Protection dorsale des sellettes : sécurité

#61

http://para2000.org/wings/index.html

Search : ANGEL

Acculés financièrement, Andre et sa compagne ont attaqué une banque à mains armés.

Je ne sais pas s’ils en sont sortis à ce jour.

Bon… On va pas détailler cette histoire… pas plus que les autres…
C’est un gâchis que l’on ne se souhaite pas, ni à personne…

La vraie vie (pardon pour les pros qui dégustent pour un taff pas reconnu et mal remunéré) … C’est pas le parapente.

C’est ce qu’il y a autour.

L’atterrissage peut étre difficile après de longs cross… :cry:

#62

On m’a raconté cette histoire de braquage en effet… C’est pas d’aujourd’hui. Triste histoire.

J’avais entendu de je ne sais plus qui que souvent c’était l’onde de choc qui causait plus de dégâts qu’autre chose à la colonne… Dans ce cas, l’onde se propage de toutes façons par les jambes.

A moins d’avoir 1m d’absorbants sous les fesses, et de tomber cul assis on est condamné à s’en prendre plein le dos en cas d’impact fort…

#63

malheureusement oui, tu peux très bien tomber de quelques mètres sur les jambes et te détruire le cerveau, c’est pas ce qu’il y a de plus cool

#64

Lorsque je parlais de coque façon siège baquet, ce n’était pas à la place, mais en plus des air/mousse-bag. L’idée étant : après avoir amortis aussi bien que possible le choc avec les air/mousse-bag, le répartir sur une plus grande surface et /ou le dévier un peu à la manière d’un casque de moto. Mais aussi protéger des impacts latéraux (chocs en virage ou avec du lacet). :grat:

#65

Merci Vincent, ce classement est intéressant. Cependant, la norme a ses limites puisqu’elle ne prend en compte qu’un choc vertical sur les fesses; du coup, une sellette peut n’avoir qu’un carré de mousse sous les fesses et être bien classée dans ce tableau.

#66

Pour illustrer, deux vidéos intéressantes : une léchée et scénarisée, l’autre de quelques secondes de réalité brute.

http://www.youtube.com/watch?v=leJJx1MJlvA
https://www.youtube.com/watch?v=leJJx1MJlvA

https://vimeo.com/51340393

#67

Un classement des sellettes par leur valeurs de G value, trouvée ici :
http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=p559682#p559682

C’est interessant on voit qu’il y’a grosse différence entre les sellettes assises ou les constructeur se permettent de mettre de grosse protection peu aérodynamiques, et les cocons bien profilés et ou y met du Koroyoid machin pour gagner en finesse.

[b]
C Cocon
O Open seat ==> sellette assise
UL Ultralight
R Reversible

Nom sellette Type sellette G value poids type d’airbag position secours[/b]

Verso Seatplate R 17.9 4.7 Airbag Underseat
Wani 2 Seatplate R 18.47 4.28 Spring airbag Underseat
Altus Seatplate O 24 4 Preinflted airbg Underseat
Haska 2 Seatplate O 24.74 4.09 Spring airbag Underseat
Fantom Infltd C 26 5.63 Inflatable Underseat
Montis + Splitleg UL/R 26.59 1.32 Airbag Front (opt)
Easiness 2 Splitleg UL/R 28.08 2.18 Airbag Underseat
Yeti Convertible Splitleg UL/R 28.58 1.70 Airbag Front (opt)
EVO XC3 + pod Seatplate C/O 30.77 5.8 Bumpair Underseat
EVO Lite + pod Seatplate C/O 30.77 4.9 Bumpair Underseat
X Alps 2 Hammock UL/C 31.94 1.80 Airbag/foam Front
Tanto Light Seatplate C 32.65 5 Mousse Underseat
Tanto Seatplate C 32.65 5.8 Mousse Underseat
CXC Pro Seatplate C 32.71 7.6 Mousse/foam Underseat
X Rated 7 Seatplate C 33.13 7.7 Mousse Underseat 2
Exoceat Seatplate C 34.78 9.5 Mousse/foam Underseat
Matador Alpin Seatplate C 34.94 3.6 Foam Back
Forza 720 Hammock C 35.04 4.5 Foam Back
Genesis Hammock C 35.68 Front/Underseat
X-Light 2 Seatplate C/O 36.06 4.15 Foam Underseat/ 2nd opt
Kuik 2 Splitleg C/O 36.98 4.33 Airbag/Mousse Front
Suspender Bucket C 38.15 3.85 Koroyd Underseat
Kanibal Race 2 Seatplate C 38.22 7.5 Foam Underseat 2
Coconea X Alps Seatplate UL/C 39.32 2.9 Airbag Front
Coconea Seatplate C 40 3.8 Foam Underseat
Strike Minisplate C 40.65 2.4 Bumpair Front
Success 4 Seatplate O 41.26 4.2 Foam/sastec Underseat
Ozium 2 Hammock C 42.2 3.04 Underseat
GTO Seatplate C 42.6 4.9 Foam Underseat
Connect Race Seatplate C 42.6 5.5 Foam Underseat
Genie Lite 2 Seatplate C 43.06 4.6 Mousse Underseat
Lightness 2 Hammock C 43.064 3.05 Underseat
X Rated 6 Seatplate C 43.7 6.7 Mousse Underseat 2
Techno Seatplate C 44.98 3.7 Foam Front
Genie X alps Seatplate UL/C 45.84 2.7 Mousse Front
Delight 2 MiniSplate C 46.46 3.8 Bumpair Back
Genie Race 3 Seatplate C 47.3 7.8 Mousse Underseat 2
Kolibri UL/C 49.124 2.1 Airbag/Mousse Front (opt)
Progress Seatplate O 3.9 Airbag Underseat
Haven Seatplate C 5.45 Foam Underseat
Genie Race 4 Seatplate C 7.2 Koroyd Underseat/front
Zippy2 Hammock C Airbag/Mousse Front

#68

Ha ha ha…les chiffres…
Ça me fait marrer de voir une gto presque au niveau d’une lightness 2 et bien moins bien classées qu’une strike. …
Pour avoir eu les 3, je sais exactement avec laquelle je préfères taper :grat:

#69

Ben on est d’accord qu’il ne s’agit que de tapper bien dans l’axe du cul ces tests…

Peut etre qu’une GTO offre une protection plus… large ? pour un choc sur le coté ou sur le dos… bref, comme toujours les chiffres et homologations sont à prendre avec des pincettes.

Que vaut l’Airbag de la kolibri ? J’en sais rien mais bon au moins y’en a un… Je suis etonné d’ailleurs qu’elle soit a 49g. C’est pas la valeur avec un sac de couchage à la place du mousse bag ?

#70

j’ai déjà testé la mousse, j’ai eu mal, je vais pas remettre ça sur l’airbag ROTFL

#71

Les matériaux entourant la mousse explique (dixit Kortel) la différence de tests entrz Kuik 2 et Kolibri.