Passage d'une aile débutant à une B/B+

#41

On n’aime pas les “riches” sur ce forum… :fume:

#42

Pour ce qui est de « descendre », il n’y a pas photo. La Phantom est nettement plus amortie et moins exigeante en termes de pilotage que l’Atis 4.

#43

Si je peux apporter ma pierre à ton édifice… je suis passée d’une Alpha 4 (normale) à une B- récente, je te garantis que la différence est plus que flagrante.

A l’époque je m’étais demandé si ce n’était pas plus judicieux, pour épargner mon budget, de passer “directement” à une B mid ou B+, de peur de m’ennuyer, de ne pas progresser suffisamment et d’avoir envie de changer rapidement. Ben ça fait un an et demi que je vole sous ma B-, et je suis loin d’en sentir les limites. Pour rien au monde je ne changerai d’aile, je pense la garder encore quelques années avant de (peut être) changer.

#44

Hello,
Mes deux cents, qui vont dans le sens des autres.
D’expérience avec plusieurs de mes connaissances le passage d’une A vers une B+ n’est pas bon.

  • Une a arrêté le parapente (trop d’infos, elle se faisait peur, ne volait plus que dans de la restit ou plouf du matin et n’avait plus de plaisir à voler)
  • L’autre a été bloqué dans sa progression (de nouveau trop d’infos et de mouvements) il a pris une B normale et retrouve du plaisir dans ses cross, mais la peur est restée longtemps
  • Un autre ne gérait pas assez bien sa voile et à du faire secours dans des conditions thermiques normales

La différence est à mon sens trop grande, il y a un réel risque de régression. La voile communiquera trop par rapport à ce qu’on est habitué de ressentir en ENA. On sera vite mal à l’aise dans de la turbulence ou on se fera peur.
Les B+ sont de formidables ailes mais il faut vraiment les considérer comme des C- quand on vole en ENA et qu’on veut passer le cap vers une voile plus performante.
Je te conseille vivement de prendre une B normale comme voile intermédiaire (quitte à prendre une occase le temps de se faire des gammes en thermique) puis à passer sur B+ plus tard.

Edit: Ceci est encore plus vrai pour des ailes de petites tailles

#45

karma+ avec tout ce qui a été dit…une B sera bien adaptée à ton programme. Dans les B+, il faut vraiment pas prendre n’importe laquelle; certaines peuvent être “vives” comme des C hors domaine de vol ! Tout dépend si c’est une B qui a été un peu poussée ou une C un peu assagie…pour schématiser!!!
Si tu a l’occasion pour une AirDesign Rise 2 en XS, ça pourrait être le mouton à 5 pattes que tu cherches…l’allongement est un peu plus important mais l’aile est accessible et très saine hors domaine de vol. C’est une bonne première B.
Airdesign a en plus très bonne réputation pour les petites tailles (petites surfaces donc bonne pénétration et solidité, entre autres…). Une copine l’a en XXS (elle avait une A avant) et elle est ravie…
My two cents :wink: