Motos exotiques ...

Bon, c’est vrai que pour être franc, la vrai raison pour laquelle les BM ne me tentent pas trop… c’est leur prix ! Mais si je n’étais pas limité par le budget, ma 4ième ou 5ième moto serait certainement une BM ! Je trouve leur roadster néorétro avec pas mal de chromes fantastique (le néoretro réussi, c’est si rare !).

Je ne savais pas que le “télélever” servait à éviter de plonger (croyais que c’était juste une astuce pour limiter le bras de levier sur la fourche au freinage). Avec un ABS “piste” en plus, ça doit permettre d’envoyer des freinages apocalyptiques :affraid:

Je n’avais pas pensé non plus au poids des BM…Cela m’inspire une comparaison
moto sportive BM <=> grosse porsche 911 (lourde mais puissante et très sûre,
aucun défaut)
moto sport jap <=> Seven (légère, plus de sensations, souvent plus rapide
-sur ciucuit lent-… et plein de jolis défauts !!!)

le télélever, evite effectivement la plongée au freinage.lors des essai pour la sortie de ces nouvelles bmw, j’ai pu testé freinage appuyé à 170 en courbes,(sur circuit) la trajectoire reste stable, c’est effectivement incroyable…
L 'ABS… je suis toujours pas convaincu sur une moto…ni les anti patinages et compagnie dérivés de l’automobile…
si tu trouves ça cher , tu fais comme moi tu achètes d’occase ;o) tu peux avoir l’assurance d’une moto soignée,et qui accepte les gros kilométrages… pas rare de croiser des moteurs qui ont plus de 100000 km voir 200000 km pour de vieux flat…et des monos 650 avec 100000 km .malheureusement la qualité est en train de baisser…
bon j’arrête le bourrage de crâne pro Béhême …en tout cas une chose est sure, on ne peut pas rester insensible après avoir essayer, ou alors c’est vraiment de la mauvaise foi …
Et …Bonne route et bonne arsouille ;o)
ps, désolé d’avoir été un peu taquin au debut de ce fil , :wink: :trinq: