j’ai pris la 21 je vole entre 70 et 76 de PTV. Bien moins camion que la 3 . Plus de vitesse et accélérateur efficace (et ferme) Elle enroule le thermique nickel. Bon taux de chute. petit cross avec montée à 2700 sur le Vercors.
La transmission est monobloc avec des petits coups de lacet en grosse turbulence, il faut laisser faire. Dans du +5 bien printemps je n’ai jamais fermé. L’amortissement en tangage est très bon. De quoi faire des photos.
C’est un très bon produit light pour la ballade en montagne et + pour le retour et la gratte des reposes un peu partout, plaisante à piloter, un déco tout ce qu’il y a de facile même avec 25kmh de vent un peu travers, se tient facile au dessus de la tête.Les oreilles un peu dure à tenir mais très efficaces et les 360 dégringolent bien. Bonne aile de voyage ou seconde aile pour un sac de 4kg.
Ozone Ultralite 4
d’autres membres du forum ont eu l’occasion de marcher/voler avec ?
en terme de volume, prend-elle beaucoup de place?
Merci d’avance pour vos retours,
Mathilde
Bonjour,
J’ai reçu hier le numéro Hors-Série annuel “Voiles 2017” de Parapente Mag.
En dehors du descriptif détaillé de l’ensemble du matériel disponible sur le marché (voiles, sellettes, secours) il y a aussi, en particulier, deux essais détaillés de voiles, dont justement celui de l’Ultralite 4 d’Ozone.
Marc
merci beaucoup Marc!!
bon week-end,
Mathilde
bonjour,
je voudrais avoir accès au rapport de révision de l’ultralite 4 pour comprendre dans quelle(s) situation(s) la plus petite taille a pris un/des B par rapport aux autres tailles qui sont toutes évaluées ENA. Savez-vous où je peux le trouver?
Merci d’avance pour le tuyau,
Mathilde
Air turquoise?
Para2000?
Rien trouvé sur Para2000 ni sur le site d’Ozone. Hono m’a dit que le test d’homologation avait été réalisé par Aérotest mais malgré l’amitié de Google, je n’ai pas trouvé 
j’ai écrit à l’importateur Ozone, we’ll see…
merci quand meme pour ta réponse Justin (quel pseudo quand meme… :shock: 
)
Mathilde
En même temps te connaissant tu as sûrement le niveau pour piloter cette aile en toute sécurité! Qu’elle soit B sur ci ou ça, quelle importance? De toute façon dans la vraie vie ce sera kif kif bûûricot.
c’est pas pour moi c’est pour mon pioupiou!
comunque j’ai eu les test par le lab, l’aile ne prend qu’un seul B pour: en sortie de décrochage avec une abattée légèrement plus marquée que sur les autres tailles. Donc effectivement rien de bien méchant…
voili voilou!
bonne journée à tous 
D’autres pilotes que Razemotte volent-ils avec l’Ultralite 4 d’Ozone ?
Des retours ?
Marc
mon copain débutant vole depuis peu avec l’U4.
Comparée à la Golden 3 avec laquelle il a fait ses premiers grands vols (après un stage en école où il a volé avec une Nemo XX), il la trouve très agréable en vol (plus amortie que la Golden 3 qui gigote pas mal il est vrai), mais un peu plus camion à piloter (normal c’est une presque-en-A, alors que la Golden est une B beaucoup plus “petit vélo”). Elle est vraiment très saine, y’a pas à dire.
Ensuite, comme chacun sait, elle est très légère et très compacte, on a beau le savoir quand on voit le petit paquet qu’on arrive à en faire, c’est vraiment impressionnant.
Bonjour,
Je souhaite dans un proche délai également acquérir une aile pour le marche et vol. L’ultralite est dans mes favorites évidement.
Est-ce que quelqu’un peut me renseigner sur sa vitesse en vol, bras haut et accélérée.
Mon poids nu oscille entre 95 et 100 KG, alors je n’arrive pas à me décider entre la 23 et la 25.
Ce sera une deuxième voile avec pour principal objectif d’être peu encombrante et de me poser doucement partout. :init:
Merci pour vos avis éclairé sur le sujet 
Y a t il un pilote qui l’a essayé à 120kg? je cherche la voile la plus legère pour un ptv 120 ( monosurface à part)
c’est 120 étendu? c 'est pas spécifié sur le site ozone…
Le site d’Ozone indique les PTV suivants :
[b]- Pour la 23 : 65 kg - 105 kg
- Pour la 25 : 75 kg - 120 kg[/b]
Avec un poids nu de 95 kg à 100 kg, je prendrais personnellement la 25 sans hésiter.
J’ai une Ultralite1 23 (1er modèle de cette voile), je pèse 72 kg nu et j’ai hésité entre la 23 et la 25.
Marc
salut,
nu tu fais 72 kg mais le principal c’est ton poids prêts à voler (avec des vetements , chaussures , ton sac complet avec la quantité de flotte habituelle , la radio, (la go pro))
à cela il faut aussi penser aux types de vols que tu fais (la vol se destine surtout à une utilisation légère)
je fait le même poids que toi et j’aurai pris la 23… c’est d’ailleurs la taille de celle que tu as actuellement
ps j’ai glissé quelques fautes pour t’occuper
@silk, je crois que tu as lu trop vite le message de Marc, il donne son poids nu (72) et indique qu’il a choisi la 23. Ensuite il s’adresse à seem et lui conseille de prendre la 25 si son poids nu est de 95 kg à 100 kg, [il] prendrait personnellement la 25 sans hésiter.
Les fourchettes de PTV des Ultralite 1 et 4 ne sont pas les mêmes :
- UL1 :
. 23 m² : 55 kg - 90 kg
. 25 m² : 65 kg - 105 kg - UL4 :
. 23 m² : 65 kg - 105 kg
. 25 m² : 75 kg - 120 kg
J’ai indiqué mon exemple personnel juste pour illustrer ma réponse à seem (cf. message en citation) qui hésite entre la 23 et la 25 alors qu’il pèse nu entre 95 et 100 kg, soit 25 kg de plus que moi.
Je suis très satisfait d’avoir choisi la taille 23 pour mon Ultralite 1.
Mais je disais simplement à seem qu’avec un poids nu de 95 à 100 kg il me semblait pertinent de choisir la 25 plutôt que la 23.
Marc
[Edit : grillé par Flyin Matmute ! ]
Hello,
Merci pour toutes ces précisions. Je me suis fait mon propre avis aujourd’hui même sous une ultralite 25, vol de site, conditions calmes à légèrement ventée.
PTV 115, sellette advance axess 3 air.
Déçu par:
- Le démêlage sur un terrain d’alpage avec des fleures séchées qui crochaient les suspentes, impossible à faire une bonne lecture au démêlage dans ces conditions, finalement face voile avec près gonflage.
Agréablement surpris par:
- Le poids de l’aile
- Le volume de pliage
- La facilité au décollage
- La vitesse bras haut 35 à 38 km/h, accélérée poulies poulies juste pas 50 km/h
- Le pilotage, pas de thermique ce matin mais aile joueuse qui ne plonge pas et très safe
- Le posé avec moins de ressource que mon atis 4, mais avec un peu plus de vitesse ressource sans soucis et posé en douceur.
Voilà pour mon bref retour, j’attends d’avoir essayer au minimum encore la PI2 avant de me décider.
Merci et bon vols !
Si tu connais un type de suspente qui ne s’accroche pas aux fleurs séchées… 