Il y a aussi la marque Bulgare Element, la seule à proposer toute une gamme d’ailes de surface comme on le souhaite, du sur mesures
Ou sont fabriquees nos belles?
une hypothèse: cette entreprise peut essayer de se rapprocher de Nervures, puis, si la mayonnaise prend, pourquoi ne pas envisager de (re)créer un pôle d’excellence française, avec des emplois à la clé, un cycle plus court…Je pense que de toute façon, si on ne se pose pas ces questions, elles se poseront assez rapidement à nous, dans un contexte de surconsommation des énergies fossiles, avec un coût de transport et de transformation qui ne peut indubitablement qu’aller vers le haut, même en rognant sur la main d’oeuvre.
Le même discours s’est tenu pour les jean’s, alors que l’industrie textile française est délabrée. Aujourd’hui une boîte française (1083 pour ne pas la nommer) commercialise des jean’s 100% français, en coton bio, pour mois de 100 euros. A titre perso, je trouve toujours ça hors de ma bourse (bien que je sois conscient que c’est le juste prix pour rémunérer correctement tous les acteurs de la chaine), mais comparativement à Levi’s, ils sont dans les clous, et ils font travailler en France, payent des impôts en France, et limitent les transports au strict minimum, avec un schéma industriel viable…comme quoi, avec de la volonté, il y a des possibilités de produire local.
Non, il n’est pas possible à l’heure actuelle de produire en France les designs les plus complexes au niveau de précision et de qualité qu’ils requièrent (je parle de parapentes, pas de jeans). Une usine qui est spécialisée sur ses propres conceptions n’est pas forcément en mesure d’atteindre les standards nécessaires à des conceptions différentes.
Je suis d’accord sur le principe avec toi Airtoyslider, mais malheureusement, je ne peux que confirmer ce qu’à très bien énoncé Alpyr.
Les investissements nécessaires au démarrage d’un site de production en Europe (occidentale), la main d’oeuvre qualifiée, les machines spécifiques nécessaires pour des productions ultra-précises mais à très faible volume, ne sont plus en phase chez nous.
Les “petites marques” qu’on représente ne peuvent se le permettre, les banques ne font pas souvent confiance à un ou deux illuminés (volants en plus) qui se lancent dans la production de matériel très pointu à fabriquer, dont les conséquences en cas de vice sont un peu plus gênantes que pour un défaut de fabrication d’un jean, et dont malheureusement les volumes resteront minuscules.
Nervures a une histoire spécifique, on ne peut qu’admirer leur abnégation et croiser les doigts pour qu’ils puissent continuer comme ils le font le plus longtemps possible. Et ça laisse un peu d’espoir au fait que rien n’est impossible ici.
Donc si les propriétaires des marques de parapente sont millionnaires, ce n’est pas encore grâce à une production délocalisée. Cette production délocalisée n’est qu’un moyen d’exister (pour la plupart des marques qui y ont recours).
Mais, il y a peut-être un créneau à prendre: si quelqu’un sur le fofo se sent la capacité d’investir dans un site de production en Europe qui pourrait sous-traiter aux petits fabricants, il y a surement un marché! Comptez sur moi pour travailler fort à convaincre mes collègues autrichiens à rapatrier leur production!
L’avantage de faire sous traiter la fabrication c’est aussi en dehors du prix de l’heure de main d’œuvre la flexibilité du truc, quand tu as un modèle qui se vend bien tu en commandes plus, si c’est le contraire tu réduis la voilure.
Quand tu as tes propres salariés tu ne peux pas réduire ta masse salariale au gré des ventes… Suffit de se louper sur 1 ou 2 modèles et t’es mort !
Il manquerait pas Niviuk en Espagne dans cette liste? 
FK.
[quote]Aujourd’hui une boîte française (1083 pour ne pas la nommer) commercialise des jean’s 100% français, en coton bio, pour mois de 100 euros. A titre perso, je trouve toujours ça hors de ma bourse (bien que je sois conscient que c’est le juste prix pour rémunérer correctement tous les acteurs de la chaine)
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Moins de 100€ pour un jean? c’est donné, je dois payer les miens maxi 15 ou 20€…
[quote]mais comparativement à Levi’s, ils sont dans les clous, et ils font travailler en France, payent des impôts en France, et limitent les transports au strict minimum, avec un schéma industriel viable…comme quoi, avec de la volonté, il y a des possibilités de produire local.
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Schéma industriel viable, tu es sûr ? A mon avis la volonté ne suffit pas, il faut encore trouver des clients prêts à payer 4 ou 5 fois le prix !
Moins de 100€ pour un jean? c’est donné, je dois payer les miens maxi 15 ou 20€…
[quote]mais comparativement à Levi’s, ils sont dans les clous, et ils font travailler en France, payent des impôts en France, et limitent les transports au strict minimum, avec un schéma industriel viable…comme quoi, avec de la volonté, il y a des possibilités de produire local.
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Schéma industriel viable, tu es sûr ? A mon avis la volonté ne suffit pas, il faut encore trouver des clients prêts à payer 4 ou 5 fois le prix !
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Il faut comparer ce qui est comparable ! Regarde les tarifs chez Levi’s, c’est pas 15-20 balles.
Sinon moi je me suis toujours demandé qui serait prêt à acheter une Porsche à 50 000€ alors que pour 10 000 tu peux avoir une Twingo, qui est prêt à payer 5 fois le prix !
La grosse différence avec les bagnoles c’est qu’une Twingo ne marche pas comme une Porsche alors qu’un falzard que ce soit pour aller bosser, pour traîner à la maison ou pour bricoler pourvu qu’il me couvre le cul…
Mais je ne te donne pas tout à fait tort, vu le flicage actuel je ne roule plus qu’avec de vieilles bagnoles utilitaires parce que si c’est pour se faire gauler à mach2 !
En plus une Porsche à 50000€ tu te tapes la honte, c’est de l’entrée de gamme… fi donc un 4 cylindres, vulgaire, limite un moteur communiste !
ROTFL
à 5 fois le prix d’un produit fabriqué hors zone Euro, avec des matériaux qui sont souvent bien polluants pour la planète, … Je crois qu’il y a une clientèle pour ça et je crois qu’il y en aura de plus en plus.
A+
L
Moins de 100€ pour un jean? c’est donné, je dois payer les miens maxi 15 ou 20€…
[quote]mais comparativement à Levi’s, ils sont dans les clous, et ils font travailler en France, payent des impôts en France, et limitent les transports au strict minimum, avec un schéma industriel viable…comme quoi, avec de la volonté, il y a des possibilités de produire local.
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Schéma industriel viable, tu es sûr ? A mon avis la volonté ne suffit pas, il faut encore trouver des clients prêts à payer 4 ou 5 fois le prix !
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j’avais bien precise que pour mon budget, c’est egalement un frein, mais je faisais volontairement le comparatif avec Levi’s qui fabrique a bas couts, sans s’occuper de l’impact de la production de coton, donc en non bio, et qui revend au moins aussi cher que 1083 qui a une demarche ethique…
Perso, mes fringues, c’est quasi 100% le bon coin en “occasions neuves” (quand c’est pas les vieux fringues de travail que je finis a la maison) et je les porte jusqu’a la corde, voire meme jusqu’a ce que la corde pete, d’ou mes fringues troues et rapieces de partout, c’est pas un style, c’est juste que je suis radin et que ma compagne a une machine a coudre :mrgreen:. Si il y en a qui peuvent acheter, stocker et revendre sans utiliser, ca fait mon bonheur.
Dernier en date, hier, avec un super pantalon de grimpe neuf a moitie prix, pour remplacer celui que je venais d’exploser sur un deco un peu jemenfoutiste.
Certes oui, mais malgré le début de prise de conscience d’une (toute) petit partie de la population, je crains qu’il ne soit un peu tard et que l’on se prépare des lendemains qui déchantent, après, de là a essayer de faire comprendre ça à un piment qui est persuadé que le monde commence devant sa porte et se termine au fond de son jardin…
Sinon il n’y a pas que 1083 qui fabrique des jeans localement et éthiquement, il y a aussi : https://www.ateliertuffery.com/, je sais pas si c’est viable, mais ça commence à faire un certain temps qu’ils résistent…
je ne connaissais pas Tufery, interessant la demarche qui va jusqu’a la production de la matiere premiere chanvre en local…reste plus qu’a mettre dans la tete du consommateur que porter ce pantalon, c’est plus “in” qu’un Levi’s cousu par des petites mains asiatiques, et la on rentre dans le pouvoir de la pub, pour laquelle Levi’s dispose d’un arsenal contre lequel Tuffery ne peut rien
Puisque l’on parle de Jeans…
Bien sûr que ça peut fonctionner…
Il suffit d’y croire…
Un autre exemple:
https://mobile.ulule.com/dao-denimlin/?lang=fr
https://daodavy.com/produit/confort-denim/jeans-denim-lin-homme-coupe-droite/
Tu iras expliquer à 90% de la population qu’ils doivent payer un jean 160€ parce que c’est bon pour la planète, m’est avis qu’ils trouveront quoi te répondre.
La différence entre un jean et un parapente…
C’est qu’on peut acheter un parapente fabriqué en Europe ou en France au même prix qu’un parapente fabriqué en Chine, au Vietnam ou au Sri Lanka…
Et les recherches et développement au lieu d’essayer de gagner un poil de cul en finesse… il ferait mieux de trouver des solutions pour avoir le moins de pièces possible avec le moins de caissons possible, le moins d’assemblage possible pour pouvoir être concurrentiel et pour pouvoir fabriquer des parapentes en Europe et même pourquoi pas en France…
Il y en a bien qui le font en ce moment…!
L’important est de le faire savoir…!
Ah mais pour le parapente je suis assez d’accord avec toi, des Nervures j’en suis à la troisième… En plus ils sont à 10 bornes de chez moi.
Par contre si tu cherches la perf absolue ils ne peuvent pas rivaliser, question de temps de travail nécessaire pour sortir une voile.
je suis d’accord avec toi, mais il y a quand meme un paquet de monde qui se trimbale avec un Levi’s, Diesel ou je ne sais quelle marque a la mode sur le cul , donc un paquet de monde qui accepte de payer ce prix pour un simple pantalon en coton, le comble souvent vendu avec trous integres aujourd’hui (retour a une mode d’il y a vingt ans d’ailleurs, comme quoi ca tourne en rond cette histoire de mode).
Si deja ceux la faisaient l’effort d’orienter leur achat, ca donnerait peut etre une impulsion et la possibilite pour le made in France de baisser le prix de revient et donc le prix de vente, pour devenir plus concurentiel…enfin, je crois
Si si pardon… je l’avais mis à part car ils étaient doté d’une triple nationalité Hispanofrancosuisse ( PPmag hors série Voiles 2018), pardon pour cet oubli :canape:
Dans la meme logique, il serait interessant de savoir qui à son propre outil de production.
Exemple Advance avec son propre atelier.
Ozone peut etre ?