploufer à Samoëns, m’a ramené au GME; c’est pas beau la vie ? :jump:

Evidemment, j’aurais signé dès le matin pour ce vol et ces paysages survolés magnifiques. :vol:
Evidemment, je ne me serais jamais douté qu’à plus de 2000 m j’aurais emplafonné une TMA dont je ne soupçonnais même pas l’existence. Je le saurais désormais sachant que j’ai des capacités à voler haut et bien. C’est ce qu’on fait en plaine. Surveiller les TMA et autres CTR; je n’avais rien préparé du “cross” vers le lac, ni regardé les traces, encore moins les noms de massifs, de villes ou de zones aériennes.
Je me suis excusé auprès du validateur de la FFVL. Maintenant je saurai.

J’en ai discuté le soir de l’invalidation pendant 20 minutes avec un responsable qui sortait d’une réunion réglementation. J’ai fait une erreur, je ne la recommencerai pas. En tout cas, comme l’a conseillé un local après coup, je n’essaierai même pas d’envoyer ma trace si du rouge apparaît. Je la garderai pour moi, comme beaucoup de parapentistes qui savent mais qui font… en fait, la prochaine fois, je n’éteindrai pas le son des alarmes. D’ailleurs j’aimerais bien que mon Flymaster arrête de biper quand ça monte ou ça descend à tout va et ne fasse du bruit que quand on approche d’une TMA ou CTR :sors:

Les donneurs de leçons peuvent maintenant s’en donner à coeur joie s’ils veulent :stuck_out_tongue: mais ce vol restera inoubliable pour les images qu’il m’a procurées

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https://i.ibb.co/bB61Q9B/Capture-d-e-cran-2019-04-26-a-22-04-45.png

ce jour on a été bien embêtés de l’autre côté du lac car la TMA5 démarre à 2300m

Chouette récit, chouettes photos et chouette coin, même merveilleux !

Mais…effectivement, sur le respect des CTR, TMA…ce n’est pas optionnel. Je ne pense pas être donneur de leçon parce qu’il me parait important de respecter les règles ! Le cross, c’est aussi ça. Tu parles de voler haut comme les Plaineux qui sont les maîtres du respect des espaces aériens, bien plus sérieux et ce n’est pas faire honneur à leur travail de négociation pour au moins conserver des acquis dont la plupart se perd, nous ne sommes pas les bienvenues dans le mondes de IFR/VFR.
Des vols ont été déroutés à cause de parapentes/PLU faisant incursion dans des espaces aériens, et même des journées d’exercice militaire annulées avec des coûts délirants !
Moi, ça m’énerve de voir sciemment des violations d’espaces aériens. Par exemple à Annecy, je ne compte plus les survols de la ville avec des posés sauvages ou les cross du Salève qui coupent la CTR d’Annecy, ou les décos sauvages au Veyrier pour poser en ville au bord du lac…
Un jour, on nous mettra en face des yeux ces incursions et on nous interdira les vols, on ne pèse pas lourd face aux avions commerciaux ! Et c’est de la sécurité !
Si de belles photos “violées” ne se justifient que pour son plaisir personnel en faisant fi des règlements (donc des autres), le plaisir en est gâché pour ma part.
Tu regardes bien la météo avant d’aller voler non ? Alors pourquoi ne pas regarder en même temps les espaces aériens ?

D’autant que si tu disposes d’un instrument qui t’informe des espaces qui t’entourent en cours de vol, le coup d’œil d’avant vol peut être très light pour s’informer du paysage global et savoir à quoi être vigilant dans tel ou tel coin.

Je suis tout à fait d’accord avec vous et pendant les 20 minutes où je me suis fait sermonner le soir du vol, je n’ai plaidé que mea culpa. Je ne suis pas du genre à vouloir qu’un espace aérien se ferme (par exemple en Andalousie, on ne peut plus voler dans ce magnifique endroit qu’était la valle de Abdalajis, depuis qu’un avion de ligne a dû se détourner de sa route d’approche sur Malaga à cause de 3 parapentistes français qui étaient montés au-delà de 1900 m).
Donc c’était une erreur de croire que je ne pouvais pas monter aussi haut et qu’il ne pouvait pas y avoir d’espace aérien même dans les montagnes. Je n’avais pas cet objectif et mon prochain sera de faire le même tour en bouclant à Samoëns en respectant les altitudes imposées.
La trace :

https://i51.servimg.com/u/f51/11/35/91/11/samoen12.jpg

Donc encore désolé. Mon vol a été logiquement invalidé.

Dans ce cas, pourquoi tu viens étaler tout ça sur un forum internet. :bang: (celui là je l’utilise très peu mais là, tiens je le remets :bang: ).
Franchement tes photos sont belles, tu as dû passer un très bon moment…mais tu ne sais vraiment pas la fermer même quand c’est nécessaire ?:grrr2:.

.

M@tthieu, tu es très fier et c’est un trait de caractère qui a son avantage dans la vie, tenté soit qu’on l’utilise à bon escient. Pour le coup, ton silence aurait été d’or.

Hallucinant…
2 ans que j’ai pas foutu les pieds ici, et voilà, toujours le même… Pire, à son paroxysme.

“1000h” de vol, une enD, et personne pour te prévenir qu’il y a plein de méchantes TMA pour t’empêcher d’aller voir le jolie lac ? Pauvre biquet.
Heureusement que tu t’es fait dégueuler, ça a eu le mérite de stopper ta connerie.

Mais bon sang, resdescend sur terre !!!

Non, en fait je m’en fout, continue comme ça, c’est parfait.
Pour ton égo, pour l’image de notre activité, c’est absolument parfait.

Je ne suis plus Parapentiste et pas non plus photographe, mais tes photos sont fades … Rajoutes un peu de vie a tes images, avec du contraste et la luminosité, c’est rien en terme de temps.

https://zupimages.net/up/19/19/vq56.jpg

https://zupimages.net/up/19/19/etfh.jpg

https://zupimages.net/up/19/19/tkz2.jpg

https://zupimages.net/up/19/19/1u2a.jpg

Bon vols !

:coucou:

Tu as raison,mais tout dépend de quelle manière Matthieu shoote ses photos et avec quel appareil,reflex,compact, iphone ?

Ensuite est ce enregistré en Jpeg ou en raw,auquel cas il doit passer par un logiciel de derawtisation,gratuit ou payant

et là,tu réduis sa marge de temps alloué au vol.C’est un peu comme passer des heures sur son logiciel de montage

vidéo pour sortir 5’ de film pour youtube ou vimeo.

Personnellement j’utilise Capture One et ça va très vite avec des réglages de base pour sortir des trucs sympa.

En gratuit il y a Darktable qui est pas mal,faut juste regarder les tuto parce-que c’est un peu usine à gaz

pour trouver les bons modules.

Bonsoir, oui je ne retouche jamais mes photos (la flemme et le temps). J’ai un Canon G7X Mark II, je shoote en Auto et en JPEG car en l’air pas le temps de shooter en manuel…
J’ai des tonnes de photos et de vidéos qui dorment dans un coin de disque dur qu’il faudrait que j’exploite mais j’attends les mauvaises périodes de météo pour m’y mettre :lol:
D’ailleurs j’aimerais bien faire une vidéo de 10 minutes des photos (enfin diaporama avec musique) prises en l’air pour célébrer mes 1000 premières heures. Mais je en sais pas comment m’y prendre… Je pensais à Hitfilm qui est gratuit.
Sinon oui, j’essaierai pour le contraste et luminosité au moins avec le logiciel gratuit Gimp. Après je ne vais pas commercialiser les photos non plus, ça me fait de beaux souvenirs !! :wink: mais mon écran PC n’est pas calibré ! donc c’est toujours du subjectif.
Sinon je réponds très vite à ceux qui m’ont demandé pourquoi avoir parlé de la TMA. C’est SeCanto qui m’a “dénoncé” en premier. Alors je me suis senti obligé de ne pas le cacher. On va dire que ça fait partie de l’autonomie. :mrgreen:

:coucou: Matthieu

Le Canon G7X MKII,ça fait 2 mois que j’ai mis une alerte sur le Bon Coin pour en trouver,raté plusieurs occasions :bang:

C’est un très bon appareil compact,capteur 1 et qui shoote aussi en raw.

Il m’intéresse pour laisser le reflex (Nikon D5300) à la maison,trop lourd et trop fragile.En vol ça va,c’est au déco que j’ai toujours une appréhension.

Pour tes photos,hormis Darktable,il y a aussi Rawtherapie en gratuit qui est pas mal avec son module haze qui enlève le voile et cet effet de brume

sur les photos de paysages.

Sinon avec Hitfilm tu pourrais faire un super diaporama en étalonnant tes photo ,il y a de très bons effets même sur la version gratuite.

De très bon tuto ici: https://youtu.be/z0G2jKtifb8

Bons vols

:coucou: Mike57. Merci pour le tuyau Hitfilm (que je n’ai pas encore utilisé…)
La brume sur les photos c’est peut-être la couche d’inversion ou les nuages non ? :wink: ça s’enlève aussi avec les modules dont tu parles ?
C’est vrai que le G7X MKII est cher (moins que les versions III et IV cependant) mais suffisant pour moi. Deux ans que je l’ai, “trimballé” autour du cou en vol, il résiste pour l’instant. Je pourrais shooter en RAW mais ça nécessite pas mal de temps ensuite pour le traitement des photos. Et je n’ai pas trop de temps :lol: (pa pour ça)
J’ai aussi un très vieux Canon 40 d avec deux objectifs L mais là je n’y ai même pas songé (encombrement et poids). Non le G7 est selon moi génial, le seul inconvénient est l’utilisation avec les gants d’hiver mais bon…ça le fait quand même. Le zoom mériterait d’être un peu plus gros mais alors se pose la question de la stabilisation et en vol, pas toujours évident. Avec l’Artik c’était plus “stable” :mdr:

Pitié, non…
C’est inregardable ces trucs-là!

Choisis tes meilleures photos, fais-en des tirages et affiche-les dans ton salon, ce sera bien mieux.

:smiley: S,i vas y moi je suis client, mais des photos avec des gens, des ambiances, des petites fleures, du soleil, et toi bien sur.
Les photos a 3000m d’altitude et la musique c’est pas obligé.

Je vais essayer de concocter ça… pour tous les goûts ! :wink: pourvu que la météo ne dure pas :averse: ROTFL ROTFL

En attendant de meilleurs jours :

https://i51.servimg.com/u/f51/11/35/91/11/journz10.jpg

Vent du nord toute l année… Les 4 temps l ont dit. :grrr:

Qui sont les 4 temps ?