je découvre ce post 
désolé de t’en remettre une couche b42, ton approche du vol est catastrophique ,c’est ce qui m’a sauté au yeux en seulement quelques secondes de zappage sur ta vidéo. …“là , c’est quand ça se passe bien”… :affraid:
fait attention à ta santé ,les taupes c’est dur à manger on y laissent des dents.
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akira style :mrgreen:
Pour BenHoit…si!
Pour les autres…
Si quoi ??? la question ne venait pas de moi : j’ai juste mis le lien pour faire office de réponse
il atterrit chez lui, y fait le "zebre au dessus de ses arbres y se fout a la baille dans sa piscine si ça l’amuse…
pour ses élevateurs apres tout, si y trouve sa plus confort…
y se fait des vapeurs a pas cher,
franchement je trouve pas qu’il prenne de vrai risque.
en tout qua moi il me fait marrer
au temps pour moi…si Cagire 
Merci Rascasse… 
pour les taupes ROTFL
coucou Bruno !!!
pourvu que ça dure pour les bobos, c’est tout ce que je te souhaite…mais…
je fais parti de ces “connaissance” qui malgré les stages ce sont plantés joliment cette année…j’ai relégué la voile au placard toute la saison pour mes béquilles, et je remercie l’instance suprême qui fixe notre heure de ne pas m’avoir choisi ce fameux 12 juillet…mais ca y est je recommence à marcher nickel depuis 10 jours, j’ai même repris le vélo…les gars je vais avoir la caisse en 2014 !!!
je fais également parti de ces personnes qui ont regardé tes vidéos, et si je ne t’avais pas croisé, échangé et pris la peine de te connaitre un peu, j’aurais peut être eu les même commentaires…on en a parlé au téléphone l’autre jour…
ceci étant dit, tu connais mon modeste parcours de piou piou, tu sais que je sortais d’un stage SIV au mois de mai ce qui n’a pas empêché ce beau carreau (on dit ça chez les boulistes que j’ai fréquenté assidument cette été…) et oui j’ai pas VOLE MOI !!! :bang: :bang: :bang: :bang: :bang: …ce qui tendrait a dire qu’un stage ça ne m’a servi à rien !!!
Et bien vois tu mon ami Bruno, c’est bien là tout le contraire…
j’ai eu de longues heures pour repenser à mon sketch qui c’est fini aux urgences…l’analyse est simple et rejoindra celle de Patrick de samoëns (qui soit dit en passant m’a refilé ce foutu virus au cours d’un biplace magnifique offert pour ma fête des père…j’ai jamais arrêté de voler depuis…merci)
Cette 5ème année était pour moi sous le signe d’une trop grande confiance, j’en ai oublié les basiques, et j’ai oublié l’humilité et la concentration nécessaire à la bonne marche de notre sport…pourtant je suis un maniaque de la prévol, je vérifie dix fois mon matos…et en vol j’essaie de rester zen…
aussi sans vouloir te contrarier, j’ai décidé que je ne revolerais qu’après un nouveau stage…et oui je fais confiance aux moniteur pour me reprendre en main, leur confier mes doutes, mes incompréhensions et ainsi retourner voler en ayant plus de bagage et de sécurité…et je sais surtout que j’ai encore des tonnes de choses à apprendre (notamment de retravailler mes décos et mes attéros). Le stage SIV peut également t’aider à dédramatiser des domaines de vols que tu subis aujourd’hui, mais que tu maitrisera à son issue
maintenant mon Bruno, nos clubs sont voisins et se côtoient régulièrement, et je t’invite volontiers à venir partager un stage perf avec nous dès le printemps…au delà de l’apprentissage, de la confiance et des acquis, sont de belles tranches de vie des franche rigolades… 
En plus ils sont assurés par de vrai pro qui savent t’accorder ce que tu recherche et t’emmener vers la performance…
on t’attends
MAIS BORDEL !!! FAITES DES STAGE !!! C’EST TELLEMENT BON !!!
Seb
Salut Seb…content de voir que tu vas mieux et qu’on pourra revoler ensemble. :ppte:
Je n’ai jamais dénigré les stages, et si je veux progresser et partir en cross ou entourer (proprement) un thermique, je serais obligé d’en passer par là. 
Ce que je dis en revanche, c’est que faire des stages ou des formations ne protège pas des accidents, il n’est que de parcourir le forum pour s’en assurer. :mrgreen:
Ce qui me dérange plus, c’est la réaction négative de certains professionnels (dont je ne remet pas un instant les qualités techniques ) qui au lieu de dire " regarde sur ta vidéo, tu as un tour dans tes élévateurs, soigne ta prévol" ,“attention, dans ton virage, tu as les mains trop basses” ou encore “il me semble que tu rases les arbres d’un peu prés”, “tu n’as pas une bonne technique pour rentrer dans ta sellette”…, ces gens préfèrent parler “d’âneries”…tu parles d’une critique qui fait avancer les choses!!! :bang:
La plupart des membre de ce forum ont plus l’esprit de critique que d’esprit critique.
Un jour, un gars a dit qu’il était descendu en parapente avec ses lacets en guise de maillon…et alors? Si tu avais vu comme il s’est fait descendre! Si tu prends des connects ou des lacets de montagne avec 5-6 tours, j’aimerai bien savoir si la différence est substantielle. En tout cas, je n’ai pas vu un argument valable pour proscrire absolument cette pratique qui n’était qu’une solution de secours ponctuelle.
C’est plus dangereux de se poser sur un terrain un peu rugueux et étriqué que les pratiques actuelles en wingsuit? ou se poser en faisant frotter les stabilos?
Regarde les vidéos de Rosans et tu verras qu’il n’ a personne a l’attéro, sauf 2 fois, où c’étais prévu, prévenu avec qq en bas
risques pour les autre quasi nul et pour moi, j’ai fait 30 attéros à coté pour prendre mes repères, et encore, je ne me pose pas dedans à tous les coups 
…mais ça n’empêche pas les critiques de gens qui ne savent pas mais qui aiment dégommer.
Il a eu pas mal de morts cette année, 2 biplaceurs et leurs clients à coté de mon lieu de boulot, et un au printemps à Planfait.
Les témoins parlent d’erreur manifeste de surpilotage, c’étais un pilote ayant passé par une formation, mais en l’occurrence, ça n’a pas suffit.
Certes j’ai fait des conneries, mauvaises appréciations ou autre, mais j’ai déjà vu ma voile à 90 et même 180° :vrac: (sous mes pieds en mini à 20m/sol), eu de jolies frontales et il semblerait que j’ai eu la bonne réaction sinon, je ne serais pas là? Non?
Alors, on me reproche des élévateurs montés pas trop “propres”, des prévols légères, des approches de terrain “olé-olé” aussi…et?
Et au niveau de mon club ou je suis le seul à avoir eu ce parcours un peu atypique, je n’ai pas le monopole des attéros hors-terrain…ni plus, ni moins.
Et toi qui m’a vu voler, t’as été choqué?
Bon je te laisse et à bientôt 
Ton gars, il ressemblait pas à ça:
http://www.badassoftheweek.com/macgyver2.jpg
? Parce que j’ai vu dans la première saison (épisode 17, pour être exact) qu’il se fabrique un delta avec des restes de satellite, alors pourquoi pas un parapente à base de lacets décath (certifié 3000 DaN!)!
:canape:
Et…?
Les erreurs et les mises en danger étaient déjà évoquées par les posteurs précédents, inutile pour moi de les répéter (de toute façon tu ne tiens pas compte des critiques 
).
Alors oui, je posais une question légitime " Pourquoi les pilotes postent des vidéos de leurs âneries ? ".
Certains en sont apparemment fiers, certains les postent pour servir d’exemple à ne pas reproduire et d’autres n’ont même pas conscience que leur pratique est dangereuse.
Sur ce fil je ne suis pas celui qui a le plus critiqué et tu ne relèves que cette remarque en oubliant soigneusement les remises en causes de ta pratique des autres posts. Il est dommage d’attendre l’accident pour revoir sa manière de voler. Je n’ai malheureusement aucun espoir de te faire changer d’attitude, mes messages s’adressent plutôt aux autres lecteurs en soulignant un exemple à ne pas suivre.
je ne suis pas choqué bruno…pour la simple et bonne raison c’est que c’est de toi qu’il s’agit…et que tu peux me croire quand on touche le sol en tombant de là haut, on est bien peu de chose…
tu conclue en disant “à bientôt”, c’est bien là tout ce qui nous importe, de se revoir bientôt et entier…
tu as vécu un sketch dont tu te sors bien…a espérer que les suivants aussi…maintenant est tu seul en mesure de savoir comment tu t’en es sorti ???
j’avoue que d’analyser nos erreurs nous fait grandir…et progresser…après ça rien ne me choque…
chacun est face à sa conscience tout là haut…c’est d’ailleurs ce qui rend beau le parapente…
Peut-être qu’en fait le pb c’est que tu donnes l’air fière de tes bêtises.
Enfin tu as raison des bêtises on en fait tous.
Cependant on en fait pas tous une compilation que l’on montre sur internet avec des plans de coupe ou on parle à la caméra du genre:
“Attention ça c’est rien vous allez voir la suite…”
Et vlan le mec te remet un attéro chaud chaud avec la voile qui finit dans l’arbre.
Même si c’est plus dangeureux les mecs en wingsuit montre la maitrise de leur activité.
Peut-être que tu devrais faire pareil et montrer dans tes vidéos ce que tu maitrise… Parce que dans tes 2 vidéos on à l’impression d’un mec qui fait n’importe quoi et qui ne maitrise pas du tout son sujet.
Montre nous le contraire et je suis sûr que tout ceux qui t’ont critiqué seront apprécier (moi le 1er).
Salut et bon vols!
ps: Cependant il vaut mieux se concentrer sur sa prévol que sur ses gopros (valable pour moi aussi)
Euh! Je me demande si dés le début, il ne s’agit pas d’un vaste malentendu…je m’explique: quel est l’intérêt de parler des trains qui arrivent à l’heure? :grat:
Je filme environ 1 vol sur 5 ou 6 et ne met en ligne que ceux que je trouve intéressants, à savoir où il se passe quelque chose, sinon, où est l’intérêt?
A part les vols dans un site exceptionnel, et ça ne m’arrive pas souvent (le plus exceptionnel que j’ai fait étant le Dôme du gouter (hauteur de Vallot)-Cham.), la plupart des vols seraient chiants a voir si il ne s’y passait rien de notable…regardez les “scores” sur youtube, les films faisant le + “d’audience” sont ceux marqués accident, crash ou autre…
Je fais plein de vol où il n’y a “rien à souligner”.
Et excusez-moi, mais pour rendre le film un tant soit peu intéressant pour celui qui n’est pas directement concerné, une seule caméra, sans montage, c’est chiant! Non?
Il n’est donc pas question de nombrilisme quand je met 2 ou 3 Gopro pour un film que j’espère rendre intéressant, et ce pour 1 vol sur 10.
Certains apprécient je crois?
Quant au pilotage, quand on se retrouve à l’horizontale sans l’avoir cherché, il s’est passé “un truc”…je pense avoir géré correctement?
C’est vrai que pour la vidéo , c’est vachement mieux d’avoir plusieurs angles de vue .
Combien de videos ou on comprends rien a ce qui se passe, et ou l’analyse se sert de l’ombre projetée de voile.
Si on critique les amateurs de go pro, alors autant jamais regarder de videos car c’est le minimum requis.
pour le squetch (qui selon certains excellents pilotes n’en est pas un) de l’oule (2 ème vidéo), j’avais 2 caméras: sur celle du casque, on voit rien du tout, sur celle du pieds, je suis parallèle au sol…
promis, la prochaine fois, je vous fait une vidéo bien pourrie, avec une belle prévol, un beau déco réglo et un attéro bien propre…
Cela n’aura pas plus d’intérêt que tes autres vidéos, mais tu seras au moins plus en sécurité ! :lol:
Que veux-tu tes atterros parking ou piscine me paraissent aussi être des erreurs bien plus accidentogène que le montage de tes élévateurs ou accélérateur. Je te signale que d’abord (à moins que je n’ai pas étais assez attentif ?) tu n’informe pas que tes arrivées entre les chaises longues étaient préparées, et même alors.
Dans tous les cas je ne crois pas, je ne vois pas d’autres intérêts que plutôt que d’aller atterrir là ou il y a de la place, là ou c’est facile. Quant on a le choix ! D’aller se poser dans un endroit étriqué avec zéro plan “B” à sa disposition en cas d’impondérable. Je ne vois vraiment pas d’autre intérêt que de se faire mousser.
Et risquer ses os juste pour briller devant la galerie ça relève, si on veut faire intellectuel dans ses expressions ; de narcissisme. Et si on veut juste être honnête ; d’âneries (ce qui admet le, est une expression plutôt sympathique utilisé souvent pour parler de bêtises faites par des personnes pour lequel on souhaite que du bien)
Alors non, je ne peut pas être d’accord avec toi quant tu dis ; La plupart des membre de ce forum ont plus l’esprit de critique que d’esprit critique.
D’abord, je trouve très étonnant de ta part qui te plains de l’incompréhension des autres de tant généraliser en utilisant “la plupart” pour une demi-douzaine qui se permettent d’exprimer leurs critiques sur plus de trente mille (oui 30000) inscrit à ce forum.
Ensuite et c’est bien une des raisons d’être d’un forum, on est tous en droit d’approuver ou désapprouver ce qui y est rendu public volontairement par le propre concerné.
Après quel niveau de compétence veux tu quant t’accorde, quand une sortie pas très bien géré des 3.6 pas bien méchant te donne l’impression d’avoir vécu un sketch mémorable alors que ta voile ne se froisse même pas. Que ressentiras tu et surtout comment réagiras tu le jour, le vol ou ta voile se mettra vraiment en chiffon prêt à regagner son sac ? :affraid:
Quant tu raconte que ;j’ai déjà vu ma voile à 90 et même 180° :vrac: (sous mes pieds en mini à 20m/sol), puis ; il semblerait que j’ai eu la bonne réaction sinon, je ne serais pas là
Est-ce que vraiment tu ne te rends pas compte que tu raconte là une (grosse) bêtise (ou ânerie, au choix) Car si vraiment tu t’es retrouvé à 20m/sol avec la voile (mini ou normale, d’ailleurs) sous tes pieds et que tu es encore vivant c’est que juste ce jour la, ce vol la, tu as la chance de ta vie et que sans aucun doute tu aurais mieux fait d’aller ce jour plutôt que d’aller voler, d’aller jouer à l’€uroMillion car tu serais plus riche de 190 000 000 €. :mdr:
Tu sais il est toujours plus difficile d’entendre une vérité qui déplait (une critique) que d’entendre un pieux-mensonge (une flatterie) Désolé si sur ce forum certains pensent en toute honnêteté pouvoir aider d’autres à voir plus clair dans leur pratique et, peut-être, leur éviter de gosses désillusions (bobos)
Je ne t’ais sans doute pas convaincus, peut-être un jour au bar du plan d’eau en partageant une
Edit (7 posts étant rentrés avant que je soumette) ;
Tu vois dans cette phrase tu synthétise toute notre incompréhension En tout cas la mienne :
Tu pense vraiment que piloter c’est se retrouver à l’horizontale sans l’avoir cherché car il s’est passé un truc (donc sans savoir identifier le pourquoi du comment) Et quand même s’imaginer avoir géré correctement.
C’est là ou pour ma part je me dis que tu es ou plutôt tu te mets en danger, car :
On ne se retrouve pas à l’horizontale sans l’avoir un minimum cherché, ne serait-ce que en allant voler sous une aile (trop) vivante et dans une aérologie (trop) vivante pour son niveau.
:vrac:
Il ne se passe pas un truc mais c’est que plutôt il a manqué un truc qui s’appelle justement “pilotage actif”, car une aile ne se met pas sur face planète (ou sous les pieds) si on a temporisé l’abattée qui en principe intervient après une ressource et qui donc prévient. Encore faut-il être apte par expérience successives à identifier ces différentes phase d’évolution de l’aile dans l’espace 3D et d’avoir appris à les gérer et là Patrick serait très apte à te venir en aide.
Comment peux tu (ça me décoiffe) penser avoir géré correctement une abatée sous les pieds en mini à 20m/sol et ne pas avoir su géré la sortie d’une spirale gentille sans véritablement froissement de toile et surtout en ayant été impressionné par l’action au point de penser qu’elle pourrait être accrocheuse en vidéo ?
:grat:
Allez, bonne nuit, je m’en vais cauchemarder sur voir ma voile sous mes pieds à 20m/sol.