B/C ?
Pilotage aux B ou aux C
B ou C selon le type de voile, 2 ou 3 lignes.
ok, je vois, …
tu pas pris la discussion en route, … l’aérofrein a été évoqué pour faire le parallèle entre l’aviation/vol à voile et nos chiffons mous (freins de parapente = ailerons d’avion / freins de parapente = aérofreins d’avion, …)
Justement, c’est là où je dis que les freins des parapente fonctionnent bien comme les gouvernes d’un avion, sinon à chaque fois qu’on toucherait aux freins on décrocherait.
J’en veux pour preuve, faite du gonflage par vent fort : voile au-dessus de la tête, si vous donnez un coup de frein d’un côté vous vous ferez tracter du côté freiné (augmentation de portance, du même type qu’un aileron qui se baisse sur l’aile d’un avion) alors que si ça fonctionnait comme un aérofrein la baisse de portance côté freiné ferait que ça tirerait plus du côté non freiné avec la demi-aile “aérofreinée” qui s’écroulerait.