j’aurai pu te preter la mienne mais je sais pas au niveau fourchette de poid
omega 7
merci, mais t’es trop gros ! 
T’as un 28, et il me faut une 26
:fume: :mdr: :mdr: moi?..gros?..PFFFFFFF!!! :marteau:
chui pas gros, chui lourd à cause du fait de mon anatomie masculine avantageuse :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Steph va vraiment falloir qu’on cause tout les deux!!! :fume:
salut les gars :coucou:
alors qui c’est qui la essayé l’omega 7 et pourrais nous filer des infos
bons vols les gars :pouce:
Salut,
est ce que quelqu’un a essayé l’omega 7 ???
qu’est ce que sa donne par rapport à la Magic4 et la Boom Sport ?
Merci
FRED
salut
bon j’ai fais un vol dans du laminaireavec qq bules, alors je ne sais pas si c’est vraiment l’essayer, mais bon voila quant même les première sensations.
c’est super bien fini comme voile.
ça gonfle nikel, par contre comme elle est trés voulée, il faut:
- soit faire un prés gonflage, et hop.
- soit prendre les avant du milieux, et gonflé les plumes aprés.
- soit l’étaler en fer à cheval.
sans ça les stabilots peuvent se faire la bise.
ça se pilote au doigt et à l’oeil (rien qu’en orientant le regard, avec un poil de commande et hop ça tourne)
le plus bleufant c’est cette sensation de glisse.
Hello evribodi,
Le SPI c’est psychologique, quand tu vois partir les boums et icepeak loin devant ça te dis que oui oui t’es bien à fond et que non non y a rien de plus à faire et que c’est pas de ta faute ;-))))
à+
Bonjour,
Je posséde une omega 7 depuis septembre.
Le décollage sans vent est moins évident que sur une omega 6 mais si on la place en fer à cheval et que l’on ressert les coudes, il n’y a pas de problème. Avec du vent RAS.
En l’air c’est une merveille à piloter.Elle est douce et précise à la commande. On peut noyoter avec sans soucis avec.
Elle est un peu plus tonic que sa p’tite soeur (la 6).
En transition c’est un vrai régale, elle a un plané de folie, une vitesse bras haut et accélérateur très éfficaces, elle n’a pas à mon avis elle n’a pas à rougir devant un magus 4 ou une babyboom, boom (certe elle moins rapide mais le plané est meilleur à vue d’oeil, et elle est surtout moins chaude à piloter). Par contre icepeak c’est un autre monde donc je ne compare pas… Le posé est tout aussi évident mais il ne fout pas oublié que cette bêbête est un airbus, ca plane…
Pour le SPI je pense qu’il marche que c’est un atout en plus…
ça y est chui amoureux… :mrgreen:
J’te comprend Stef, mais c’est pas une voile sous laquelle on peut s’endormir!!! :sors:
A pluche
:tomate:
qui c’est qui as déja testé l’omega7 et la magic4?
magic 4: ya piwi…
les deux…aucun?
je confirme : je n’ai pas testé l’oméga7
:evil:
j’ai plus les moyens de rêver 
fais comme moi atend la bonne occase
'jour,
Un ami à moi, pilote très expérimenté, viennant de 220h sous une omega 6, vient de passer sour la 7 en milieu de fourchette (comme sous son ancienne 6).
Ce qui en ressort c’est qu’il la trouve plus homogène que 6. Par contre, quand ça ferme c’est plus violent que la 6.
Vitesse et plané bien supérieur à la 6.
Pour les oreilles, elle semble “glisser” vers le côté ouvert. Etrange.
Voilà grosso modo.
lolo
:coucou:
Selon, je ne sais plus quel magasine Autrichiens, on est loin de la finesse annonce par le constructeur…10…
Elle a etait mesure à 9.20
http://www.expandingknowledge.com/Jerome/PG/Gear/Wing/Perf/Gleitschirm/Main.htm
A+