désolé pour le flood
gérer les risques n’est pas antinomique avec le plaisir.
par exemple, une partie de mon plaisir à moi c’est de voler avec la conscience d’avoir réduit autant que possible les risques de m’en mettre une.
Choisir la couleur de sa voile est un des centaines de choix dans la vie d’un parapentiste qui impacte la gestion des risques
Dans ma réponse à ta question je ne remettais pas du tout en question le côté sécurité du choix des couleurs ce pour quoi je suis à 100% avec toi. Désolé si je me suis fait mal comprendre. Je dis juste que ce n’est pas puéril d’apprécier une aile en plus pour son esthétique.
Perso, je rejoins flying enclume sur le choix de la couleur afin d’être visible en l’air, pour la sécurité avec les autres aéronefs et aussi pour être plus facile à voir en vole de groupe. Tout à fait d’accord sur l’interdiction des voiles bleu et blanche = méga dangereux !
Y a pas bien longtemps, y a un rafale qui m’est passé 100m sous les pieds, bein j’étais bien content d’avoir ma cure bien bariolée 
Si un rafale t’es passé 100 mètres sous les pieds, c’est à mon avis qu’il t’a pas vu, BGD ou pas :lol:
Putain, quand meme je me remets pas du prix.
500€ de plus qu’une SPICE
900€ de plus q’une diamir 2, au passage fabriquée en france, avec du tissus francais…
Prix idem d’une omega xalps
Meme une klimber P coute 800 balles de moins
Faut vraiment etre ozone addict…Quand je penses qu’il y a pas longtemps certains parlaient d’advance comme le apple du parapente, j’ai un peu l’impression qu’ils se font dépasser. Au moins question tarification !
Déja j’étais déja pas trop fan d’OZONE, mais franchement ils me mettent un coup derriere la tete !
Vous inquietez pas trop non plus, je devrais m’en remettre 
720 euros le suspentage de remplacement pour ma delta 2, stand foutage de gueule à la coupe icare, être leader ça fait tourner la tête. Prix exagérément en hausse. Je vais aller voire ailleurs.
certainement le meilleur moyen de réguler le marché
Si les autres font pas pareil :twisted:
C’est vrai que le prix pique 
Mais comme je le dis plus haut, il faut comparer la Diamir 2 avec la Delta 3 par rapport au prix. Les ailes “légères” coûtent plus cher ça on le sait. Et je pense que la construction interne de l’alpina 3 est aussi complexe qu’une Omega XAlp. Ce n’est pas un simple copié collé amélioré de la Delta 2. Et attendons de voir les prix des nouvelles ailes qui vont sortir… Je pense qu’on va être étonné 
Et tout ça sans compter ces histoires de taxes internationales qui ne font qu’augmenter.
Seulement 200 euros de plus pour une diamir 2 en version bivouac, comprenant le changement de tissu et les élévateurs légers. Mais il est vrai même architecture interne.
Peuvent toujours éviter ça en faisant fabriquer chez Nervures 8)
:mdr:
ou trekking :mrgreen:
Ben oui et non. La Diamir 2 standard est déjà une aile légère… plus légère que l’Alpina 3 à priori (Diamir 2S: 4,1kg; Alpina 3MS: 5,28kg - 1kg = 4,28kg - Diamir 2S Bivouac: 3,6kg annoncés, en Skytex 27 comme l’Alpina, contrairement à la Diamir 2 standard en 32 sur l’extrados).
Euh… c’est pas ce que disait Luc Armant dans l’interview avec Ziad à St’Hil. Il dit que c’est bien un copier-coller avec du tissus light.
C’est quoi cette histoire de taxes internationales qui ne font qu’augmenter? Quelles taxes internationales? Il ya bien les droits douaniers à l’importation européenne, mais il me semble que c’est toujours les mêmes. Et le Viêt Nam est toujours bénéficiaire du SPGe (https://ec.europa.eu/taxation_customs/business/calculation-customs-duties/rules-origin/general-aspects-preferential-origin/arrangements-list/generalised-system-preferences_fr). La seule explication ce seraient les taxes du gouvernement vietnamien sur les produits à l’importation (tissus, lignes, …), mais là aussi ils bénéficient d’un statut préférentiel.
Je parlais de la différence entre une Delta 2 et une Delta 3 et donc d’une Alpina 2 et une Alpina 3 ( au sujet du copié collé)
D’ailleurs au sujet des prix, sur les tous derniers modèles, il n’y a pas que Ozone qui à augmenté ses tarifs (apparemment tout ce qui est fabriqué en Asie).
Je pense qu’il y a une erreur dans tes chiffres, c’est la Delta 3 ms qui est à 5,28 kg et pas l’Alpina 3.
cela fait 10ans que je vole Ozone delta 1 delta2 et re Delta2 ma femme ultralite puis Jomo au printemps dernier les retards de la Delta 3 m’ont fait prendre une BGD cure qui vas très bien et aux vu de leurs nouveaux tarifs je crois que nos amis d’ozone ne vont pas me revoir de suite d’autres avant eux ont aussi pris le melon et ont fini par redescendre l’ennui c’est que les autres suivront a moindre échelle leur exemple comme cela s’est produit dans les sellettes au moment du melon niviuk après une impress3 a 1300€ la drifter est sortie a 1700€ et aujourd’hui Kortel parle d’une sellette a 2000€ enfin je vais vous consoler même le denier champion de du monde et de France a payé sa Enzo3 très très chère (sisi)
le dernier champion du monde il bosse chez nervures … je pense qu’il a un bon prix pour sa diamir
sa cousine fait du fromage de chèvre, ça lui fait des crottins poivrés pas chers non plus
Ça dépend du prix du poivre aussi. Pour payer son Enzo il a peut-être dû se contenter de faisselle fraiche (supposition seulement, mais la question est posée).