Je crois que la question biplace/charge alaire tombe à peu près à chaque fois.
En tout cas félicitations à tous les Qbistes!
Et pour le cross en bi, perso je trouve que c’est moins limité par les aspects de sécurité que par la difficulté à trouver des passagers compatibles (à moins de les gaver de médocs anti-mal de mer? :grat: :mrgreen: )
question : qu’est-ce qui peut bien faire varier la charge en cours de vol ??? :grat:
plusieur piste:
-t’as bu toute la bierre que ton passager avais pris soin d’emporter
-ton passager a tellement eu peur qu’il c’est pissé dessus
-ton pilotage etait telement doux que ton passager c’est aleger de la choucroute que vous aviez pris soin de manger avant
-…
:mrgreen:
Réponse C karma+
ben ca, ca change pas la charge, puisqu’elle reste dans ton estomac, mais…
Là par contre, ca peut la baisser, surtout si lui aussi il a bu les bieres ! :mrgreen:
si tu garde les bouteille oui mais si tu les jette ROTFL
Ah oui, pas bête !
Mais j’ai encore une meilleure solution : il suffit de jeter le passager (et tu gardes les bières).
:sors:
tout pareil
une semaine tranquillou du côté du temps pour profiter d’un p’tit compacté…
excellente formation qui m’a fait le plus grand bien dans la remise en cause de mes mauvaises habitudes de jeune pilote de 10 ans d’âge.
p’tite pensée chaleureuse à mes p’tits copains de formation avec qui nous formions un groupe exceptionnel…
à qui le tour ?..
Tu veux dire que t’as enfin appris à enrouler ? :mrgreen: 
Blague à part, c’est cool ! 
T’as fait ça où ?