Salut M@thieu,
Très bien, tu apprends bien et c’est une bonne chose. Continue dans cette voie et ne t’occupe pas des râleurs.
Bon vol et soaring, Jean-Nono
Mes premiers vols en autonomie
Ca y est les amis (et détracteurs :mrgreen: ), tout un week-end sur la vingtaine de vidéos à éplucher, à trier, à couper. Movie Maker est un bon petit logiciel gratuit même si limité pour certaines choses (deux pistes audios ce serait bien !). Montage, collage, musiques (libres de droit !), j’en ai passé du temps. Résultat une vidéo de plus de 20 minutes car j’ai voulu que ce soit un souvenir de mes meilleurs moments, (y compris les moins bons… oui cela paraît paradoxal…mais cela en fait partie).
Cela m’a permis de voir le chemin accompli… 8) depuis mon premier vol (non filmé snif…) jusqu’à mon vol de 4h01 et tout ce qu’il me reste à accomplir : face voile, décollage dans des créneaux de vent de plus en plus forts, montées en thermique, plaf, cross, figures d’acrobatie etc… le tout en gardant une marge de sécurité. Mais la hardiesse , la ténacité, la compréhension et l’avidité de comprendre sont mes facteurs de progrès et ma force.
Mais comme personne n’est parfait (j’ai même mis des décollages ratés sur la vidéo, c’est dire que je n’ai pas de “bonne image” à donner et de bonne impression à laisser - tant mieux si c’est le cas mais sinon on me prend comme je suis…) je mesure mes lacunes, se remettre en cause à chaque fois, faire son débriefing personnel, mettre le tout sur un carnet et regarder ce qui ne va pas, travailler ses points faibles et rester émerveillé devant cette prodigieuse opportunité qu’offre le parapente : se lancer dans l’air libre et jouer avec le vent (euh des fois c’est le vent qui se joue de mes 20 mètres carrés de tissu et du petit bonhomme dessous).
Je voudrais remercier toutes les personnes physiques que j’ai rencontrées sur les décos, les inconnus venus m’aider, me conseiller lors de mes vols autonomes, les personnes d’un jour et de toute une vie, anciens moniteurs, passionnés. 
qui m’ont donné de leur temps et partagé un peu de leur science.
Pour les narquois, les jaloux ou simplement les personnes de mauvais esprits, les grincheux, les rabats-joie, les persécutés 
dans tout ce que j’ai écrit depuis le début sur ce forum, je n’ai rien à cacher, je n’ai jamais menti, j’ai fait tout ce que j’ai dit et je ferai tout ce que j’ai dit que j’entreprendrai plus haut. Je ne suis qu’un parapentiste débutant qui a quelques qualités sensitives et d’analyse n’ayant pas froid aux yeux et qui comme vous aime voler et sentir la terre devenir plus petite; prendre du recul et de la hauteur, la meilleure chose que l’on puisse faire dans cette activité et dans la vie de tous les jours. 
Pour la qualité du montage vidéo, ce n’est qu’une deuxième (après une de moto), alors pareil, je suis preneur de conseils et de critiques constructives. Ce n’est pas la peine de perdre du temps à dire que j’ai photoshopé ou quoi d’autre stupide 
En résumé, si vous prenez autant de plaisir à voir cette vidéo que j’ai eu de bonheur de voler et de joie de rassembler ces souvenirs alors mon but est atteint. Pour les autres, je ne peux plus rien faire pour vous !! :grrr2: ROTFL
C’est un fake, j’ai vérifié sur Hoax buster !
Je rigole, Matthieu, bons vols.
Michel
ROTFL
Merci à toi aussi et un jour qui sait on volera peut-être ensemble et tu auras plein de choses à apprendre… Au fait j’ai dissimulé mon épisode amoureux avec l’arbre :vrac: au milieu pour que certains cherchent ardemment…en fait c’est par ordre chronologique
Après avoir vu et revu cet incident, j’en ai déduit que je ne me suis pas laissé assez de marge, que j’aurais du laisser les arbres à une dizaine de mètres sur ma gauche. je croyais honnêtement que j’allais pouvoir passer (comme la première fois) mais je suis descendu un tout petit peu, j’ai ensuite trop focalisé sur l’arbre sans même essayer de vouloir l’éviter et qui dit regard… sur le coup je pensais prendre au plus court mais voilà il m’a manqué un peu de patience pour refaire un aller-retour ou deux et je serais allé au sommet (que je voyais et qui m’a finalement trop excité…) :boude:
alors bravo pour la patience du montage
ceci dit je me permettrais de te mettre en garde pour tes prochains vols, la notion de vitesse (air, of course) étant primordiale en parapente : lève les mains !!
Profite donc de la saions hivernale pour potasser la théorie si tu veux vraiment comprendre le “pourquoi du comment” et tendre vers la vrai autonomie.
et derniers conseils : évite de reprendre le 1mai à 14h…
Allez bon vols et prudence !
p’tite remarque de ma part : j’ai pas vu d’accélérateur branché ? si c’est bien le cas et vu que tu commences à voler dans du vent fort, il serait peut être temps d’en mettre un : ça te donnerait une petite marge de sécurité en cas d’erreur d’analyse avant le déco !
Merci pour les conseils. Oui je vais essayer de voler cet hiver pour ne pas perdre la main dussé-je me geler !! J’ai déjà 5 bouquins que j’ai commencé à lire (voire dévorer) : Le parapente de Pierre-Paul Mégénoz, Le manuel du vol libre de la FFVL, voler en parapente et parapente plus de la belle plume Gérald Delorme et enfin Le vol en thermique de Burkhard Martens pour apprendre et essayer d’assimiler.
Oui bien vu ! je vais demander à ce qu’un gentil chevronné me le réinstalle et le règle (on l’avait enlevé car il me gênait lors des sessions sur pente-école, j’ai de trop petites jambes !! :bang:
Bon je vais faire le rabat joie de service…
J’ai pas eu le courage de me taper les 22 min de vidéos… J’ai parcouru en diagonale, mais de ce que j’ai vu : une compile de posés à l 'arrache (vent de cul et sur le cul), des mains super basses, un gars dans un arbre…
Donc je dois faire partie des autres (ceux qui ne prennent aucun plaisir à voir cette vidéo) et tu ne peux donc rien pour moi ;), mais fait gaffe j’ai l’impression que tu surestimes allègrement tes capacités!
je tape au hasard et je tombe sur un déco à Saint Vincent avec une mauvaise prévol (commande de frein enroulée autour de l’élévateur)… fais gaffe quand même. 
(promis : je ne regarde pas la suite)
le gars a qui tu parles, il vole depuis 13 ans…
a 12:40 , l arbre : c 'est telephoné, ça se voit depuis un moment que tu vas t’y mettre… si tu etais aussi doué que tu le prétends tu l aurais vu aussi et tu l’aurais evité.
ATTERIS mec, et…
C’est clair que quand je vois cet arbrissage, je me demande si tu vois en 3D…
… sans rire, il y a plein de gens que n’y arrivent pas, et qui galèrent en parapente (pour construire une approche, etc)!
Là, pour le coup, quand on voit la vidéo on a l’impression que tu vas dans l’arbre volontairement.
Bien sûr c’est toujours plus facile de critiquer quand on a un support vidéo.
N’empêche, Matthieu, avant de te mettre au cross et à l’acro (dans longtemps STP; ne grille rien de rien du tout par pitié), je te conseille d’aller faire un tour à la dune du Pyla pour apprendre à mesurer ta distance en situation de proximité, et à adopter un pilotage adapté. Si possible, pas quand il y a trop de monde; car les arbres ont un avantage sur les pilotes humains: ils ne te gueulent pas dessus en cas de collision…
je pense qu’il fallait comprendre "tu auras plein de choses à m’apprendre
bon sinon c’est normal de faire des erreurs au début et c’est vrai que c’est un peu fouillis sur la vidéo genre les approches par exemples
mais bon tu vas progresser 
C’est tout ? :mrgreen:
(pour info, il y a une qualité pas mal pour un parapentiste, c’est l’humilité, notamment face aux éléments)
Bon comme je pense que pas mal de personne ne manqueront pas de (continuer à) commenter les actions, je vais me contenter de faire quelques retours sur ça :
Comme l’ont laissé entendre Lololo et d’autres, 20 minutes, c’est beauuuucoup trop long ! Résultat, au bout de 2 minutes, j’ai zappé vers le milieu de la vidéo pour tomber pile sur le moment où tu te manges ton arbre !
Le montage de 20 minutes, garde le pour toi comme souvenir de tes aventures, mais pour une diffusion sur le web, à moins qu’il n’y ait une histoire passionnante ou des images somptueuses, il ne faut pas que ça dure plus de 5 minutes, idéalement 3 à 4 minutes. C’est super dur à faire, car on aimerait garder toutes les images vu qu’elles nous plaisent toutes, mais en réalité il y a plein de passage que tu pourrais couper, comme les plans avant que tu décolles où ceux juste après avoir décollé où il ne se passe rien par exemple. Ensuite (c’est un point de vue personnel), les vidéos avec la gopro sur le casque, même si ça permet de voir un peu ta gestuelle il y en a des milliers et c’est plus sympa avec des plans extérieurs (de ce coté là, ta vidéo ne commence pas trop mal).
Sinon, je ne vois pas trop où on pourrait dire que tu as “photoshopé”
àmha, pour l’instant, vole loin du relief (et donc des arbres), ça t’évitera des bricoles (juste pour remettre les choses en contexte je te fais un schéma : quand tu frôles un arbre, tu peux très bien accrocher d’une simple suspente de stabilo, être alors arrêté net d’un côté, grosse rotation, chute, impact, fauteuil). Se dire je suis super fort et je vais tous les pourrir en cross et en acro, ça marche dans les films, dans la vraie vie, il faur du temps. (et les parapentistes ne pensent qu’à voler plus haut, plus loin, plus fort que leurs potes, ce qui n’est pas bon).
Soigne bien tes pré-vols : suspentes libres, pas de tour de sellette, accélérateur bien branché (fais toi aider par un monit), aiguilles ok, maillons ok, attaches ok ; ritualise tout ça en intégrant ce que l’expérience va t’apporter (ex ici : freins libres)(rituels pour éliminer les sources de déconcentration, ne parle jamais à personne pendant ta préparation : c’est ta vie et ton vol, les autres c’est pour la bière en bas; rituel à élaguer au besoin (perso, sauf commande expresse en bi sinon je ne m’emm… pas avec APN et consors).
Sois clair sur ton plan de vol : à ton niveau, tu sais où tu vas atterrir (et c’est normal !!! pas de honte hein !), tu sais donc où tu feras ta PTU en fin de vol (ce qui t’éviteras aussi de frotter les arbres).
Dernier conseil, évite de voler seul : trouve des potes expérimentés et sérieux (surtout pas des gars qui se la pètent) ou plutôt, prends encore un moniteur pour l’instant (pareil pas de honte : ça te permettra de progresser tranquillement sans te faire mal… dis-toi que si tu te blesses, ta régression en para va être colossale).
J’espère que tu sauras te prendre bien en main…
Dernier détail : bien des pilotes aguerris ne se sont jamais pris d’arbres.
Je comprends ça ; mais personnellement, petit padawan du vol libre, ça m’a vraiment intéressé toutes ces séquences. Dans les vidéos des plus expérimentés, tout est facile, on ne voit pas les difficultés. Ici, je vois et compare mes impressions sur les 3 difficultés que vous ne connaissez sans doute plus trop : déco, aterro avec estimation de prise de terrain, estimation du taux de chute (ça va passer l’arbre ou pas ?) et trajectoire. J’ai ressenti ses vols comme si j’y étais. Je peux aussi comparer à ce que j’aurais fait. Ca ne me fait pas ça quand je vois des gars reposer au déco tranquillou avec des techniques qu’il ne faut surtout pas que j’utilise encore, ou des derniers virages hyper bas à l’aterro.
Merci “d’oser” exposer cette vidéo M@tthieu, elle me sert karma+ . Je dis oser, parce que le parapentiste du chant du vario est parfois grognon :forum:
En regardant ta vidéo, j’ai entendu Eole-moniteur dans mon oreillette à plusieurs reprise :
- “Lache ces putains d’élévateurs, bordel !”
- “Vache ! Mais tourne à droite ça va jamais passer.”
- “L’autre gugusse qui me parle au déco, il est très gentil et serviable, mais il me les brise menu : je me concentre là”
- “Mets qu’est-ce que c’est que ce torchon que j’ai derrière moi alors que je décolle dos voile ?”
- “Tiens, pas toujours de belles tempo avec vérification des DEUX côtés de la voile pendant le déco, alors que dos voile.” (et pas de vérif après le déco non plus).
- “Mais comment il fait pour récupérer sa voiture quand il vole sur des sites tout seul ?”
- “Il est où le point d’atterrissage sur la plage, je ne l’ai pas en visuel !”.
- "Il est pas un peu haut là pour son approche ? Ah non, c’est bon. :grat: "
Quant aux commentaires, j’apprends que moi aussi, je dois avoir tendance à avoir les mains trop basses : c’est surement parce que tant qu’on plouffe, on a envie de faire durer un peu le vol et on se met plus près de taux de chute mini… 
karma+ Derob ! ton oreillette interne me plaît bien !
Précision: quand je disais ça, c’était pour te suggérer un truc bien hein. Pas pour te “casser”.
Vu tes “axes de progression” (entendre, défauts) mis en évidence dans la vidéo, et vu tes objectifs/ambitions, ça me semble bien plus prioritaire qu’un stage SIV ou autre!
Je regarderai attentivement ces mains super basses (je suppose à l’atterro donc risque de décrochage). Pour les atterros vent de cul, il faut bien que je m’entraîne pour les fois où je vacherai en pleine campagne sans manche à air et arbres pour m’indiquer dans quelle direction souffle le vent… :sors: plus sérieusement, sur le coup on me l’a dit, oui donc j’essaierai d’y faire gaffe…
Mes capacités sont ce qu’elles sont mais je suis raisonnable quand il ne faut pas voler, je ne vole pas même si je vois des gars en l’air. Après cela fait partie de mon caractère de foncer quand je le sens (mais j’ai un instinct de conservation)
Oui cela m’est arrivé plus d’une fois d’avoir un tour de frein (main gauche le plus souvent, faut que je fasse plus attention. C’est comme un gentil parapentiste qui m’a dit que ma voile était brouillon (corolle mal faite donc j’y veillerai plus dans l’avenir d’autant plus que cela ne facilite pas le gonflage)
A quoi tu voyais que j’allais m’y mettre ?
Je n’ai jamais dit que j’étais doué (si pour les arbres) et je sais que j’ai tellement de choses à apprendre, à vérifier, à ingurgiter. J’ai dit que j’avais certaines capacités qui me faisaient aller de l’avant et apprendre.
Si j’avais voulu montrer que j’étais doué, j’aurais enlevé tous les passages douteux et vous n’auriez eu qu’une belle compilation de supers moments où tout va bien… ce n’est pas mon style de paraître…
Oui je ne peux que progresser et je suis désolé j’avais oublié le “m’”. Je ne suis pas du genre à enseigner quoi que ce soit en parapente !! encore moins à un chevronné - mille excuses ! :oops:
Ce serait sympa de me dire où c’est fouillis les approches !
Des fois le vent vous contre ou tourne bref…
le but de cette vidéo était multiple : d’abord faire taire ceux qui me traitent de troll en prouvant que je n’avais rien inventé. ensuite, une vidéo souvenir compilation avec les hauts et les bas pour moi et ceux qui m’ont aidé à progresser. Il n’y avait aucun souci esthétique - malheureusement - il faudra que je trouve un autre emplacement que le casque… mais pédagogique : pour moi et pour que les autres puissent critiquer : j’ai déjà eu la position des mains, les prévols, les atterros. Je suis là pour progresser pas pour montrer ce que je sais faire de mieux et où il n’y aurait rien à dire (ça serait suspect pour un débutant l’intitulé de ma vidéo.
On ne va pas parler des arbres, je sais pourquoi - après débiefing - je les ai pris. Un coup de chance l’arbre n’était pas mortel. Maintenant, j’ai tellement peur des arbres qu’on me dit de m’en rapprocher car je m’éloigne du relief et je perds de l’altitude et je dois aller poser (Saint Vincent et dans mon département notamment). Je suis d’accord avec toi pour le manque de concentration quand une jolie femme te parle sur le déco…
Je compte encore faire des stages et pour ce qui est des vols seuls ou pas seuls, cela ne dépend pas de moi… mais je demande toujours conseil avant d’ouvrir mon sac sur un déco nouveau.
C’était exactement le but !! j’aurais mis une vidéo parfaite, cela aurait montré quoi ? RIEN ! j’ai pris le partie - non pas d’amuser la galerie (pas marqué bouffon) - mais de livrer les moments essentiels de mon été sachant que l’on reproduit souvent les mêmes erreurs (donc à identifier et à corriger) et comme je n’avais pas tout le temps quelqu’un avec moi pour faire un debrief, je voulais la livrer (à mes risques et périls mais j’assume) pour que les yeux aguerris des nombreux parapentistes de bonne volonté m’aident à progresser.
Et je trouve certaines remarques fort pertinentes !
Tu as vu où je voulais en venir. Quand je regarde - en ce moment - des vidéos d’incident - je cherche où il y a eu l’erreur et ne pas la faire moi-même en imaginant être dans les mêmes conditions (je pense à la vidéo en Catalogne avec le gars qui se fait traîner par les rouleaux etc…)
Voir des champions c’est beau mais cela ne m’apprend rien.
T’inquiète je l’avais bien pris comme ça quoique le Pyla ça use les voiles prématurément…avec le sable non ?
Pour le stage SIV c’est de toute façon prévu…il faudra bien que je sache ne pas me gaufrer en me battant contre les thermiques…
Qu’appelles-tu axe “entendre” ?
Voilà je rentre du boulot et je suis bien content que certains m’aient parlé en MP ou sur le forum. je le répète, je ne suis pas le troll que certains disaient que j’étais. Je ne suis pas doué puisque je me mets dans des situations fort embarrassantes (ou je me mettais) je n’ai pas la vidéo de mon premier vachage par exemple mais cela m’aurait bien appris ainsi que celle où lors de mon premier vol en autonomie je vole trop bas à Saint André. Mais c’est ce que j’appelle l’expérience et personne ne peut dire que je cache la vérité ou que je veux apparaître meilleur que je ne suis.
Certains m’ont fait pointer certaines de mes lacunes et pour que je les comprenne afin de ne pas les re-commettre. Je suis certain que ces erreurs m’ont fait progresser et s’il ne faut pas en abuser, c’est aussi par les erreurs que l’on devient moins mauvais !
Je ne voulais pas être le piou-piou qui à 50-70 vols n’avait que des ploufs à son actif sur le même déco ou le même atterro ou dans le même genre de conditions laminaires peu fortes.
Parce qu’au final malgré toutes mes carences existantes je suis fier de ce que j’ai pu visiter comme coins et faire comme choses différentes. Ce n’est pas de l’orgueil mal placé, c’est le moteur de la progression. Et quand j’ai peur de me vautrer, je ne vole pas. Car je sais désormais par expérience ce que ça peut donner de devoir vacher sur un chemin, rencontrer un arbre ou perdre de l’altitude à vitesse V.
J’écrivais “entendre” dans le sens de “c’est-à dire”. Peu importe.
Oui le pyla use sûrement un peu les ailes, mais rénove les pilotes; et un pilote fin sous une aile légèrement sablée est toujours plus en sécurité qu’un débutant sous une voile neuve!
Je crois vraiment que ce sera plus efficace qu’un SIV pour toi. Disons, que tu iras beaucoup plus loin et avec plus d’aisance lorsque tu feras ton SIV, une fois que tu seras à l’aise au sol dans toutes les phases…
des que ta voile part à gauche et que tu contres pas (12:30), on voit que ta trajectoire t amene dans CET arbre là (12:39), soit environ 80 m avant l’impact.
la premiere chose à faire, avant de penser aux cross et à l’acro, est d’etre maitre de ta trajectoire!