oups … j’avais pas vu le E
Mais comme je ne me suis jamais senti agressé, faut croire que tout roule 
Michel B (néanmoins bon copain virtuel de MichelM)
P.S Pour le reste, et malgré également mon grand âge, je suis d’accord avec toi quant aux raisons de changer …
karma+ POB!!!
Pour ma part, ma voile avait 4 ans, et mon constructeur favori traînait à sortir sa remplaçante (sont pas rapides les suisses). Un pote m’a fait venir en essai une Annapurna et ça a été le coup de foudre immédiat, je n’ai rien essayé d’autre et commandé celle là. J’ai l’impression de gonfler une voile école, de tourner du pet de lapin anémique, et de bonnes sensations dessous (contrairement à la précédente). Bref, que du bonheur.
Elle est classée C mais en prenant le rapport de test, même pas peur.
Il y a plus perf dans le même créneau et en théorie (Delta, Sigma8, Mentor2 …), mais c’est pas grave, je me sens super bien dessous.
Y’a qu’un truc qui m’énerve: les potes ne me disent plus: “T’a fait un beau vol”, mais “Elle est belle cette voile”.
Deuxième élément de choix: dans mon coin il n’y en a pas beaucoup, et comme ça me fait ch… d’avoir le même matos que les autres !
Donc aucune démarche pragmatique dans le changement de matos.
Salut et fraternité,
Je suis à 100% d’accord avec le post ci-dessus : l’Annapurna est magnifique et question pilotage elle offre des ressources énormes. J’ai vu Mika la mettre au point et j’ai été bluffée : en le voyant en l’air, j’avais l’impression que c’était une Awak tant la voile était maniable et précise dans les figures d’acro qu’il envoyait. Bon d’accord, Mika est un pilote exceptionnel, mais la voile est aussi une réussite.
Quand ma vieille Artik de 2006 sera rincée, devinez par quelle merveille je la remplacerai ?
A mon avis, j’aurai des problèmes pour trouver une Annapurna d’occasion. Comme les Aston Martin en automobile, on ne doit pas s’en lasser très vite.
Râââhhh vivement le printemps !
Ugh !
Il est déjà là…