Mouais, de ce que je comprends tu es au niveau vert (autonome sur site de plaine connu), donc si tu veux faire ton premier plouf en montagne sur site inconnu je te conseille de trouver absolument une personne qualifiée (au moins niveau accompagnateur) .
La sagesse c’est d’aller voir un pro sur place.
L’aérologie la bas est un peu plus compliqué qu’a Clécy et les prises de terrains souvent imposés.
Oui je suis en contact avec deux écoles et un club. C’était pour après ma demi journée avec un pro.
Le plus simple sera certainement de passer un coup de téléphone à une des 2 boutiques du plateau : Grands Espaces et/ou Passagers du Vent
Oui surement.
Ils m’ont dis de leur téléphoner 4 jours avant pour voir si c’est ok. Ils veulent que la route soit déneigée jusqu’en Haut.
Et surtout en approche de l’attero, ne survole pas la maison du plombier sous peine d’emmerdes:cry:
…
Elle resemble à quoi ?
Il n’aime pas les parapentistes ?
Il ne supporte pas que l’on survole sa maison et peut peter les câbles.
De toutes façons, si tu ne connais pas le coin, tu iras d’abord reconnaître l’attero; c’est indiqué sur les pancartes les zones à ne pas survoler.
Pour te faire une idée (fausse ) du phénomène, regarde le post ci-dessous :
http://www.parapentiste.info/forum/incidents-accidents-de-parapente/le-plombier-de-planfait-t48655.0.html
Tu devrais trouver d’autre infos du même tonneau en recherchant plombier planfait sur le forum…
Je dis idée fausse , parce que si tu t’arrête sur ce post tu ne vas plus vouloir aller à Annecy, alors que c’est un super spot et que dans 99* % des cas tout se passe super bien et que l’on rencontre plein de gens sympa
*Allez 95% pour faire plaisir aux mauvaises langues 
Bon séjour et bons ploufs!
Ok ça marche merci pour les recommandations.
De toute façon il me semble qu’il y est une règle ne jamais avoir d’obstacles entre son terrain d’attérrisage et soit.
https://img15.hostingpics.net/pics/664441PTUPERROIX.jpg
Si tu fais ta PTU comme ça, tu ne passeras pas au dessus de la “maison du plombier” (dans le coin en bas à droite de la photo*) 
*©pierrot.capt modif jean
Oui en effet. J’ai vu sa sur le site de la ffvl. Merci
Sinon pour plouffer sans t’emmerder, fais 30min de route et va au Grand Bornand.
Pour 10/12€ la journée tu as un pass parapentiste, de quoi faire 5 rotations dans la journée (avoir un pouf bag aide). 5min de marche puis télécabine puis télésiège, pour un bon 1000m de D+. Tu peux faire 1rot par heure environ le temps de déplier et tout.
Ca sera probablement un décollage neige. Pas de probl particulier, il faut juste etre a l’aise avec son dos voile, mais il faut faire attention à accélérer progressivement au début, sinon a vouloir partir trop vite c’est un coup à se retrouver tete la première dans la neige !!
http://www.youtube.com/watch?v=RN0iCdpuF7c
Voir a 4min56 pour le plantage dans la neige :clown: :clown:
Sinon une autre vue d’un déco neige foiré a vouloir partir trop vite :
https://youtu.be/rB5SPVsWTXw?t=40s
+1 pour le grand bornand, pour enchainer les ploufs c’est le top.
Pour ce qui est d’Annecy, l’hiver le mieux c’est encore de monter à pieds (pour planfait), car les rot l’hiver sont peu nombreuses.
Joli l’atterro à 5’30 (virage dos au terrain, viscosité mentale : y a tout là …
)!
et sinon, vous ne les aimez pas vos voiles ? les trainer comme ça sur la neige, ça me fait mal …
Posé 360 ! sauf que je l’ai pas fait exactement comme je voulais , il y’avait un élève en radio en approche alors je voulais pas gêner. J’en ai réussi un super cette journée là mais comme par hasard j’avais pas ma caméra d’allumée.
Alors certes c’est pas très académique mais bon l’hivers on s’amuse comme on peu !
C’est claire que sa à l’air sympa. Mais il n’a pas l’air évident comme site de plouf mais j’ai vu qu’il y a une école la bas je vais leur téléphoner pour voir si je peux faire un petit stage.
Le dos voile est ma spécialité pour le moment je n’ais pas beaucoup pratiqué le face voile pour le moment car je ne vole que par temps calme.
Quels sont vos conseils pour un déco dans la neige ?
Les vols d’hiver quand les sapins sont fraichement enneigés donc aucun thermique et pas de vent c’est super sympa. Ça donne l’impression qu’on est invincibles et on peut bien travailler des figures dans le calme et la sérénité, ou comme archaleon, faire des atterros de guignol rigolos sans se faire trop mal.
Déco enneigé c’est souvent synonyme de vent de cul en hiver. Course rallongée, voile molle au début.
La neige ça veut aussi dire qu’il faut faire attention de pas remplir la voile avec trop de blocs, contrôler avant envol, particulièrement après un foirage de déco
L’hiver, il fait nuit à 15h au fond d’une vallée, ça veut dire qu’il fait plus froid qu’en haut, prévoir de bons gants pour plier sa voile
Et après le vol, penser à faire sécher la voile la nuit suivante.
Une voile n’apprécie pas du tout d’être pliée et compressée longtemps humide !
Marc
C’est bon journée de stage réservé chez airlinks. Il ne faut plus que la bonne météo.
Merci pour vos conseils.
J’ai trop hâte 1000 mètres de dénivelé ça va changer de mes 200 mètres habituels.
Quel belle invention le parapente quand même.
