Pas d’idée par rapport à l’USport 2.
Pour la Mantra, c’est plus perfo qu’une Mantra 6, tant en planer qu’en vitesse, alors du coup que la M4 aussi.
En compet, une possesseur de Peak4 qui avait une M6 avant m’a dit qu’une grosse différence est que les fermetures ne cravatent pas sur la Peak alors que sur la M6 c’etait un problème.
De mon côté, seulement 2 fermetures en début de saison, qui n’ont pas cravate, le temps de comprendre la voile et depuis plus rien.
Niviuk Peak 4
Allez, j’y vais de mes questions,
C’est une aile que j’ai en tête pour la saison prochaine. En 21 à priori vue mon ptv autour de 87/88. D’ailleur si quelqu’un en a une de dispo j’suis intéressé…
Es-ce que quelqu’un qui volerai une 21 pourrai nous dire ce qu’il pense de:
- différence de comportement entre la taille 21 et la 23 ?
- J’entends à droite/gauche qu’elle est moins accessible de la peak 3 (beaucoup plus polyvalente). Qu’en pensez vous ?
- Peut on changer les joncs si on a besoin ?
- Confirmez vous qu’il ne faut pas de coussin de pliage avec ? (type M6)
Merci d’avance
Franck
Salut,
voici mes réponses :
- différence de comportement entre la taille 21 et la 23 ? aucune idée, pas essayé la 21.
- J’entends à droite/gauche qu’elle est moins accessible de la peak 3 (beaucoup plus polyvalente). Qu’en pensez vous ?
2 copains ont été la Peak4, un venant de Peak 3 qui l’a trouvée un peu plus dynamique au début et après 10h de vol, tout était digéré. L’autre venant le l’IP7 qui a dit qu’avec la P4, la maniabilité est bluffante et que quand tu soudes les poulies, tu es en vacances. - Peut on changer les joncs si on a besoin ? oui
- Confirmez vous qu’il ne faut pas de coussin de pliage avec ? (type M6) Pas besoin, ça se plie “comme une voile école”.
Sur la dispo d’une taille 21, il y en a une en vente sur le bon coin.
Ouais, j’avais vu.
Ca gigote, mais ya pas de miseres… .Pour un peu que ce soit en début d’aprem, mi avril, dans un thermique sous la brise (il a l’air d’etre un peu haut pour etre sous une brise), ou dans une masse d’air bien turbulente, je la trouve plutot sympa (meme pas ca clignote des plumes) !
Les collegues que j’ai en M6, ben ca accordeone plus que ca il me semble !
certes, mais faut quand même être présent hein? Fly safe
un pote qui envoi du gras avec… je l’ai deja vu refermé un paquet de fois quand il fait le con avec, et elle parait toute douce a la reouverture.
Peu de changement de direction, stable meme fermée d’un coté, elle a l’air de bien bien pardonner l’erreur
Comment la Peak 4 se comporte-t-elle en bas de fourchette du PTV ? Particulièrement la taille 21 aux alentours des 73 kg (70-90kg)
Peu probable que quelqu’un le sache du fait que quasiment tous les pilotes volent en haut de fourchette mais sait-on jamais !
Petite observation après avoir eu l’occasion de voler un bon bout de chemin en compagnie d’une Peak4 et d’une autre un peu plus loin.
Pour info ma Peak3 est une 21 avec un peu plus de 215h (suspentage 60h).
Sur plusieurs cheminements et transitions dont l’une d’une douzaine de km à mi-accélérateur sur la même ligne,j’étais surpris de ne pas voir de différence (du tout!) en faveur de la P4…
J’ai pu voir un gros vrac de la bête en question qui a l’air assez stable une fois en vrille (…) mais je me réserverai d’incriminer qui que ce soit pour ce vrac, qui s’est bien fini heureusement! :shock:
Comme quoi c’est dans la tête le principal 
M’enfin n’empêche que pour du cross il y a largement de quoi faire avec hein!
Curieux de l’essayer quand même!
Salut Flying cycle,
je ne sais pas s’il y a une différence de perfs entre la Peak 3 et la Peak 4, mais je suis sûr que s’il y en a une, comme pour n’importe quels parapentes, elle se verra davantage dans du vent turbulent de face (brise, vent irrégulier, etc). Etait-ce le cas lors de tes comparaisons ?
Salut Man’s!
Je me suis permis l’observation justement car on a volé dans une masse d’air bien active (d’où le vrac de la P4 je pense) et avec de longs cheminements accélérés, en plus des glisses en air calme.
Salut a tous!
Je suis aussi intéressé par la question de Edae, si quelqu’un a deja volé la 21 (ou a defaut la 23…) en bas de fourchette, merci de partager les impressions 
Hello !
Le fil est un peu mort … mais pas grave. J’ai essayé mon nouveau jouet aujourd’hui
Une Peak4 21
Franchement impressionné ! je l’adore !
Elle est bien nerveuse, le glisse est exceptionnelle, le virage est à mon goût, la commande légère et précise. La voile est joueuse, les appuis efficaces même en cocon hamac.
J’ai bien choisis elle me va comme un gant 8)
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si tu te sens bien dessous et qu elle te file la banane c est bien le principal
Un bon petit déterrage ne fait jamais de mal.
J’envisage de remplacer ma chère M4 en cette fin d’année ou au début de l’année prochaine et je lorgne sur cette peak 4 d’une conception un peu plus récente que la M6. Je vole essentiellement en plaine et je vole aussi plusieurs fois par an en Haute savoie et j’ai bien l’impression que cette voile pourrait bien me convenir au même titre qu’une King d’ailleurs. je suis à 105 de ptv
Mais se pose la question du PTV chez Niviuk: la 23 85/105 et la 25 95/115.
En plaine, on recherche plus souvent à avoir un meilleur taux de chute. D’ou mon questionnement, une 23 chargé à bloc marche t’elle bien dans le petit, ou une 25 à mi charge mais qui sera un plus délicate en conditions alpestre?
Il est évidemment plus facile d’augmenter son ptv que de le diminuer…enfin en bon aveyronnais ça marche mieux dans ce sens là…
Et si ceux qui ont pu tester King et Peak 4 peuvent détailler le pourquoi de leur choix ce serait juste génial… 
D’avance merci
Arnaud
Maverick, tu n’as pas envie d’attendre la M7 qui sera encore plus récente ?
j’allais le dire…
Vont bientôt arriver: M7, Peak5, King2
ça vaut peut-être d’attendre un poil pour pouvoir tester les voiles fraîches
C’est proche du néant les ventes de Peak 4 neuves en 2018, non ? C’était une des rares 2 lignes en D lors de sa sortie mais depuis il y a du choix
Le soucis avec la M7, ca va être le prix. Je n’ai pas 5000 euros à mettre dans une voile. J’envisageais la Peak car elle a encore des perfs au top…
C’est sûr que ca va être le top mais hors budget.
Le Zeno ne fait pas partie de ta short list ?