OZONE - R11.2

#21

qui, Kadhafi ? :mrgreen:

#22

le proto du proto qui sera bientôt la nouvelle évolution du futur proto de la R11

#23

Moi aussi … j’ai vu la bobine de fil qui servira à fabriquer les suspentes !

Ca pète, hein !!! A mon avis, ça va planer comme pas possible …

#24

Wow!
Je sais pas si c’est le BA de la future R11 mais sur paraglidingforum y a cette photo :

http://www.paraglidingforum.com/download.php?id=30692

#25

On dirait une mono-ligne!! :grat:

#26

faut être enregistré sur pgf pour voir la photo… Pour les autres (comme moi), y’a juste un lien cassé…

#27

Moi aussi, ça ne marchait pas. Du coup, j’ai été voir sur PG forum et voici ce qu’on y trouve :

#28

les A sont donc un peu comme sur la R10.2, dédoublés juste avant leur ancrage.

Luc disait sur PGFurom en parlant des différences R10/R11

  • même vitesse trimmée,
  • sensiblement même perfo trimmée,
  • pas de version 3 lignes
  • possibilité d’avoir un jeu de suspente correspondant aux différents tests de charge
  • 200gr plus lourde que la R10 (intrados dans un différent tissu)
  • même allongement

Intéressant en tout cas.

#29

Sinon, ils fournissent le gonfleur pour la gonfler au déco ?

#30

Non, il faut tout racheter, c’est une révolution!
:wink:

#31

En fait ils ont un profil concave pour l’intrados bord d’attaque. En plus ils reculent les ouvertures de caisson qui ne sont plus au point de separation des flux d’air entre intra et extra dos.
C’est le Shark profile / Shark nose.

Les posts sont super interessants sur PGforum. Des gars ont fait des modeles aerodynamique et ca a l’air vraiment prometteur.

#32

Et elle va même participer à la X-alps…

http://www.auphildelair.com/2011/04/essai-r11-chez-ozone-gourdon.html

#33

L’essai d’Elisa Houdry

http://beyondgravity-elisaludo.blogspot.com/2011/04/premieres-sensations-avec-la-r11.html?spref=fb

#34

Cette trace impitoyable de Luc…
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2010/vol/20102350

Un planeur, cet engin, un planeur…

Bonne chance aux concurrents… :roll:

#35

Hier, à Cham, il y avait une manche d’entraînement du pôle France ; Charles avait un “vieux” proto de R11. On les a vu du sol faire Start->B2 : on avait l’impression qu’il allait deux fois plus vite que les autres, il les a laissé sur place, c’était impressionnant ! :shock:

#36

démente cette progression de notre activité, on croyait atteindre un summum avec l’avènement des 2 lignes, et v’là t’y pas qu’une machine à poudrer des R10 fait son apparition.
Je n’ai qu’un mot: chapeau Ozone

#37

dingo tout ca :slight_smile:

#38

ET un vol de 325 Bornes pour la R11!UN!
http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2010/vol/20104605
:shock:
:shock:

#39

:bravo: ça c’est du vol :speedy:

#40

Magnifique !!! ça tire vers le haut… karma+ karma+ karma+