Niviuk Hook 4

L’avis de flybubble sur la Hook 4:
https://www.youtube.com/watch?v=XmU_kaTlDB8

Avec l’article c’est mieux :
http://flybubble.co.uk/articles/page/1457

Apres l’acquisition de cette voile je suis bien content on ressent bien la masse d’air avec une impression de sécu totale ^^ pas mal de roulis mais les conditions doivent y être pour quel que chose aussi ^^ en comparant à une Alpha 5. Juste le déco et attéro que je dois mieux métriser ^^ vol effectué à Planfait le 15/05/2016

https://www.youtube.com/v/wOEaxFTqOHc

Pardon pour le HS, mais est-ce en école qu’on t’a appris cette façon de décoller face-voile avec un élévateur dans chaque main ?

Moins HS, ce sont des couleurs standards ou perso ? Ce sont les mêmes que sur l’artik4, non ?

Tans pis pour le HS ; @ Man’s, qu’est-ce qui te dérange dans cette façons de prendre les commandes ?

Toujours HS ; @ Yoyo93, ton déco n’est pas si mal que ça, par contre à l’attérro… Tu n’as pas trop d’excuse de finir hors terrain. Tu etais idéalement placé, pourquoi es-tu allé te perdre sous le vent du terrain ? Heureusement qu’il y a de la place, ailleurs cela pourrait te couter cher, la voile et… même plus.

Dans le sujet quand même un peu pour terminer ; c’est vrai que la déco et les couleurs Niviuk sont absolument top visuellement.

Outre le fait que c’est pas très pratique pour contrôler son aile dans la montée puisqu’on ne peut pas toucher aux freins, ce qui m’étonne, c’est que c’est une prise de commande assez “old school”, or si yoyo93 vient de passer d’une Alpha5 à une Hook4 et a 100 vols comme indiqué dans son profil, j’imagine qu’il n’a pas appris à voler il y a si longtemps

Comme quoi, les goûts et les couleurs… :mrgreen:

j’avais les yeux fixés sur la voile devant moi, et je n’ai pas regardé le terrain d’attéro manque de concentration cela m’apprendra pour la prochaine fois

@Man’s Oui c’est en école que l’on ma appris cette technique face-voile

Pour les couleurs c’est les couleurs standard, je croie que l’artik4 à que les liserais noir à la place du blanc

HS à propos des cmdes ; justement je trouve que cette méthode permet, si on s’y entraine, d’accélérer dysemitriquement à bon escient la montée. Et si on doit ralentir une montée… on n’a pas besoin d’avoir les A de ce côté en mains.

Dans le sujet ; eh oui, les gouts et les couleurs… bah, j’ai préféré le gout Advance plutôt que les couleurs Niviuk et pourtant qu’est-ce que elle me plaisait esthétiquement cette Niviuk.

premier petit cross avec la hook 4

j’aime de plus en plus cette voile :slight_smile:

https://www.youtube.com/v/RtQgRuMDjiE

bonjour.

hors sujet:

quand j’ai fait du treuil le moniteur nous à fait changer le sens de nos mousquetons.

mettre le doigt du mécanisme vers l’arrière.
c’est plus mécanique, la tension du treuil est appliquée sur la partie solide du maillon, pas sur sa partie mobile.

(cela impose de mette en premier la sangle du largueur, et après l’élévateur de la voile)

:coucou:
bruno

Salut, sympa la vidéo, c’est sans stress pour poser mais ça doit pas être facile de monter… Tu arrives à tirer quelque chose de la lecture du terrain ? Si oui, quoi ? Je veux dire tu vises quoi quand t’es encore bas, juste après le treuillage ?

merci sansou , Il y a un très léger dénivelé la ou je me refait cela à du m’aider mes comme tu dit ce n’était pas facile, la voile donne de bonne sensation au niveau de la masse d’aire je trouve.

@FL 35: ok FL 35 le problème dans l’autre sans cela abime les attaches de ma sellette (verso 2) donc il va falloir que je trouve une autre solution.

salut à tous
quelqu’un connait la nouvelle hook 4 P, annoncée a 3.85kg en 27 (95/115) a priori plus facile, plus douce et plus sensible que la normale?
Une idée du tarif?
Merci
bye

Merci yoyo93 pour ces retours sur la Hook 4 qui font envie…

Est-ce qu’un (heureux) possesseur de Hook 4 (normale, pas la P) pourrait répondre à mes questions:

  1. l’aile est-elle facile à plier (au sol, hein, pas en l’air) ? Ce que j’entends par “facile à plier” c’est qu’on peut la plier seul en moins de 15 minutes et suffisamment compact pour qu’elle rentre dans ma question n°2.

  2. est-ce qu’une taille 27 rentre facilement dans une Altirando XP premier modèle ? Sachant qu’il faut que j’y rajoute, à minima, mon secours (ventral dans cockpit porte instrument, volumineux), mon casque et ma combinaison.

  3. une petite idée de la taille maximale des joncs ? Je n’arrive nulle part à trouver cette info…

Merci.

hello,
quelqu’un a-t’il pu comparer les hook 3 et 4?
y’a t’il de réelles différences?
peut-être les oreilles sont mieux avec la 4?
sinon j’imagine que les différences sont peu marquées… mais je me trompe peut-être…

Salut,

j’ai volé une centaine d’heures sous Hook 3 21 ptv de 55 à 60 kg, avec différentes sellettes plateau ou cuissardes, et environ 35h sous Hook 4 21. Je trouve la H4 plus globalement +soft. Le gonflage par vent fort arrache beaucoup moins, la montée de l’aile est plus douce. La H4 est plus amortie en tangage, les abattées profondes sont difficiles à provoquer. La H3 montrait plus de bonne volonté à entrer en 3-6, sur la H4 il faut tirer davantage sur la commande. Sur la H3 les oreilles flappaient quasi systématiquement malgré toutes les configurations accélérateur+longueurs d’oreilles ; sur la H4 les oreilles sont stables.

Bonjour
Quelques petites vidéos avec la Hook 4 de ma sortie à Annecy bon visionnage :wink:

Forclaz résumé: https://youtu.be/AKTErM_Q33w
Entier: https://youtu.be/72QmZnUXgoc

Planfait résumé: https://youtu.be/HmXZs_y25F8
Entier: https://youtu.be/btZsddAMOgI

chalet de l’aup: https://youtu.be/LKitMU2fGAg

playlist SIV : https://youtu.be/bK3pupxUAO4?list=PLEl3Y9f03gHaMN_DkUMHqhwHOlFe4Z2qq

Le corps du message est vide.

Bonjour,
Un ami m’a dit que sa Hook 3 était réformé car trop poreuse au bout de 3 ans. … je trouve ça vraiment très peu vu le prix d’achat dr nos voiles .
Est ce que quelqu’un a déjà eu ce problème sur la Hook 4 ? Ça fait combien de temps que vous l’avez ? A combien de % d’usure est elle ? Est ce qu’elle vous paraît fiable /costaud ?
Merci d’avance pour les retours sur cette petite B

Il vaudrait mieux savoir combien d’heures de vol a cette aile plutôt que le nombre d’année.