Hello,
Tu penses qu’une Diamir2 ou une Lynx serait plus compacte que l’Alpina3?
Hello,
Tu penses qu’une Diamir2 ou une Lynx serait plus compacte que l’Alpina3?
A confirmer… mais fesons des assomptions :
la Lynx a des joncs cours (30cm ?), et fait 3,9kg en 75/95 contre 4,2kg pour une Alpina 2 du même PTV. A voir l’Alpina 3 mais elle sera probablement plus lourde que la Lynx. Donc forcément… Lynx plus compacte.
Diamir 2 light : 3,7kg en 70/90. A voir la longueur des joncs ==> demander sur le bon fil de discussion !
Pour l’avoir essayée sur une période où j’essayais aussi l’Elan 2 et quelques autres, c’est sur la Diamir 2 que j’ai trouvé les joncs les plus courts et les plus souples, de loin, et donc la meilleure compacité, et aucun souci de pliage. L’Elan 2 n’est pas lourde non plus, peut-être encore mieux finie, mais ses joncs plus longs et plus rigides en milieu de corde ne permettent pas de la plier en quatre comme la Diamir 2, ni tout-à-fait en trois plis égaux d’ailleurs.
J’ai eu l’impression que entre d2 et A2 les joncs etaient pas pareils, plus longs sur D2, meme impression etrange entre la swift4 et alpina2, il me semble que les joncs sont plus courts sur l’alpina, quelqu’un peut confirmer ou je me gourre complet?
Hello,
Pour avoir vu la delta3 et la diamir2, même si l’Alpina 3 à des joncs (un peu) plus courts, je suis sûr que la diamir2 sera plus compact.
C’est pas trop l’endroit pour ca, mais je sais pas trop ou le poster.
Ce que je sais, c’est que question compacité, ma diamir 1 était vraiment super !
Ma cure en M, niveau compacité c’est aussi tres bien, je la rentre presque dans le top case de la moto (52l.
Cette delta 3, en MS, j’en suis bien incapable. Sans trop exagérer, je pense que c’est une des ailes les plus volumineuse que j’ai eu. ok, elle est en tissus plus costaud et fait 5,3kg pour 4,6kg de ma cure, mais quand meme.
Pour son programme c’est pas choquant, c’est une aile de cross, donc avec une sellette de cross, le sac est un peu gros, mais c’est le programme.
Concernant l’alpina 3, c’est plus la meme musique et il m’a bien semblé entendre dans la video de ziad que c’était juste le matériaux qui changeait. Donc niveau compacité on va gagné sur le tissus, mais pas sur la technique de pliage.
Donc exit pour moi, il n’y aura pas d’alpina 3 chez moi…Et comme en plus j’ai pas franchement aimé cette delta 3 en vol, ben la question est réglée, je n’aurais pas d’ozone pour cette fois.
Salut Fraclo, peux-tu nous dire à quel PTV tu l’as essayé stp 
Désolé, mauvaise rubrique… :bang:
Ça y est, l’Alpina 3 est homologuée. 
http://para-test.com/component/jak2filter/?Itemid=114&issearch=1&isc=1&searchword=Ozone%20alpina%203&category_id=1,2,3,4,5,7,6,10,11&ordering=publishUp&orders[publishUp]=rpublishUp&orders[date]=date
Par contre elle ne sera disponible qu’avec les élévateurs light. Pas de version “normale”…
Ma cure en M, niveau compacité c’est aussi tres bien, je la rentre presque dans le top case de la moto (52l.
Je rentre la même voile dans mon easiness (45L), avec un secours de 1.5kg et une veste, le tout sans utiliser d’artifice de compression (style housse sous vide d’air). T’as de la marge en pliage ! 
Désolé du flood.
Dans l’easiness, c’ets quand meme chaud patate, j’en ai une aussi en passager bi.
Je l’ai rentrée 1 fois, j’avais pas forcement plié aux petits ognons. mais cétait juste de chez juste. Alors avec secours et veste, ca doit commencer à etre tendu le paktage !
Ça y est, l’Alpina 3 est homologuée.
http://para-test.com/component/jak2filter/?Itemid=114&issearch=1&isc=1&searchword=Ozone%20alpina%203&category_id=1,2,3,4,5,7,6,10,11&ordering=publishUp&orders[publishUp]=rpublishUp&orders[date]=datePar contre elle ne sera disponible qu’avec les élévateurs light. Pas de version “normale”…
Salut
je ne sais pas d’où tu tiens ça… mais c’est l’inverse. Version standard uniquement.
Mea culpa ! En fait j’ai confondu les élévateurs fins comme ceux proposés sur la swift 4 avec ceux en dyneema 
Donc pas d’élévateur large mais les fins… 
Merci JC. 
Est ce que tu as une info concernant la commercialisation ?.. 
Salut liberu,
no souçaille. On attend les voiles de pré-production pour lancer la commercialisation, ça traîne un peu alors je n’ai pas de date pour le moment. Novembre si tout va bien.
Bonjour Jean-Christophe,
Pour info (et vraiment entre nous
), il faudra le coussinet pour plier les A3 comme pour la D3?
Element décisif pour beaucoup d’entre nous je crois.
Mark
Bonjour Jean-Christophe,
Pour info (et vraiment entre nous
), il faudra le coussinet pour plier les A3 comme pour la D3?
Element décisif pour beaucoup d’entre nous je crois.
Mark
C’est une question pertinente. Une voile semi-légère que l’on ne peut pas “comprimer” dans un sac/sellette réversible pour une rando d’une journée (on ne fait pas de la rando parapente tous les jours) ne me semble pas trop attractive pour un usage mixte. Certes certains aiment le léger pour le léger. Mais c’est une vision personnelle.
Salut
vu qu’on est sur la même structure à priori oui, mais comme ça a déjà été dit ici on peut aussi s’en passer et le remplacer par une fringue ou autre chose.
[quote=“JC_Skiera,post:57,topic:63009”]
Merci Jean Christophe.
Le matériau utilisé est-il le même utilisé que pour l’A2? J’ai plié mon Alpina 2 pendant 3 ans toujours très (très) serré dans le sac de portage et n’ait aucun problème de déformation avec les tiges en plastique
Mark
Salut,
effectivement même matériaux donc tu n’auras pas non plus de problèmes avec ton Alpina 3 :lol:
Salute tout le monde, petite info, l’alpina 3 sera en vente à partir de mi décembre… :ppte: