Nova Mentor 4

#41

Chounier, il y a des contre-exemples.

Chez Air’G, ils sortent un nouveau modèle tous les ans: Emilie Pro 2012, Emilie Wild 13, Emilie Peace 2014,… Personne ne s’offusque, les Pro et Wild se revendent encore car on sait quels ont été les changements (mineures, d’ailleurs). Si ça se trouve, la Mentor 4 n’est pas une révolution (à part le look qui est "révolutionnaire… enfin, perso je préfère la 3!) et les Mentor 3 ne perdront pas de valeur. Comme les Icepeak 6, vu que la 7 est un semi-flop, enfin une génération sans amélioration notable.

#42

J’ai tout de même l’impression qu’il y a moins d’évolution entre la 2 et la 3 que ce que semble dire Nova entre la 3 et la 4.
Medicus touch ?
Il y a eu un gros step entre la Ion2 et la 3 notamment sur la partie accélérée
A voir avec les premiers essais donc !

J’ai pu avoir la Ion3 neuve a un bon prix, suite a une revente (merci Gilles au passage).
Mais sinon, pas sur du tout que j’aurais du neuf… Une Ion2 d’occas aurait tres bien pu faire l’affaire d’ailleurs.

Norbert

#43

Les 2 et 3 ont le même nombre de cellules, la 4 semble en avoir plus (55 contre 51) d’où peut-être une différence plus importante entre les 3 et 4 (?). Pour les miniribs ils étaient déjà présents sur la 2.

#44

qq elements techniques sur les changement de la 3 à la 4 (fin de vidéo), grace à l’interview de P.Medicus par Ziad:

https://www.youtube.com/watch?v=KvUSUCHQwAs

d’ailleurs qui sait ce qu’est un “needle eye rib” (si j’ai bien décodé le son…)?

#45

Needle Eye Rib: http://nova-wings.com/english/products/glider/triton_2.html

Ca a l’air d’être un intercaisson qui passe au travers d’un autre au lieu d’être cousu en plusieurs morceaux, bref rien de révolutionaire :slight_smile:

#46

Yess… elle arrive vite après la 3:javascript:void(0);

la Un ça a été la révolution,javascript:void(0); la deux demandait plus de pilotage que la précédente , la 3 est devenue un vraie voile de loisir à partir de 200/300 H de vol… Ce sont des voiles à faible allongement donc " de progression" , CE QUI VEUT AUSSI DIRE QUE LES pilotes en progression les utilisent dans les conditions qui sont au niveau de leur progression!! Sinon, … ils vont comprendre …

Pour les vieux pilotes( 300 H de vol/ 50H par an mini) … c’est un mathos sûr, sympa bien construit…Mon revendeur Alsacien en assure un suivi efficace …la 4 va attendre un an ou deux … parceque la 3 est sympa et fume regulièrement quelques C ousuper B bien plus allongées…

#47

Sinon, pas de news? C’est gonflant ce genre de stratégie marketing qui consiste à balancer un os et à faire le mort derrière (la preuve que ça marche, ça m’énerve :wink: ). Quelqu’un qui aurait pu extorquer une info genre date de commercialisation auprès du stand Nova à la coupe?

#48

En Novembre 2014

#49

Merci pour l’info :trinq:

#50

Bonsoir,
D’après l’importateur France, disponible pour essais en novembre. Pas de M4 light, car déjà bien allégée, la M3 light reste au catalogue. Ne l’ayant pas lui même testé, il a juste indiqué les retours de Nova. Les pilotes habitués aux 2 et 3 ne devraient pas être déçu et retrouver leurs marques, avec du mieux bien sur. :jump:

#51

J’aime bien la simplicité et la clarté du nouveau site de Nova,
par contre le nombre de fautes de français et d’orthographe me laisse pantois
karma-

Autre bémol, il m’a fallu 10 min pour comprendre comment fonctionnait le système de couleur personnalisé.
J’ai fini par trouver un peu par hasard.

Enfin, Le nouveau Logo ne casse vraiment pas des briques. Vont-ils en changer dans 2 ans ? :mrgreen:

#52

Ouais et visiblement, s’ils changent de modeles toutes les 2 saisons, bonjour la décote…C’est clairement un point négatif pour moi !

#53

Effectivement, le site n’est pas optimisé pour tous les navigateurs

#54

ben moi, j’aurais les boules surtout si j’avais une mentor 2 a vendre, elle devient d’un coup une vieille grand-mere, relayee trois generations derriere la petite derniere, seulement 4 ans apres sa sortie…

pas top a mon gout ce renouvellement apres seulement un an de vie de la 3 …

et le nouveau logo :affraid: , ca me rappelle les pastilles vichy, ca inpsire pas l’innovation

enfin, les gouts et les couleurs

#55

fais gaffe tu va te faire tapper dessus !!! c’est pas des trucs à dire !!! après on va dire que tu es aigris et que ces pauvres constructeurs n’ont que ça pour survivre…

zut j’ai pas pu m’empêcher !!!

grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :fume:
:floodstop:

#56

Peut-etre qu’il y a un lezard avec la 3. Un souci que ceux qui l’ont vecu n’on pas envie d’afficher hidtoire d’arriver encore a vendre leur aile et que Nova voudrait faire oublier avec la 4 avant que cela ne soit plus un secret…

Avec la Carbon ce fut un peu la même chose, carrière raccourcie une fois que le problème de tissu ou d’enduction du BA commençait à faire des entrefilets dans les mzgazines.

Le futur nous le dira…

C’est sur que la politique commerciale des marques donne a reflechir… Entre les promos Niviuk et le carrières courtes de Nova et… ???

Bonne nuit,

#57

Salut,

Je vous annonce en exclusivité la sortie de la Mentor 5 en 2016 !! :mrgreen:

Nova sort et sortira une Mentor tous les deux ans, comme la deux, le trois,…
C’est annoncé noir sur blanc sur leur site, donc pas vraiment surprise, à part pour les amnésiques qui auront oubliés d’ici là . :lol:

A pouette

#58

karma+

Vive Mamie Nova !!

J’ai pré commandé la Ion 3 light , c’est vrai que sur le site de nova on galère a comprendre pour le choix des couleur et aussi par hasard j’ai pu comprendre…car avec seulement 2 choix de couleur officiel ca fait just …

bisous Seb :bisous:

#59

Alors courage à ceux qui voudront vendre leur voile de plus de 3 ans qui sera déjà la grand-mère de la suivante.
Nova réinvente la société de consommation, Steve Jobs s’est réincarné dans le directeur du marketing de Nova ?

Vous me direz, ça règlera les soucis de calage, etc… Dire que par le passé (pas si loin) on s’inquiétait de la tenue dans le temps des tissus et enductions.

Bonne journée

#60

Salut,

La volonté de Nova est de proposer la voile la plus performante de la catégorie EN B, sans compromis sur la sécurité passive, avec donc un vrai allongement de EN B, qui reste inchangé à chaque version.
La concurrence est rude, sortir une voile tous les 2 ans est tout simplement indispensable pour tenir cet engagement.
La Mentor 4 propose 0.5 point de finesse en plus, plus vitesse, meilleur pénétration… ce qui justifie largement sa sortie.
Les anciennes Mentor restent de bonne voile et se revendent très bien, du coup il y en a pour tout le monde, des pilotes content de pouvoir s’acheter une bonne voile d’occasion, d’autres arrivant facilement à vendre leur voiles et passer sous la dernière version, et d’autres gardant leur voile car elle va encore très bien …
De toute façon, il y aura toujours des mécontents, et puis c’est exclusivement des pilotes qui ne sont pas sous Mentor qui râlent… :stuck_out_tongue:

A pouette

Seb