Ozone Alpina 3

#21

Merci pour les infos :bravo: :trinq:

#22

CQFD :sors:

#23

Salut tout le monde, alors est-ce que quelqu’un a pu discuter avec les gars d’ozone à la coupe Icare concernant cette A3 ? :trinq:

#24

http://www.flyozone.com/paragliders/en/news/headlines/26606

#25

Il y a une contraduction sur le site d’Ozone:

ALPINA 3: LIGHT SPORT PERFORMANCE PARAGLIDER

1kg lighter than the Delta 3
Same moderate Aspect Ratio
Higher top speed than Alpina 2
Highly optimized lightweight construction despite 4 more cells, it is still lighter than Alpina 2
Increased trim and accelerated speed glide performance
Improved handling and precision in the turn
Low pack volume, perfect for Hike and fly XC adventures.
Double 3D shaping, patented OZONE SharkNose, and further reductions in line drag compared to the Alpina 2

si je prend la Delta 3 MS: 5.3kg
donc Alpina 3 MS = 1 kg de moins = 4.3kg.
Alpina 2 MS = 4.2kg

Comment peut-elle etre plus legere que l’alpina 2?

#26

Tu as raison, c’est bizarre, je n’avais pas fait le rapprochement… :grat: :trinq:

#27

Tu as fait le calcul avec une taille plus grande ?

#28

bon après il y aura aussi sûrement 2 options d’élévateurs, des ficelles ou des sangles

#29

Je viens de le faire pour la taille L
Delta 3 L : 5,75 => Alpina 3 L : 4,75
Alpina 2 L : 4,8

ça marche, mais à 50g près, pas sûr que ça fasse une grosse différence au portage ! :wink:

#30

:pouce: . Je me demande sur quoi ils ont travaillé le poids malgré les cellules en plus… :grat:

#31

Peut-être un problème de langue? :smiley:

#32

le logiciel a changé et ne calcul plus les surfaces de la même façon (cf le fil de la D3)…
ils ont aussi changé de balance!

#33

Un grand merci à Ziad pour cet interview :trinq:
http://www.youtube.com/watch?v=aOvL7-xOKaE

#34

J’ai, en ce moment, une delta 3 en essai. Le premier contact à été tres bon mais dans des conditions plutot faible donc pas trop significatif, je vais donc persister un peu. Dans tous les cas, si je retiens ce model, je ne prendrais pas de delta 3, mais plutot une alpina 3.
Par contre, je suis étonné de voir la taille des joncs…c’est comme sur la M6, les joncs sont énormes (peu etre 3/4 de la corde par endroit) et donc la voile est livrée avec un coussin de pliage.
J’ai compris que l’alpina 3 était juste une version light de la delta (uniquement changement de matériaux), et donc, j’ai un peu de mal à concevoir d’acheter une voile light et compact et de me cogner un coussin de pliage qui va forcement prendre de la place dans le sac. (je ne parle pas du poids, je ne cherche pas forcement à 100g pret)

L’alpina 3 n’est pas encore dispo donc c’est peut etre un peu tot pour en conclure quelque chose, mais ca me laisse perplexe ce choix d’architecture…
Autant je peux le comprendre sur une voile cross type M6 ou ZENO, autant sur une voile light destinée au hike and fly et au vol bivouac, j’ai un peu plus de mal…

#35

Hello,

J’ai la LM6, inutile d’utiliser un coussin, j’ai juste mis le casque en lieu et place de ce coussin, ce qui prend presque aucune place supplémentaire.

Bons vols

#36

Si tu veux une voile light ET compacte, j’ai bien peur que l’A3 sera pas pour toi.

Il y’a tout un tat d’autres modèles qui pourraient le faire :

  • BGD Lynx
  • Spice
  • Volt 2 superlight
  • Hero (EN D gentille)
  • Artik 4 P
  • Diamir 1 ou 2
  • Elan 1 light

sans compter la chié de modèle B+ light

#37

Hello Fraclo,

Tu devrais regarder du cote du Tube au lieu du coussin de pliage. Ca permet vraiment de gagner en compacite dans le sac ( par rapport a la voile directement roulee en boule et strappee).
C’est simple, il n’y a plus un poil d’air.

#38

Ça change rien au problème des joncs

#39

Tu enroules le tube autour de la sellette et c’est réglé.

#40

Je crois pas que ca change grand chose, j’ai un beau sac de pliage et avant de rabattre en accordeon c’est proche du tube. C’est pour le premier rabat qu’il faut mettre le coussin pour éviter de faire un angle trop important avec les joncs.

Oui, c’est une solution.
J’ai pris une strike pour avoir un ensemble super compact et léger et à l’usage c’est super. Mais pour le rangement, j’ai besoin de bien mettre la voile compacté contre le dos du sac et ensuite la strike, qui rentre au chausse pied, mouss bag compressé, secours bien aligné etc…C’est plus simple à faire qu’a dire mais il faut bien respecter l’ordre pour que tout rentre.
Pas du tout sur que l’ensemble enroulé autour de la sellette ai le meme aspect et la meme compacité. Je vais quand meme faire un essai ce we.

Comme exemple on peut prendre la méthode pliage de la lightness 2. J’applique la meme technique avec la stike et le resultat est vraiment bon
http://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=Ex-iYVr4G8Y

En tous cas, cette technique de rangement ne va pas marcher avec l’alpina 3