Je pense que tu as dû louper beaucoup de choses.
Laisse-moi résumer.
Avant Piedrahita, la sécurité générale des compétitions françaises est excellente puisque le taux d’accidents est similaire à ce qui existe hors compétition. En l’absence d’infrastructures spécifiques comme c’est faisable sur les circuits automobiles, il est difficile d’espérer beaucoup mieux!
Comme tu l’as appris, par exemple avec les facteurs humains, la sécurité est dépendante de beaucoup de facteurs plus ou moins interconnectés entre eux. Le résultat d’un changement est parfois difficile à prévoir.
Un règle de prudence d’ordre général consiste à ne jamais quitter un endroit où la sécurité est assurée pour l’inconnu.
En modifiant brusquement les règles sur les voiles, le système s’est trouvé déstabilisé, les constructeurs ont transformé leur voile “série” en voile compétition,… les pilotes de niveau moyen peuvent suivre désormais les meilleurs pendant plusieurs transitions puisqu’ils ont les mêmes voiles, ils peuvent aussi les accompagner sous le vent, là où le crack sortira en 30sec, le moyen y passera 3 ou 15mn se mettant en danger…
Avant ils n’essayaient pas de suivre les meilleurs, ils faisaient leur course pépère. Aujourd’hui, certains d’entre eux peuvent se piquer au jeu et se mettre plus volontiers dans le rouge.
Voilà comment on a augmenté la population de compétiteurs qui prennent des risques,…
Dans cette présentation traitant de la sécurité des compétitions parapentes , à la page 11, j’ai écrit en oct 2011:
[quote] PROBLEMATIQUE DE LA SECURITE
Un art difficile tenant + au comportement des individus qu'au matériel.
[b] Les mesures prises doivent être
positives au niveau collectif [/b]
Une mesure favorable à la sécurité de certains pilotes
peut en amener d'autres à prendre plus de risques
dans ce nouveau contexte
Le challenge de faire au moins aussi bien qu'avant
(= accidentologie comme en vol loisir)
=> évaluer les bénéfices des mesures envisagées
[/quote]
Voici une partie du commentaire associé
[quote]La sécurité met en jeu un grand nombre de facteurs fortement couplés entre eux, et il
est très difficile de percevoir l’effet d’une mesure.
(Mettre un casque en vélo sur les routes américaines augmente fortement le risque
du cycliste d’être heurté par une voiture. En effet celles-ci réduisent, en moyenne, de
1m l’espacement lors des dépassements de cyclistes casqués.
Une mesure prise en faveur de la sécurité doit avoir été évaluée, les bénéfices
escomptés doivent avoir été estimés avec de la méthode. La technique des petits pas
est à privilégier lorsqu’il y a trop d’inconnues
La suppression des VNH sera probablement positive en terme de sécurité pour les
meilleurs mais cela changera le comportement des autres pilotes, pas sûr que ce soit
en positif, + le rapport des masses entre les 2 groupes va être important, + la mesure
positive devra être forte pour compenser la perte sur l’autre groupe
Effets négatifs possibles:
- passage EN-D compet + facile qu’à une voile compet donc on va encourager plus
de pilotes à prendre des nouvelles EN-D,
- maintien des manches malgré des conditions fortes puisque les pilotes ont des
voiles homologuées,
- matériel de performances équivalentes : encourage les moins expérimentés à
pousser le barreau comme les meilleurs
N’oublions pas la fameuse compensation des risques : l’individu fonctionne à risque
constant
[/quote]
Bien sûr que ceux qui n’ont pas respecté les lois de notre pays , les statuts de notre fédé et les règles sportives sont en partie responsables de cela, d’autant plus que nous les avions avertis et leur avions demandé de prendre conseil auprès de vrais spécialistes de la sécurité.
Je rappellerai juste que le bureau est revenu sur sa décision juste pour éviter de changer de président, faisant ce terrible coup de poker, négligeant totalement les risques d’une telle mesure et nous racontant des salades tout en bafouant nos droits. Quand j’ai suggéré de s’attacher les conseils d’un laboratoire de recherche universitaire travaillant dans la sécurité, on n’a pas donné de suite… certainement qu’ils étaient persuadés que cela n’auraient pas de conséquences! Mal leur en prit.
