Je viens de tomber sur une vidéo d’accident de Speed Flying assez impressionnante, le truc que je trouve dangereux c’est cette façon de balancer l’aile pleine fenétre pour le gonflage et au bord du trou en plus c’est pas la premiére fois que je vois des pratiquants l’utiliser et vous qu’en pensez vous?
http://www.youtube.com/watch?v=R1Q8ZYoBvvE
Puis je débuter le Speed Flying seul?
En ce qui concerne les Pil’Pit d’ITV, un pilote de notre club (“Frigorifix”) possède toutes les tailles de cette voile et vole énormément avec.
Il est déjà intervenu sur ce forum.
Il est actuellement en voyage (avec je crois 2 de ses Pil’Pit) en Amérique du Sud.
Quand il reviendra je lui demanderai de te donner des infos au sujet de ces voiles.
A+ Marc Lassalle
Moi je mesure 1.65M pour 55 kilos je pense que la 11M serait le mieux adaptée pour moi?
Moi tout ce que j’en dis c’est que même les petites ailes ne permettent pas de s’affranchir des conditions. Quand c’est trop fort, c’est trop fort.
Et sinon, en passant, une fois embarqué derrière la crête, il vaut mieux faire demi-tour et se barrer loin (si le relief le permet, là on voit pas) plutôt que se faire dégueuler et arriver près du sol en plein dans les rouleaux.
Dernière remarque: j’ai pas compris où il avait son casque au début. Visiblement il était pas sur sa tête, mais on le voit au sol une fois “posé”. :grat:
Oui c’est bien se que j’avais compris le mec est parti à l’arriére de la pente dans les remous il aurait du partir en ligne droite pour s’écarter du relief et poser là il aurait pu en bas enfin c’est ce que j’aurais fait en planeur RC mais je sais aussi que maintenant en planeur RC il utilisent un phénoméne de Dynamic Soaring en passant dans la zone déventée de la pente mais bon il faut avoir le site de vol approprié et savoir exploiter ce phénoméne mais les vitesses atteintes en planeur RC deviennent allucinnantes proche de 400 KM/H!!!
Faites moi pas trop marrer tout le temps ça comme les gars, ça m’empêche de pioncer correk !
Ouais, ouais, ouais, c’est toi qui le dit, hein, y font pas toujours ce qu’ils veulent, parfois y font ce qu’y peuvent.
Au fait, pour la taille de ton confetti qui vole là, j’crois qu’ça dépend autant d’la taille de tes klawites que d’la largeur de ton Q … divisé par la vitesse du vent … au carré bien sur.
Euh si si, mon manuel de méca vol pour les ploucs est formel, au carré, comme le lit. C’est pour le nombre de vol avant l’autonomie qu’ils parlent de cirage.
Aaaaaaaaaarkeuh keuh keuh - 'scuzez, beugler au réveil ça m’fait tousser, j’ai ça depuis mon voyage au mexique grouit grouit.
Aaaaaaaarg, disais-je donc en ce beau jeudi pluvieux du mois de juin - on sent que ça va être Wimbledon, hein - on va tous mouriiiiiiiir !
Si !
Si que je vous dis !
Bin si, j’ai vu ça vendredi dernier à la télé … mais bon … on va pas tous mourrir en mêêême teeeeemps, c’est ça qu’est fun, y’en a qui vont mourir plus vite que d’auuutres.
Bon, j’me rendors. A dans un mois.
Ah ça ira, ça ira, les spidraideurs à la bastille …
Inégaux devant la mort comme devant la météo… 
ROTFL ROTFL Ben
Sa serait bien Ben que tu crées un topic de traduction de tes messages car j’ai comme l’impression que tu as toujours la téte au Mexique donc ton écriture ne suit pas bien encore mais je te pardonne. Moi sa serait pour pratiquer dans du vent à partir de 30 km/h environ alors je pense qu’une 11M pour mes 55 kilos serait pas mal enfin j’attends confirmation de votre part. :banane:
Tudieu ! Un néophite francophile rétif aux mathématiques !
Donc en gros il faut que tu te pèses les klawites, ton capital inconscience quoi, la quantité de choses que tu oses faire alors que d’emblée elles te paraissent insensées.
Ensuite tu dois mesurer la largeur de ton Q, ton capital chance quoi, la quantité de choses insensées que tu a réalisées sans savoir comment tu y étais arrivé.
Tu divises le tout par le carré de la vitesse de ton neurone le plus lent évoluant dans une masse d’air se déplaçant à 30km/H … c’est ça hein, t’as dit à partir de 30KM/H.
Diantre Dr. Akira, ne pouvez-vous guider notre jeune estète dans sa quète de plaisir absolu, ces considérations m’ont passablement affamé ?
Du reste je sents émaner de la cuisine quelques subtiles senteurs qui ne font qu’accentuer mon appetit.
Bon c’est pas tout ça, j’m’en va souper comment c’est qu’on dit de par chez nous.
salut, pourquoi tu te renseigne pas a l’ecole de la dune du pyla direct ?
C’est fait, je leur ai envoyé un message et je dois les contacter directement par téléphone. Dis moi tu connais l’équipe des formateurs personnellement? c’est là bas que tu apprends à voler?
Apprendre à voler au Pyla… juste pour voler au pyla alors! parce que partout ailleurs c’est pas la même musique.
quoique à Soulac ça doit faire aussi 
T’en fais pas Piment connaissant trés bien la cote pour y avoir voler en planeur RC je sais exactement oû je pourrais m’entrainer à voler sur des petites dunes il y en a une entre autre qui est assez connu c’est la dune de la Pointe Espagnol pas aussi haute que celle de la dune du Pyla mais exploitable je pense avec pas mal de vent et surtout spot désertique contrairement à la dune du Pyla quoi qu’au Pyla passé 25KM/H il y a plus personne :ppte: vive le Speed Flying :twisted:
Mmmmmmh … la première démarche avant de se mettre en l’air est de savoir si c’est permis à l’endroit ou l’on veut le faire.
Généralement en aviation cela se fait depuis des installations spécifiques ou tout a été préalablement fait pour toi. Le parapente (et maintenant le paramoteur) laisse le loisir de le faire depuis des structures plus que sommaires.
Outre les divers réglements qui régissent spécifiquement la circulation aérienne (j’crois que ça s’apelle réglementation aérienne en fait), il est également de bon ton de connaitre les diverses contraintes liées au lieu d’ou le veut s’extraire : natura2000, zones protégées (surtout au litoral), réserves naturelles, parcs nationaux, réglements municipaux ou préfectoriaux réservent parfois de drôles de surprises.
Aie Caramba !
Moi c’était pas une histoire de règlementation que j’évoquais, juste le fait qu’apprendre à voler au Pyla c’est bien pour savoir gonfler dans du vent fort et savoir craber. Après dès que tu vas en montagne et en plaine ça n’a pas grand chose à voir avec le Pyla…
Bon rebonjours à tous, je relance un peu le sujet en vous racontant mes aventures de ce week end. Samedi dernier je suis allé à la dune du Pyla, plein de parapentes et quelques deltaplanes et au milieu de sa qu’est ce que je vois un mec avec une planche aux pieds et une Flysurfer Speed 2 19M (aile à caisson marine de kitesurf) modifié pour étre montée sur une sellette et non avec des lignes et une barre. J’avais déjà vu le gars en vidéo sur You Tube et sa fesait longtemps que j’avais envie de le rencontrer. Il s’est avéré que le parakiteur venait à la base du parapente 20 ans d’expérience entre autre et 10 ans de kitesurf, du coup on a parlé para et kite et à un moment il me demande si je veux éssayer son aile, au départ j’étais hésité puis je me suis laissé tenter!!!. J’enfile la sellette et tire sur les avants et là la voile monte dans la fenétre hop au zénith nickel réfléxe de rappelle avec les freins maintient de l’aile nickel méme bord de fénétre, faut dire sa m’est pas trop étrangé car il pilote toujours face à la voile donc pas les commandes inversées c’est juste que j’avais les freins à la main plutot que sur la barre. A un moment je fais un soupçon de saut et hop je monte à 2M de haut et là impressionné par la portance de la voile et étant maintenu en l’air réflexe du pédalage mais controle de la voile malgrés tout mais bon pas trés confiant quand méme enfin je pose au sol et je souffle un peu sa fais bizarre surtout quand tu as pas la vue devant toi en fait que tu vois la dune alors que tu vole vers la mer c’est surtout sa que j’ai pas trouvé logique en fait et tu as plus de mal à évalué la pente sous tes pieds et la hauteur que tu prends enfin bon sa m’a fait quelques sensations… je vous laisse une petite vidéo de lui pour que vous vous rendiez compte de la façon dont il pratique sa discipline qu’est le Parakite :ppte:
Je veux dire comme premiére voile de Speed Flying sans avoir toucher un parapente auparavant bien sur. Moi en autre je pense que je vais bientot faire parti de la génération des nouveaux venus dans le monde du Speed Flying sans avoir touché un parapente auparavant. Et je pense que le jour oû cette discipline va se faire connaitre auprés du grand public un peu comme le fait le Speed Riding en ce moment et un peu comme sa a été le cas pour le kitesurf, je pense qu’on verra naitre des écoles de Speed Flying acceuillant des totales débutants.
Et je pense qu’on verra les polytraumas augmenter sensiblement dans les hostos. Mais ce n’est que mon avis perso.
Attends déjà de voir le nombre d’accidents que l’on va répertorier en Speed Riding quand la discipline va explosé au point oû en est le Kitesurf. Il y a quelques années on se plaignait du nombre d’accident en kitesurf et cela a engendré l’interdiction sur pas mal de spots en France et pas seulement l’été mais j’attends de voir un peu le bilan d’un sport comme le Speed Riding. Pour moi en fait en comparaison par rapport au Speed Riding je mettrais pas le kitesurf dans la catégorie des sports extrémes ROTFL