Orage du 17/08/2016

#41

maillon largable peut etre ??

posé vivant, posé content :ange:

#42

Pour répondre aux questions initiales. Vers midi, midi et demi, j’étais remonté au déco La Chapelle-quelque-chose à Allevard, donc pile avec une vue sur ce qui se passait du côté de St Hill. Je regardais d’autant plus qu’une partie des potes étaient en route pour là-bas.
Déjà plus tôt, il y avait tout un tas de cum le long de la falaise. De mémoire, c’était déjà un peu comme ça les matins précédents, mais ce jour là, ils m’ont semblé relativement plus dense. A Allevard, pas un seul nuage dans le ciel. Ensuite effectivement, c’est allé très vite ; les cums sur toute la falaise de St Hill ont commencé à avoir une sale gueule, et surtout, ils étaient extrêmement serrés. Rien encore de catastrophique, puisque je me souviens avoir souri en pensant aux potes qui faisaient la route pour rien et auraient mieux fait de rester à Allevard. Effectivement, quand ils sont arrivés au déco, ils ont vu un gars tenté d’atterrir derrière le déco Sud (une sorte de pente-école) ; il se prenait fermeture sur fermeture et a fini par poser dans un arbre (indemne, sans doute une bonne option d’après les copains). Quelques minutes après, il tombait des trombes d’eau ! De mon côté (déco Chapelle à Allevard), je n’ai pas suivi la suite de l’évolution sur St Hill : c’était “loin” et pas encore suffisamment gros pour arriver sur Allevard en moins de 15 minutes (c’est plutôt ce qui m’était caché caché sur Belledonne qui me tracassait un peu). J’ai fait un plouf tranquillou dans de l’air pas particulièrement turbulent. Une bonne heure après, le ciel était noir au dessus d’Allevard, et il y avait une brise assez forte et pas particulièrement rafaleuse à l’aterro (de l’autre côté du lac, pas la digue). Il n’a pas plu du tout.

Pour info, les copains (débutants encadrés) ont patienté au café et à la boutique en bas et ont fini par caser deux vols dont un de plus d’une heure trente, sur un site de St Hil vide de voiles. Contents.

Derob

#43

Ah oui il y a failli y avoir de la casse quand même… Peut-être que sans les arbres il y aurait laissé quelques os lui.

#44

Je ne l’ai pas vu, mais d’après les copains, il y avait des grosses rafales, et il fermait dans tous les sens ; je ne sais pas s’il a délibérément choisi les arbres, mais ça semblait une bonne option (toujours d’après les copains). C’est vrai que ça présente au moins l’avantage de “bloquer” la voile une fois au sol (ou presque). M’enfin bon, y a quand même un risque de se faire bien mal sur une branche aussi.

Derob

#45

Oui, c’était une sacrée cascade d’incidents. Un de mes stagiaires a comparé ça à une feuille morte… La meilleure chose qui pouvait lui arriver était de finir aux arbres. Coup de bol, c’est ce qui s’est passé. À mon avis, arrêt de l’activité très bientôt…

20 minutes plus tôt, j’avais passé un message sur la fréquence fédé pour inviter les pilotes dans le ciel à aller se poser au plus vite en s’éloignant le plus possible de la Chartreuse. Au moment de cet incident, il y avait encore 2 ou 3 pilotes dans le ciel plus loin en vallée, et j’ai repassé un appel…